Seitenverkleidung gerissen (rechte Innenseite)

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Original von BladeBrenner
Moin.

Ich habe mir gestern eine SC33 angesehen. Bj. 99, 20TKM, unter 500 EURO. Die Schuessel muss ich haben.
Ich geh mal davon aus, daß Du 5000€ meinst

Leider ist die Seitenverkleidung durch einen "Abrutscher" (ich nehmen an eine Art von langsamen "Umfaller") durch den Druck auf den Blinker von innen gerissen.
Nur die innere kleine Abdeckung, oder auch die äußere mit den Aufklebern?

Hat jemad von Euch eine Ahnung, ob ich das kleben/ kaltschweissen kann. Oder brauche ich eine neue Verkleidung auf der Innenseite.
Klar, das geht...schau mal auf Motorrad.de nach, da ist in der Technik-Rubrik ne Anleitung. Aber wenn es wirklich nur die kleine innere ist, dann handel ihn etwas runter und bestell das Teil neu. Brauchste wohl nichtmal lackieren lassen, da das bestimmt in schwarz geliefert wird.

Hat das Auswirkungen auf die Leistung? Hat jemad damit Erfahrungen?
Äääähhh....hier muß ich einfach schmunzeln. Mal angenommen, Du fährst völlig ohne Verkleidung, dann hast Du Auswirkungen im Topspeed, aber nicht auf die Leistung. Um es kurz zu machen...Nein!

Gruss und Danke fuer den Input,
BladeBrenner

Greetings André

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Seitliche Innenverkleidung kleben oder GEBRAUCHT kaufen ... gibts bei allen die CBR´s in Teilen verscherbeln.
Guckst Du bei Motorrad-Markt und Motorrad-Handel oder bei den gleichnamigen Zeitschriften in der Tanke Deines Vertrauens ...

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Original von BladeBrenner
Bei meiner alten Ducati ging die innere Verkleidung in die Airbox ueber. Die Airbox ist mir 3 mal gerissen.

iss bei der SC 33 ned so

Verena hatte das geleich Problem. Nach ihrem Sturz im vorletzten Jahr hatte sie ein 3-Teilige rechte Innverkleidung. Ich habe die Teile kalt geschweißt mit dem Pulverzeug von Polo. War ein Schweinearbeit, denn ich hbs wirklich ordentlich gemacht, mit einkerben etc. Ging wirklich gut und hielt.

Aber nach ca. 1/2 Jahr wars wieder an der gleichen Stelle gerissen

Ich habs dann gelassen und Verena ist eine ganze Saison ohne Probleme gefahren.

Jetzt hab ich ein gebrauchtes Teil gekauft und werde es im Winter einbauen.

Fazit:
1. Kaltschweißen hielt bei mir nur bedingt
2. Es geht auch ohne
3. Am Ende des Tages kaufst du dir doch das Erstzteil

Gruß & ride carefully

Sven

Zitat

Original von Sven

Fazit:
1. Kaltschweißen hielt bei mir nur bedingt
2. Es geht auch ohne
3. Am Ende des Tages kaufst du dir doch das Erstzteil

Gruß & ride carefully

Sven

das Teil kaufen muss ned sein, wenn de nen Lackierer kennst, die schweißen die Teile zusammen, hält garantiert.

Ich hab meine Verkleidungsrisse am ganzen Mopped mit 2 Komponenten Epoxidharz und Glasfasermatten repariert. Die Innenverkleidung war in mehrere kleiner Teile zersplittert,von denen mehrere fehlten.
Die ganze Geschichte hält seit 7500 km und einem halben Jahr...
Wenn es nur ein kleiner Riß ist kannst du ihn so ohne großen Aufwand flicken.

Schau aber nach ob nicht noch mehr kaputt ist, Motordeckel, Auspuff, Fußrasten, Heckverkleidung, Lenker, Spiegel....
th

Zitat

Original von Thomas22
Ich hab meine Verkleidungsrisse am ganzen Mopped mit 2 Komponenten Epoxidharz und Glasfasermatten repariert. Die Innenverkleidung war in mehrere kleiner Teile zersplittert,von denen mehrere fehlten.
Die ganze Geschichte hält seit 7500 km und einem halben Jahr...

Gibts dafür ne Bastelanleitung? Würd mich interessieren, hab sowas noch nie gemacht

Gruß & ride carefully

Sven

Mit Glasfasermatten habe ich meine Verkleidung auch repariert! Arbeite viel mit Glasfaser!

Ist relativ günstig und stabil auf jedenfall!

Sogar Radläufe am Auto hab ich damit gemacht!
Und der Tüv hat nicht gemeckert!!!!!!!!!

:)) :)) :)) :)) :)) :)) :))

yeees, glasfasermatte und harz, so hab ich meine
innenverkleidung auch recycled..
matte und harz auf die rückseite und auf der showseite
sieht man nur noch feine risse und sonst nix und hält
wie betoniert...

mein uraltpassat hat auch mal GFK-kotflügel bekommen
da rostet nix mehr...

Zitat

Original von BladeBrenner

das Teil kaufen muss ned sein, wenn de nen Lackierer kennst, die schweißen die Teile zusammen, hält garantiert.

Was hat denn der Lackierer damit zu tun? Das Ding ist doch eh' schwarz und nicht lackiert?

Das war bezogen auf das Schweißen, die Lackierer "schweissen" den Kunststoff zusammen

Zitat

Original von Sven
Gibts dafür ne Bastelanleitung? Würd mich interessieren, hab sowas noch nie gemacht

Gruß & ride carefully

Sven

ne Anleitung? Ist eigentlich ganz einfach. Lack abkratzen (ich habe immer mindestens 50 mm Abstand zum Riß eingehalten), mit groben Sandpapier Oberfläche anrauen, Riß mit Sekundenkleber kleben, Glasfasermatten zuschneiden (ich hab immer mindestens 2 Lagen verwendet), Harz anrühren und auftragen, Gf-Matte drauf, andrücken und tupfen, trocknen lassen. Dann mit nem Dremel oder ähnliches und Sandpapier nachbearbeiten (Löcher ausbohren und Kanten glätten).

Als Harz habe ich "UHU PLUS endfest 300" (festeren hab ich nicht gefunden) und Glasfasermatten von ATU (die feinste Gewebematte, kein Flies) verwendet.

th