nicht am falschen ende

oder es kommt nur der Hinweis auf die "SUCHFUNKTION"

ja dann
erstbereifung michelin macadam oder so, kam gleich runter.
danach für ca 30000 km BT56 ohne zusatz sehr zufrieden und beide räder immer nach ca. 5000 km gewechselt.
danach umstieg auf BT 010
pers. merke ich keinen unterschied ausser das der Vorderreifen mehr Laufleistung hat. (2 V 3 H)

hoffe geholfen zu haben

Also ich bin mit dem Pilot Sport bestens klargekommen (bis jetzt )
Irgendwann fängt er an Grip zu verlieren. Bei mir so nach der/ in der 5 NS Runde, bei anderen sicher schon in der ersten. Manche stören sich an der Aufstellneigung, mir ist sie (fast) egal.
Ist alles recht stark fahrstil- und typabhängig. Zum richtigen Tip gehört eine präzise Angabe zur Fahrweise, wenn das im Forum überhaupt möglich ist
Vieles spielt sich auch im Kopf ab. Hast Du 2-3x Probleme gehabt (und es auf den Reifen geschoben ) wirst Du diesen nicht mehr fahren wollen und können, auch wenn andere darauf schwören.

Ich hab auf der SC44 und nun auch auf der SC50 den Michelin Pilot Sport E druff und bin damit megazuffrieden.
Verschleiss hällt sich in grenzen....kommt auf fahrweise drauf an. (SC44..anfangs sehr moderat gefahren...viel autobahn wenig landstrasse..hat 6000km gehalten, weil eben viel gerade aus)
nächster Satz umgestiegen von Weicheifahrer auf Sportlicherfahrer 80% landstrasse (kurvenreich) hat dann nur noch 4000 gehalten...3ter Satz hatte nur 300km gehalten...dann hatte das Bike einen totalschaden ....

nun auf der SC50 der gleiche Reifen ...beim einfahren muss man vorsichtig sein...langsam an die letzte Rille herantasten (ca. 200-250km einfahrzeit) kommt auf den Fahrer drauf an. danach ists wie auf Schienen.
(mir persönlich kommt sogar vor, das er auf der SC50 noch besser ist *G*)

und im Regen ist er der beste Reifen von allen (persönlicher eindruck; Testergebnisse; aussagen von anderen motorradfahrer)

Hoffe geholfen zu haben

Edit: Achja, vorderreifen erst mit dem 3ten Hinterrad gewechselt. Muss aber zugeben das das schon zu spät war, fahrverhalten war ...grob gesagt...scheisse weil kein profil da war und nicht sauber rund abgefahren)

Zitat

Original von AudiRS6
Ich hab auf der SC44 und nun auch auf der SC50 den Michelin Pilot Sport E druff und bin damit megazuffrieden.
Verschleiss hällt sich in grenzen....kommt auf fahrweise drauf an. (SC44..anfangs sehr moderat gefahren...viel autobahn wenig landstrasse..hat 6000km gehalten, weil eben viel gerade aus)
nächster Satz umgestiegen von Weicheifahrer auf Sportlicherfahrer 80% landstrasse (kurvenreich) hat dann nur noch 4000 gehalten...3ter Satz hatte nur 300km gehalten...dann hatte das Bike einen totalschaden ....

nun auf der SC50 der gleiche Reifen ...beim einfahren muss man vorsichtig sein...langsam an die letzte Rille herantasten (ca. 200-250km einfahrzeit) kommt auf den Fahrer drauf an. danach ists wie auf Schienen.
(mir persönlich kommt sogar vor, das er auf der SC50 noch besser ist *G*)

und im Regen ist er der beste Reifen von allen (persönlicher eindruck; Testergebnisse; aussagen von anderen motorradfahrer)

Hoffe geholfen zu haben

Edit: Achja, vorderreifen erst mit dem 3ten Hinterrad gewechselt. Muss aber zugeben das das schon zu spät war, fahrverhalten war ...grob gesagt...scheisse weil kein profil da war und nicht sauber rund abgefahren)

und was schliest du daraus

Wenn die Verschleissgrenze der Reifen unter 3000 km liegt ist die Sturzgefahr extrem hoch :)) :))

Was ich damit sagen wollte war schlicht und ergreifend.

Bei extrem sportlichen Fahren, hält der Hinterreifen ca. 4000km...der Vorderreifen sollte wohl schon nach 8000 gewechselt werden.

Ist man ein moderater Fahrer (landstrasse 100-120; autobahn <200) dann reichen die reifen wahrscheinlich 6000(hinter) bzw. 12000(der vorderreifen)

Zitat

Original von GPS-Blader

Wenn die Verschleissgrenze der Reifen unter 3000 km liegt ist die Sturzgefahr extrem hoch :)) :))

Ich hab den Reifen mit sogut wie kein Profil noch gefahren als wäre er neu und bin nicht gestürzt...der Grip des Reifen ist auch noch da, wenn das Profil nicht mehr da ist wo es hingehört

Aber man sollte sein Bike kennen und auch im Griff haben!!! (Aber das ist immer so und ist auch jedem biker klar)

Hallo hab letzte Woche vom BT 56 auf den Dunlop
207 RR gewechselt nach der Einfahrzeit klebt der neue deutlich besser als der BT 56 und das bis zur letzten Rille.
Zu der Laufleistung kann ich dir aber noch nicht viel sagen !!! Ich hatte auch mit dem Gedanken gespielt mir den Michelin Pilot Sport draufzumachen aber nach dem ich die Suchfunktion benutzt habe, habe ich festgestellt das man entweder super zufrieden mit dem PS ist oder total dagegen (kleine bis größere Rutscher übers Vorderrad) deßhalb habe ich mich für den Dunlop entschieden! !!

mfg

Jochen

achja über den Dunlop habe ich bisher nicht negatives gefunden (bevor es wieder ärger gibt hab noch nicht alle suchergebnise durchgeschaut )