7 PS dank Akrapovic

hi yogi

na dann schnall dich jetzt mal an, weil meine akrapovic anlage mobell evolution hat mir auf meiner sc44 glatte 11.7 din7ps gebracht. :))

cu

11011

habe 158.4 ps an der kurbelwelle, 148.1 an dem getriebeausgang und 128.1 am hinterrad.
dieser leistungsverlust scheint mir zwar etwas enorm zu sein aber die sache mit den leistungsprüfständen ist sowieso etwas komisch.

habe kein anderes tuning vorgenommen, denke aber nach einen powercommander zu montieren.

cu

11011

mesanlage p4 a.amerschläger leistung an der kupplung nach DIN

serie=138.8/10460 100,9Nm
mit akrapovic komp racing 143.3/10819 11,6m
mit akrapovic komp,K&N Filter sowie Powerkomander=
146,3PS/10850 1003,6Nm sowie kein hänger mehr oder verschlucken unter 3000 umdrehungen sowie ab 5300 umdrehungen deutlich immer über serien leistung immer zwischen 3 bis 6 ps sowie bessere gasannahme bei geringer verbrauch. bei interesse können wir ja mal leistungsdigramme austauschen. gruß lars (underdog)

Hi !

ABE Anlage oder Racing ???

Gruß Börnie

also da versteh ich was nicht ganz-

hab auf meiner sc44 2000 - komplett original nur mit bos abe topf 134,6 ps
- am hinterrad -

messbedingungen:
mit 95 oktan-sprit
mit dem 91er sollte es ja noch etwas mehr sein
98 grad kühlwassertemperatur und ca 27 grad aussentemp.
fahrzeugtemp.-brennheiss

hab zwar keine ahnung was das an der kurbelwelle ist
ist die serienstreuung wirklich soooo groß ?

erich

@ erich
die serienstreuung ist bei der blade extrem..... haben zwischen 120-130PS radleistung schon gerollt. alle im serientrimm.

dh man kann annehmen das der bos fas 5 ps bringt ??
kommt mir fast ein bischen viel vor ??
dachte der bringt max so um die 1-2 ps

oder hab ich da ein gutes exemplar erwischt

leistungsmessung war bei ca 15000 km

noch eine frage:
was sind eigentlich die 134,6 am rad eigentlich am motor, bzw kupplung - gibts da eine berechnungsformel?

Was denn nun : Racing oder EG ABE ??????

bladeric : Eine formel gibt es da nicht, da die Verluste
verschieden sind weil sie von einigen Faktoren
abhängen.
Daher ist ja auch "nur" der korrigierte Leistungswert
interessant.

Gruß Börnie

Zitat

Original von Börnie
Was denn nun : Racing oder EG ABE ??????

bladeric : Eine formel gibt es da nicht, da die Verluste
verschieden sind weil sie von einigen Faktoren
abhängen.
Daher ist ja auch "nur" der korrigierte Leistungswert
interessant.

Gruß Börnie

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EG ABE ohne DB-eater !

korrigierter leistungswert ??
dh im bezug auf luftdruck und aussentemperatur ??

Ja - UND die Verlustleistung auf die Leistung am Hinterrad
wieder draufgerechnet.

DAS ergibt dann die Leistung an der Kupplung.

Gruß Börnie