Für mich sah es so aus, als wenn Ducati im Midrange Bereich die meiste Power hat und die R4-Motoren oben raus deutlich besser sind. Also werden die R4-Motoren vermutlich auf Strecken mit längeren Geraden von ihrer Spitzenleistung profitieren und die Ducatis auf kurvenreichen Strecken ihre Vorteile haben.
Dieses Jahr wird es Honda vermutlich sehr schwer haben, da sie vor der Saison im Grunde garnicht getestet habe und somit kaum Erfahrungswerte mit den neuen Reifen haben. Yamaha hat das selbe Problem wie die letzten 2 Jahre, das sie die Reifen einfach zu schnell platt machen. Man könnte ja Gedankenspiele veranstallten und behaupten, ital. Bike und ital. Reifen passen einfach besser zusammen Naja warten wir es ab, wie sich die Saison entwickelt... Nächstes WE gehts ja schon weiter
Bernd