Die Hornet S 600 PC36 meiner Frau

Wollte euch mal das Bike meiner Frau zeigen.
Bild eins, wie ich sie gekauft habe, und der Rest wie wir sie umgebaut haben.
Gekauft habe ich sie von einem Kumpel, der Überbremmst hat, und gestürtzt ist.
Wie man sehen kann Verkleidungen zerkratzt, gebrochen usw.

Komplette Beklebung ist selbst gemacht, und unter Lack !

Hurric ESD vom Maschienenbauer genau an die Verkleidung angepasst ! Selbst fürn Profi waren das 5,5Std. Arbeitszeit.


Stossdämpferfeder von rot auf Grün umlakiert.

Heckansicht, Inklusive meiner Frau

Kühlerwasserschlauch in grün Lackiert.
Abgesattelte Bank,LSL Tourensportlenker,Daytona Heizgriffe,Zigarettenanzünderdose,Edelstahlkettenabdeckung mit Hornet ausfräsung, und diese mit grünbeschichtetem Plexiglas hinterlegt.

Kennzeichenhalter aus Alu.
Miniblinker usw.

Eure Meinung ? für die green Hornet

Ist der ls01.
Ist wie höhergelegte stummel in richtung leichter sb.
Finde ihn einfach top kompromis.

Ja gut, die hatte auch das Übliche Honda Problem mit den Verbrannten Kabeln, aber die habe ich dann Direckt gelötet.
Dann hat Sie noch das Frontscheibenvibrieren, was man mit Moosgummi auch in Griff bekommt !
Aber sonnst, läuft die Kleine Top !
Das Fahrwerk ist bisschen Beschissen, also habe ich das Öl der Gabel in 15er getauscht, und das Luftpolster Verkleinert.
Seitdem läuft Sie Mega Geil ! Absolut Sicher und Ruig auch bei Schlaglöchern.
An der Sache Arbeite ich grad noch an meiner Blade, habe Sie aber schon zu 90% Top. Kleine Feinabstimmungen noch, dann läuft die Auch sicher und Top.

Honda ist eben Honda !

Techam hat natürlich recht ! Sorry ist ne feder

Aso, sieht nicht nur giftig aus, ist mit ihren 98ps auch nicht zu verachten ! Ab 8000 geht die schon und ab 9,5 wirds schon kriminel mit dem serienfahrwerk ! Darum musste da ja was gemacht werden

Klar habe noch ein bild wo sie noch in der lackbox hängt von nahem, oder im eingebautem zustand ?

Bild kommt heuteabend.
Mehr ps beaucht meine frau nicht, hat grad seit juli den schein.
Und wenn mehr power will sie die sc44 oder sc50

So, hier deine Detailbilder

Wollte eigentlich Bremssattellack nehmen, aber das ist Dort unnötig, da es keine Temp. gibt, die nicht Normaler lack aushält.
Grundiert und Lackiert.
Auch ist dort keine Bewegung, darum, braucht man auch keine großen Weichmacher.

Wer Sicher gehen will, kann klar Weichmacher reinmachen oder Bremssattellack nehmen. Oder Besser gleich Pulverbeschichten, aber da ist es dann nicht so mit dem Glanz.

Achso, jetzt will sie noch LSL Griffe CNC Gefräst, und die Öffnungen vom Bugspoiler mit grün Lackierten Renngitter hinterlegen.
Dann ist die GreenHornet eigentlich fertig und kann Verkauft werden
Den Sie will ne 44 oder 50er Blade, zur Megabegeisterung von mir Natürlich, da ich dann mit der kleineren sc28 unterwegs bin

Achso, die Hornet hatte ich als Vorlage !

Die hatte sie im Internet gesehen, und hat gesagt, bau mir meine so um, das sie so aussieht

Denke mal von so, keine schlechte arbeit oder ?

Die grünen Aufkleber, habe ich aus Küchenfolie vom Baumarkt gemacht !
Extrem Robust, und Reagiert nicht mit Verzug bei Temp ! Was sehr Wichtig ist, das Sie im Sommer nicht den Lack Platzenlassen würde.
Ich glaube ich habe Sie unter ca. 8-9 Schichten Klarlack ! Die Folie ist sehr Dick, aber so Tief Einlackiert, das man mit dem Fingernagel nichts mehr Spürt.

Habe es vorher an nem Alten Tank versucht, und Dort einlackiert, und richtig auf Temp. gebracht mit dem Heisluftfön, um zu sehen, das sie sich wirklich nicht ausdehnt bei Temperatur !
Alle Test bestanden, und dann auf die Hornet gebracht.