SC57 im A... = Rückrufaktion Honda !!

Habe jetzt 5500 km auf meiner 2006er und bis jetzt kein solches Problem gehabt und hoffe auch das es so bleibt.

Allerdings beunruhigt mich schon wenn es tatsächlich einen solchen (versteckten) Mangel gibt und Honda an Ihre Kunde kein Schreiben bzgl. einer Rückrufaktion richtet. Nach 2 Jahren ist die Garantie weg und dann

Ich habe auf meiner auch 7500 km, und ab und zu ist sie mir auf Sizilen
weit über 100 Grad hoch gekommen (112 Grad war das max.)

Ich hatte bis Jetzt keine probleme damit, das kleine ding Fährt und Fährt

da klingelt es bei mir langsam, hatte bei meiner von Anfang an etwas Kühlmittelspuren am Wasserpumpengehäuse, ich zog die Schrauben nach und es war eigentlich dicht. Aber vorn rechts aus dem Überlaufschlauch vom Ausgleichsbehälter kam immer etwas kühlmittel raus, nicht viel aber doch sichtbar und die Spritzer waren auf der Verkleidung auch deutlich zu sehen. Sehr hoher Systemdruck schließen wir daraus

Zitat

Original von Flipper99
(Mein letzter Blick beim abstellen war im Bereich 130 irgendwo)

Da müßte ja dann fast schon die rote Fehlerleuchte angegangen sein

Zitat

Original von Toeppers
Also Leute seht das doch mal so ,
Honda baut tausende Blade`s jedes Jahr und sicher im Dreischichtbetrieb .
Also gibt es drei Leute die den Kühler verbauen und einer von denen ist zu doof au?em Bus zu gucken solche Typen gibt es überall auf der Welt und der baut den Kühler nicht korrekt an , dann entstehen solche Probleme . Ich glaube da ist ein Fehler beim zusammen gemacht worden . Was will man da zurückrufen , einfach bei der Inspektion checken und ok .
Also ich würde zum Hondahändler fahren ihn Fragen ob er das Problem kennt wenn nicht soll er mal nachfragen bei Honda . Wenn ja ihn bitten doch mal nachzuschauen ob alles Ok ist .
Der Hondahändler kann für solche Fehler auch nichts , er verkauft nur das Produkt . Also locker bleiben und immer freundlich bleiben . Scheiße passiert und Probleme sind da um beseitigt zu werden .

Glaube nicht, dass ein solcher Defekt personenabhängig bei der Produktion ist. Solche Problem sind eher konstruktionsbedingt und können aufgrund von Bauteiltoleranzen unterschiedliche Auswirkungen haben. Damit ist dann auch zu erklären, dass das Problem bei dem Einen auftritt und bei dem Anderen nicht.
Der Werker in der Fabrik baut die Teile nur zusammen und hat dabei keine möglichkeit zu sagen "so, jetzt bau ich es mal so oder so".
Wenn ich jedoch in der Konstruktion bestimmte Bauteilfreiräume unterschreite und dann die jeweiligen Bauteiltoleranzen ungünstig addieren, kann es im Fahrbetrieb zur Anlage und zum Scheuern kommen.
So wie Flipper99 es geschildert hat, ist ja der Kühler durchgescheuert.

Mir persönlich wäre hier das Risiko etwas hoch, um zu denken das soetwas bei mir nicht passiert oder das ich ja schon mehr Kilometer runter habe und alles i.O. ist. Ich würde auf jeden Fall den Kühler genau nach Scheuerstellen untersuchen bzw. untersuchen lassen, wenn ich eine SC57 Bj. 2006 hätte.

Na Suuuper

Ich hab mich ja am 6ten August abgelegt.
Vollbremsung bei ca. 60km/h
Arsch weggerutscht und die Karre auf die linke Seite geworfen.

Meine kleine wurde dann von der Unfallstelle weggeschleppt und stand dann mehrere Wochen beim Abschlepp Unternehmen.
In dieser Zeit war auch der Gutachter der gegnerischer Versicherung da und hat sein Gutachten erstellt.

Als dann das Mopped zum HH gebracht wurde, haben die da, nach der demontage der Verkleidung festgestellt, das der Kühler auch was abbekommen hat.

Neues Gutachten mußte angefertigt werden.

Kurz und gut...
Da die Schuldfrage noch nicht geklärt ist mußte ich die Reparatur erst einmal selbst bezahlen

inkl. einem neuen Kühler

der dann mal eben inkl. Aus.- und Einbau mit 1000 € zu buche schlägt.

Sollte der Kühler schon einen Vorschaden gehabt haben
Wenn ja hat HONDA bei mir richtig schwein gehabt und sich günstig aus der Affäre gezogen.
Statt einem tausch auf Kulanz, hab ich den Kühler sogar noch bezahlt.
Günstige Lösung für HONDA

Zitat

Original von FalloutBoy
Habe meinem HH Heute Morgen eine eMail geschrieben wegen dem Kühlerproblem!

Habe gerade fogende eMail von meinem HH bekommen:

Hallo Herr Schmitz,
bei manchen Fireblade 2006 muß der Abstand zwischen Kühler und Lüfterrad geprüft werden, ihr Motorrad fällt aber lt. Fahrgestellnummer
nicht darunter und muß somit nicht überprüft werden.

Scheint also schon bekannt zu sein und Honda reagiert drauf, überprüfung erfolgt aber wohl wirklich erst beim Kundendienst! Eigentlich ganz schön schwach, Honda könnte die Händler wenigsten anweisen, das sie die den Kunden bescheid geben und uns überlassen ob es gleich geprüft wird oder aber erst beim Service!
Bin mit meinem HH sehr zufrieden und könnte mir sogar vorstellen das er mich benachrichtigt hätte!

Gruß Achim

Wäre hilfreich wenn jemand diese ominöse Liste auftreiben könnte.

Zitat

Original von Flipper99
Tja ich habs euch doch gesagt...und was wäre jetzt gewesen wenn ich mich bei 270 abgeschossen hätte ? Dann hätte Honda das mal meiner Famile erklären können !

Dann hättest du Aquaplaning gehabt und das bedeutet nicht angepaßte fahrweise.

Hallo
Habe heute auch bei meinen Händler angerufen u habe folgende Aussage bekommen:alle 06er sollen bei der Inspektion die Kühler überprüft werden,da ich erst 4500KM drauf habe soll ich,in den nächsten Tagen mal reinkommen,damit sie eine Prüfung vornehmen können.
Komisch finde ich die Aussage mit der Fahrgestellnummer,weil mein Händler müsste es doch mir dann auch sagen können?

Gruss Frank u danke für die Info

Zitat

Original von Flipper99
hehe da haste Recht

Das geilste is..da hat grad wer nen neuen Thread aufgemacht,,das gleiche Theater...mit Bildern...ei ei ei...the Power of Dreams sag ich nur...Alpdreams

Das ist kein neuer Thread, den habe ich nur wieder hochgeholt, weil das Ende der Geschichte noch fehlte: Alpdreams

Also ich habe mal gerade bei meinem netten HH angerufen und die wissen von nichts. er will sich Montag aber nochmal melden nachdem er bei Honda in der Technikabteilung nachgehackt hat.

jetzt haben wir hier 2 Meinungen/Lager:

die einen haben keine Probleme und die dazugehörigen Händler wissen von nichts,

und bei den anderen geht das Ding zu Bruch und ein Teil der Händler weiß scheinbar mehr wie andere.....

Ja was denn nun ?????

sunlovers
Bleib ruhig und warte bis Montag, dann bist du sicher, zu welchem Lager du und dein HH gehört.

Bei Honda läuft eben alles ruhig und gesittet ab.

Zitat

Original von sniRRe

Glaube nicht, dass ein solcher Defekt personenabhängig bei der Produktion ist. Solche Problem sind eher konstruktionsbedingt und können aufgrund von Bauteiltoleranzen unterschiedliche Auswirkungen haben. Damit ist dann auch zu erklären, dass das Problem bei dem Einen auftritt und bei dem Anderen nicht.
Der Werker in der Fabrik baut die Teile nur zusammen und hat dabei keine möglichkeit zu sagen "so, jetzt bau ich es mal so oder so".
Wenn ich jedoch in der Konstruktion bestimmte Bauteilfreiräume unterschreite und dann die jeweiligen Bauteiltoleranzen ungünstig addieren, kann es im Fahrbetrieb zur Anlage und zum Scheuern kommen.
So wie Flipper99 es geschildert hat, ist ja der Kühler durchgescheuert.

Mir persönlich wäre hier das Risiko etwas hoch, um zu denken das soetwas bei mir nicht passiert oder das ich ja schon mehr Kilometer runter habe und alles i.O. ist. Ich würde auf jeden Fall den Kühler genau nach Scheuerstellen untersuchen bzw. untersuchen lassen, wenn ich eine SC57 Bj. 2006 hätte.

Außerdem sollte das dem Prüfer auffallen, der mehrere Stichproben pro Schicht aus der aktuellen Produktion zieht, und diese Fahrzeuge überprüft, ob alles korrekt eingebaut ist. Zumindest is das bei uns in der Firma so.

Hi,

war auch mal gerade bei meinem HH und der wusste von nix! Weder von einer Rückrufaktion noch von einer Kontrolle bei der Inspektion.

Hat auch noch gleich im PC die Rundschreiben von Honda durchgeschaut aber da war nix dabei was die Fireblade betrifft.... Naja ich hoffe einfach mal das meine nicht davon betroffen ist, der Kühler hat auch nach allen Seiten genug Platz.....

MfG