Rennverkleidung selber lackieren

Meiner Erfahrung nach ja.Bin jetzt zwar kein Lackierer habe aber dies auch schon gemacht und es hat geklappt.

Als einzigsten Tipp kann ich nur sagen schau das das ganze Zeug vom gleichen Hersteller ist .Sonst kriegst woll Probleme

haftvermittler brauchst bei gfk nicht.

wenns etwas gut werden soll un hinterher keine blasen entstehen sollen, solltest du mit dem heißluftfön einmal ordentlich wärme reinbringen ins materiel, damit lufteinschlüsse ausgasen.

sonst kanns sein dass das dingen inne sonne steht und der lack auf mal beulen hat.

ansonsten so wie beschrieben. autolack geht.

einmal ordentlich temp reinbringen. nur dass die luftblasen aufgehen. und dann schleifen. nicht zu grob, so 320er, evtl. 240er. aber nicht grober.

wenn im gfk zu große luftblasen/löcher sind evtl noch etwas spachtel rein in die löcher. aber wenns nicht fein werden soll auch egal.

und die grundierung am besten nicht durchtrocknen lassen, nur ablüften. heißt matt werden lassen. dann verbindet sich der lack vernünftig mit der grundierung und hält vernünftig. ebenso beim lack/klarlack.

bei schwarz siehst ja auch gut wo es nicht gedeckt hat.

wahrscheinlich 3x klarlack. kleiner tip: erster gang dünn. egal wie rau/matt der ist! ablüften lassen (wenn er richtig klebrig ist isser gut, kann an unauffälliger steller mitm finger geprüft werden), einmal etwas dicker hintehersodass er schon in richtung glatt geht, wieder ablüften, und ein drittes mal sowie beim zweite gang.

beste temperatur für den spass so um 20°.

uhhh... würde dann gerne mal das Ergebnis in bildlicher Form sehen, hab hier auch noch eine Rennverkleidung an die ich mich noch nicht getraut habe

ne,nicht gemacht und nix von gehört. würde aber immer auf schleifen setzen. hast keine schmiererei (okay, dafür staub...) und du hast nen "verzahnungseffekt" von lack auf untergrund.

Lieber Oldtimerlackierer ,

das Ganze is ganz einfach.
Mal der Reihe nach:
- Verkleidung grob anschleifen
- Füller/Spritzspachtel drauf
- fein schleifen
- lacken
- fertig

Klarlack braucht kein Mensch, macht nur Geschäft wenn du nen Sturzschaden vertuschen musst
Hinterher noch paar lustige Aufkleber drauf .... um mögliche Lackfehler zu kaschieren

Achso:
Wichtig! Nicht in der Kälte lackieren, das taugt nich mit der Dose.
Das ginge nur mit 2K-Lack und passendem Härter.

das machst du doch locker händisch,

mit dem gerät kommst eh nicht überall hin, und es soll
ja nur angeschliffen werden, also nichts mit masseabtrag.

einfach mit nem blatt schleifpapier in der hand rüber. hauptsache da sind ein paar kratzer drauf in denen der lack sich festhalten kann.

mit so nem bohrmaschinen dings siehts hinterher richtig scheiße aus!

leg die sprühdosen vorher auf die heizung und dreh ganz auf bis die ordentlich warm sind.

damit bekommst du eine bessere oberfläche hin. sobald dicke tropfen kommen würde ich die dose weghauen, auch wenn noch was drinnen ist (oder vielleicht für Rückseiten benutzen)

ansonsten 1000er papier, entfetten und los - wenn man aufpasst das nicht zuviel auf einmal draufkommt (oder zuwenig) geht das schon ganz gut mit der dose

eins noch - das beste wäre die teile irgendwo aufzuhängen oder hinzustellen - so dass die großen flächen senkrecht stehen und nicht zum staubfänger werden.

Zitat

Original von rafa27
leg die sprühdosen vorher auf die heizung und dreh ganz auf bis die ordentlich warm sind.

- gefährlich... warme luft dehnt sich aus... BUMM...

damit bekommst du eine bessere oberfläche hin. sobald dicke tropfen kommen würde ich die dose weghauen, auch wenn noch was drinnen ist (oder vielleicht für Rückseiten benutzen)

ansonsten 1000er papier, entfetten und los - wenn man aufpasst das nicht zuviel auf einmal draufkommt (oder zuwenig) geht das schon ganz gut mit der dose

- 1000er ist dann doch etwas fein... nimm was ich oben schrub.

eins noch - das beste wäre die teile irgendwo aufzuhängen oder hinzustellen - so dass die großen flächen senkrecht stehen und nicht zum staubfänger werden.

- kommt aufs talent des lackierers an. bei stehenden teilen gibts schneller läufer, bei liegenden mehr staubpickel...

Alles anzeigen

keine sorge, die heizung wirds nicht schaffen ne dose zum explodieren zu bringen

ansonsten wird man kratzer vom 2-300er papier später sehen, außer vielleicht man verwendet noch füller, was man sich schenken kann.

800er sollte noch gehen aber drunter würd ich nicht machen - zumindest meine erfahrung

der guido schrub ja oben dass er grundieren will.

mag sein dass ich explosionstechnisch etwas vorsichtiger bin, aber (zu) warmer lack fängt auch leichter an zu laufen. genauso wie zu kalter.

lieber die dosen bei zimmertemperatur lagern und dann mit nach draußen nehmen wenns soweit is.