Danke für die ausführlichen Infos und die Tipps.
Das Projekt muss ich erstmal auf Eis legen, weil ich neue Garagentore einbauen lassen wollte und diese nicht passen bzw bei den örtlichen Gegebenheiten nicht funktionieren.
Ein Tor habe ich Absprache gemäß gestern noch ausgebaut und jetzt habe ich ein anderes Problem zu lösen
Schönes Wochenende
Martin
Habe ich falsche Werte?
Sind doch in der Toleranz?
Bei meiner CBR würde ich über die Einstellschrauben ohne nachzudenken nachstellen.
Aber bei der bevorstehenden Aktion bei der CB mit dem Nockenwelle und ohne Plättchen.....
Fotos kann ich leider nicht einstellen, weiß nicht wie das geht
Ventilspiel Auslass alle knapp 0,30 also ok.
Ventilspiel Einlass Alle 0,13 also gerade noch in der Toleranz
Da kann ich wieder zusammenbauen?
Aber dann nicht wieder weitere 30000 km warten
Danke erstmal für die Info, da muss ich irgendwie durch.
Sowie ich neben anderen Baustellen etwas Zeit habe geht's weiter und muss bis zum Saisonstart fertig werden
Eine Reparatur Anleitung habe ich.
Meine Jugend hatte ich mit Reparatur an Kfz verbracht und ich war bis Heute noch in keiner Werkstatt, bin aber auch kein Profi und habe nur Halbwissen
An meiner CBR sc 21 habe/ mache ich soweit alles selbst gemacht, auch Sks, Ventilspiel.......
Aber wie ich jetzt an die CB gegangen bin habe ich die Motivation verloren, aber aufgeben ist nicht.
Irgendwie wird es wohl auch werden
Auch heute morgen etwas Schnee ab 5:20 Uhr, aber zur Zeit ist ziemlich weggetaut und nur noch eklig
Hallo in die Runde,
Gestern morgen habe ich bei gefühlt -20 Grad in der Garage angefangen an meiner cb den Tank zwecks Ventielspielkontrolle und Kerzenwechsel abzubauen.
Bis zum Schnellverschluss der Benzinleitung war ich auch gekommen, dann aber wegen kalter, steifer Finger und Unwissenheit und Mittagspause abgebrochen.
Heute morgen habe habe erstmal den Ofen angeheizt und den Schnellverschluss ohne Fingerbruch auseinander bekommen.
Tank ist runter und das Entsetzen groß.
Bei meiner Cbr ist deutlich besser zu arbeiten und mehr Platz , geht schon mit dem hochklappbaren Tank los.....
Aber das ist ja nicht das Thema.
Wie bekomme ich die Kerzen getauscht und geht der Ventildeckel runter und das Ventilspiel geprüft?
Was muss man denn beachten?
Muss man den Motor absenken?
Hoffentlich passt das Ventilspiel.
Vg.Martin
Gibt es nicht etwas universale Alternativen, von einem Rasenmäher, oder so?
Mit meinen 90000 km ist meine Cbr noch fast neuwertig
Normale Steinwolle aus dem nächsten Baumarkt
Wenn man auf der Landstraße fährt wie auf der Rennstrecke würde ich auf keinen Fall einen Tourengreifen und auch kein Sporttourenreifen empfehlen! Ich bin mit einem Sporttourenreifen zumindest letztens vorne weg gerutscht in Oschersleben.
Ich empfehle Pirelli Diablo Supercorsa v4
Wenn man auf der Landstraße so fährt wie auf der Rennstrecke gehört man weggesperrt.
Grüße aus Feanken
Irgendwie ist das für mich die schönste Fireblade
Heute waren wir kurzfristig bei angenehmen Temperaturen eine Runde drehen, alles top und richtig gemacht
Oder die Straße ?
Dann hätte ich max.1/4 der Fläche geschafft und wäre Patschnass geworden so schnell und ausgiebig das gekommen ist
.
Nassrasur
Hättest du mal den Kaffee nicht getrunken 
Bin zurzeit mein Vordach am Hauseigeingang zu sanieren und da ist das Wetter nervig.
Und bißchen Motorrad fahren wäre auch nicht schlecht
Klimafreundlicher Urlaub
Ja genau. Ist aber laut Honda unproblematisch. Und die Testmaschine war ja nach 50.000km noch top. Soweit ich weiß, motormässig alles im Sollmass.
Hatte ich bei meiner Hubraumerhöhung / Verdichtungserhöhung an meiner Ente auch bei Vollgas, aber nicht lange, denn dann war der Kolben gefressen und erstmal Ruhe 
Auch ich bin immer wissbegierig und lerne immer gerne dazu....
