Zum Benzinhahn gehen 3 Schläuche (wenn mich meine verdunkelte Erinnerung nicht trügt).
Den hintersten (wenn du an der linken Seite vor den Tank stehst) schneidest du einfach durch und setzt das T-Stück rein - fertig.
Den Tank brauchst du dafür nicht mal abbauen.
Ich schau mal ob ich ein Bild habe.
Wo kommt der Schkotty hin? Neben den Kofferraum?
Th
Hallo,
he hab da mal ne blöde Frage!!!
Was bitte ist dieser/s "SCOTTI"???? 
Tschau
Georgios
Das ist ein Automatisches Kettenschmiersystem. Bei dem sich das Kettenöl in einem Tank befindet, der mit einer Membrane verschlossen ist. Wenn das moped startet, wird durch unterdruck(kann nicht sagen wofür der ist) die Membrane angehoben und das öl fließt schwerkraft bedingt durch einen Schlauch und tropft auf die kette...
(Aber einfacher kannst du es hier sehen)
Original von SC50RaceRR
Das ist ein Automatisches Kettenschmiersystem. Bei dem sich das Kettenöl in einem Tank befindet, der mit einer Membrane verschlossen ist. Wenn das moped startet, wird durch unterdruck(kann nicht sagen wofür der ist)
Der Unterdruck ist zum Anheben des Dosierventils im Scottoiler, so daß Öl rausfließen kann.
die Membrane angehoben und das öl fließt schwerkraft bedingt durch einen Schlauch und tropft auf die kette...(Aber einfacher kannst du es hier sehen)
Und ich dachte immer, Scotty sei der Maschinist von Traumschiff Entensch**ß?????
**Danke 
Ich meinte, ich weiß nicht wofür der unterdruck ursprünglich ist...
Original von SC50RaceRR
**DankeIch meinte, ich weiß nicht wofür der unterdruck ursprünglich ist...
Ach so.
Der macht per Membrane den Benzinhahn auf, so daß nur bei laufendem motor Sprit durchfließen kann.
es gab mal Gerüchte, daß bei älteren Bikes mit normalem Benzinhahn ein vergaserschwimmer ned mehr funktionierte oder die Nadel undicht war, dann ist der Brennraum mit Benzin vollgelaufen-beim Anlassversuch gabs nen knall, war das Pleuel krumm durch den Pressschlag(Benzin kann nicht komprimiert werden).
Durch die Unterdrucksteuerung wird vermeiden, daß bei langen Standzeiten Benzin aus dem Tank in die Vergaser laufen kann, wenn man den Hahn offen lässt.
Original von Anderson
scotti-montage SC 33:
ich hab mich jetzt im forum totgesucht und bin noch nicht
ganz schlau !?!
welche unterdruckleitung zapf ich am besten an ??ND,
bei der 99er SC33 kannst Du den Messingstutzen an Vergaserstutzen Nummer 4 anzapfen-der, wo die Gummitülle drauf sitzt ud an dem normalerweise die Unterdruck-Synchronisieruhren angeschlossen werden. Der 90° Winkel aus gummi im Scottie-kit passt pefekt dafür.
die zum benzinhahn ?? hat einer davon ein bild ??
geht nur eine unterdruckleitung zum benzinhahn ??
(ich kann mich dunkel an ein bild irgendwo erinnern
aber ich finds einfach nirgends...)
help me...PS: nagelneuer scotti bei e-bay sofortkauf 90 euros
i freu mi...
Moin...
der Unterdruckschlauch, den man nutzen kann, sitzt auf dem rot makierten Stopfen.
Greetings André
Jup, ich glaube den Anschluß habe ich auch benutzt!
Sieht eingebaut immer anders aus...aber ich glaube da hatte ich mit der Angabe "den hintersten" recht.
Th
