Nach etwas über 1000km muss ich mal ein kleines Fazit ziehen und eine Wertung abgeben. Für mich persönlich passt der Reifen wunderbar zur Blade. Bereits nach den ersten Kilometern hatte ich ein erstaunliches Vertrauen in den Reifen, sowohl vorne wie auch hinten. Der Reifen wird sehr schnell warm und bietet quasi vom Startweg viel Grip.
Er hat eine schöne Eigendämpfung, welche es erlaubt das Fahrwerk härter einzustellen. Ich habe kein pumpen mehr am Hinterrad in tieferer Schräglage.
In Kurven reinbremsen tut ihm nichts, er hat wenig Aufstellmoment, somit kann man schön rollen lassen. Im Gegensatz zu meinem vorherigen PiPo5, welchen ich nie mochte, sind das für mich Welten in der Performance. Leider hatte ich noch keine Gelegenheit ihn im Nassen zu testen, das kommt aber mit Sicherheit noch.
Ich bin ja gespannt wieviel km der gute halten wird.
Ich kann den S23 bedenkenlos empfehlen, in jeglicher Hinsicht.
Beiträge von Kali84
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Ja oder muss man sich was basteln. Es gibt im Forum einen Thread zu Navi und Handyhalterungen an der SC77. Die meisten haben ein anderes System dann genommen.
Was nicht passt wird passend gemacht.
Halterung, Ladegerät und Vibrationsdämpfer.
Hab die großen Distanzhülsen genommen und darum Laminatdämmfolie gewickelt und mit Isoband einmal drumherum gesichert. Hält bombenfest. Da die Dämmfolie leicht dehnbar ist hat das Gottseidank funktioniert. -
Hier sind einige Fotos. Passt so nicht einfach:
Ich danke dir. War auch das einzige was ich gefunden habe. Aber wirklich hilfreich ist das leider nicht.
Bleibt wohl wirklich nur die Benutzung von Klebeband. -
Moin zusammen,
ich habe mir das Quadlocksystem für meine Blade bestellt. Allerdings sind die Adapter alle zu klein um sie in der Gabelbrücke zu montieren.
Auf der Internetseite finde ich nichts passendes. Hat jemand hier vielleicht Erfahrung damit oder eine Lösung?Wäre euch sehr dankbar. Suche spuckt leider nichts aus.
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Poste doch mal ein Foto
Ich bin immer Neugierig, da jede Fireblade anders / individuell aussieht
So steht sie aktuell dar. Es wird aber noch einiges getan mit der Zeit. Diese Saison wird aber einfach nur gefahren und genossen. Und im Winter dann mal schauen.
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Als erstes nochmal ein dickes Dankeschön an alle für eure Antworten. Hab eine 17er SP für einen wirklich super Preis bekommen. Somit kann die Saison starten. Hab mir endlich meinen Traum von der Fireblade erfüllt.
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Oder hier auch:
Ich danke dir vielmals. -
Wisst ihr zufällig alle wieviel km man den machen muss?
Wollte ich noch oben anmerken. Kostet natuerlich extra Wartung ggfls.
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Moin zusammen,
wie der Titel schon sagt ist das alte Motorrad weg und ich möchte mir meinen Traum von der SC77 erfüllen. Man lebt schließlich nur einmal. Seit Erscheinung der SC77 ist sie für mich persönlich das schönste Bike und ich schiele da schon seit Jahren auf sie. Jetzt stehe ich halt in Zugzwang da meine alte Lady schon weg ist.
Ich hätte nur ein paar Fragen zu der SC77.
Sie wird zu 99% auf der Straße bewegt, nur einmal im Jahr zum Rennstreckentraining.
Macht die SP da mit dem elektronischen Fahrwerk mehr Sinn als die Standard? Spürt man den Unterschied im Fahrwerk im täglichen Gebrauch, sodass sich der Mehrpreis lohnt? Gibt es Unterschiede zwischen den Baujahren in der Elektronik oder Mechanik? Wurde da von Honda nachjustiert?
Hoffe ich gehe euch mit den simplen Fragen nicht auf den Zeiger als Neuling. Hab natürlich hier schon einiges gelesen zuvor. Paar Punkte wurden jedoch irgendwie wiedersprüchlich erwähnt oder ich hab es einfach falsch verstanden.
Wäre euch über einige Antworten sehr dankbar. -
Hmmm,
ich habe sehnsüchtig gewartet aber irgendwie packt sie mich nicht ganz so wie erhofft.
Habe an etwas mehr Leistung gedacht (macht den Bock jetzt nicht fett),Launch Control sollte eigentlich auch an Bord sein.
Naja und die Optik,puuuuh.
Ich fand die SC59 schöner.
Bin gespannt wann sie beim Händler steht,damit ich sie live sehen kann. -
Ausserdem teht da ja nicht,in welchen Kriterien die Fieblade die S1000RR schlagen soll...
-Spritverbrauch
-Reisetauglichkeit
-Federungs- und Sitzkomfort
-qualitativ hochwertige Koffer und Topcase Halter
Die Frage ist sicherlich in wieweit die Fireblade noch eine Fireblade sein wird. Sich an einer S1000RR zu orientieren ist sicherlich nicht das schlechteste wobei vieles sehr subjektiv ist.
Für mich gibt es eigentlich nur zwei Optionen,entweder wir bekommen eine Fireblade die alles in Grund und Boden fährt oder es wird eine modifizierte VFR werden.
Der Supersportmarkt ist nahezu zum Erliegen gekommen,BMW's Verkaufszahlen z.B. täuschen da auch ein wenig wenn man mal schaut wie wenig Privatpersonen unter den Käufern sind. -
Ich war so scharf auf die neue Blade da ich eh was neues kaufen wollte aber je mehr man liest desto mehr verliere ich mein Haben/Wollen Gefühl. Bin gespannt drauf was die auf der Intermot vorstellen werden.
