Drag Racing oder die Frage wie startet man schnell

wenn du es so machst wie beim cross denn fliegt dir die karre aber sowas von unterm atsch weg....

ich würde versuchen das ganze gewicht auf das vorderrad zu bringen..dann würde ich nicht zu hoch aber auch nicht zu wenig drehen und dann wie gesagt kommt die kupplung ins spiel.... würde sie nicht fliegen lassen dann macht sie auch einen großen satz... da musst du dich ran tasten wie schnell oder langsam du sie kommen lassen musste!

hoffe ich habe dir geholfen!

eins ist jedenfalls klar NIE im 1. Gang starten!!!! Da ist Purzelbaum rückwärts vorprogrammiert! (Erfahrunswert)
Ansonsten heissts mit der Kupplung üben.... welche Drehzahl bei deinem Moped mit dir drauf den Grip bei welcher Temperatur optimal auf den Asphalt bringt!

toi toi toi

ok endlich mal ein "schneller Berner"

Grüsse aus dem aargau
zig

im 2 gang starten???? dann kommst doch gar nicht vom fleck und machst die kupplung noch mehr kaputt.. macht man das so in der schweiz? (seit ihr deshalb so langsam )

bei uns (auf der anderen seite vom rhein) startet man normal im 1.gang, wenn es eilig hast, gewicht ganz noch vorne und kupplung anfangs schleifen lassen (damit unten raus genug power hast und auch nicht gleich ein überschlag machst.. alles etwas gefühlssache..)

Du kannst vorher mal schauen wie hoch du deine Standdrehzahl einstellen kannst. So knapp 3000 sollten drin sein.

Rest ist wie immer Übungssache

2 feststoffraketen an der vordergabel montieren. schubrichtung unten.

etwas spass muss sein.

Zitat

Original von zigeunerli
eins ist jedenfalls klar NIE im 1. Gang starten!!!!

echt?
dann mach ich seit 15 jahren was falsch

Zitat

Original von Dirkman

echt?
dann mach ich seit 15 jahren was falsch

Der 1. Gang ist für´s flache Land, wo man nicht Bergauf startet und
dabei nen Überschlag macht!

oder du übst damit....................

Zitat

Original von MikeTheBike78
Hallo Leute,

ich bin noch nicht lange in diesem Forum und grüsse zuerst alle mal mit einem herzlichen Bikergruss!

Frage:
Welches ist die erfolgversprechendste Variante bei einem stehenden Start?
- Beim Motocross drehen sie das Gas meistens bis in den Begrenzer und regeln den Rest mit der Kupplung

Ist das bei Strassenmaschinen gleich sinnvoll oder wie denkt Ihr darüber?

= Was braucht es für einen schnellen Start?

Ich freue mich auf die Antworten!
Grüsse aus der Schweiz
Mike

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du hast keine ahnung von moto-cross,da wird kein wettbewerbs fahrer jemals im ersten starten,die starten alle im zweiten,ausser die hobbies,und wenn ausgekuppelt ist war es das mit kupplung.
mittels starthilfen werden die gabeln abgesenkt das das motorrad so wenig wie möglich steigt auf der startgeraden klinkt sich das system dann aus.

starten im moto-cross ist eine sehr hohe kunst,mein sohn hat mehrere nationale titel eingefahren,ich weiss wovon ich rede.

da ich selber früher etwas cross gefahren bin, würde ich mal sagen das so ein crosser auch "etwas" kürzer übersetzt ist als ein strassen moped...

Zitat

Original von huskimarc
da ich selber früher etwas cross gefahren bin, würde ich mal sagen das so ein crosser auch "etwas" kürzer übersetzt ist als ein strassen moped...

darauf muss ich ja jetzt nicht antworten oder?

das sind zwei welten die beide disziplinen trennen, wobei die eine mit der anderen weder in bezug auf technik noch übersetzung miteinander vergleichbar sind.nur etwas sachkundiger könnten die"behauptungen" schon sein.

lieber Mike

du hast gar kein wissen das ich in frage stellen könnte

nichts für ungut

war auch eher darauf bezogen, da jemand (weiter oben) auch schon den tipp gegeben hat das er im 2. gang starten soll, und wenn ich seine frage richtig lese, will er infos für ein strassen moped (evt für seine sc57) und mit der im 2 gang zu starten wäre schwachsinn hoch 10

absolut richtig das es keinen sinn machen würde mit ner blade,da bin ich voll bei dir,hab auch nicht anderes behauptet.

gruss
josef