Mal wieder der Strom

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem , wo mir noch die zündende Idee fehlt.
Und zwar bin ich vor ein paar Tagen gefahren . Nach der Pause wollte sie nicht mehr anspringen .

Daraufhin habe ich eine neue Batterie ( Gel ) und einen neuen Regler besorgt . Batterie war eh nicht mehr die beste und Regler noch der erste ( 51000km ). Stecker am Regler war nicht korrodierst o.Ä. .
Gestern dann wieder gefahren und nach 20 km wieder Päusschen gemacht. Wieder nicht angesprungen . Nach dem Anschieben dann nochmal immer eine
Etappe von 3x 30 km gefahren . Dort habe ich allerdings auf den letzten Kilometer das Abblendlicht auf Standlicht geschaltet . Und siehe da, sie
springt tadellos an ?!?!.

Spannung der Batterie bei Zündung aus nach Einbau 12,5 Volt .
Spannung an der Batterie nach Kaltstart ( 2500rpm ) mit Abblendlicht 14,53 Volt.

Meiner Meinung nach sollte auch Strom da sein wenn genug Spannung ansteht . Wie seht ihr das ?
Kann ich die Lichtmaschine noch Messen ? An dem Regler sind ja 3 Eingänge für Wechselstrom der Lima . Nur wie viel muss dort anliegen ? Hat wer einen Schaltplan, so das ich die Kabel durchmessen kann ?

Schon mal Danke für eure Antworten .

Gruss Michael

Danke für den Schaltplan . Das hilft mir schon weiter .

Was an der Batterie ankommt wenn sie nicht anspringt weiss ich leider nicht . War unterwegs. Heute Morgen ist sie auch so angesprungen.

Die Verbindungen an denen ich dran war ( Batteriepole Reglerstecker ) sind sauber, nicht korrodiert und von mir dann vorm Zusammenstecken noch mit Kontaktspray behandelt worden.

Einbrechen tut da nix . Spannung ist stabil . Hab allerdings nur bis 9000 gedreht wegen den Nachbarn .

Ein Bekannter brachte mich noch auf die Idee mit dem Anlasser . Das der bei Wärme eben nicht mehr will . Denke ich fahre die heute Abend mal knacke warm und schau mal ob sich da was reproduzieren lässt .
Alternativ alles auseinander und messen

Gruss Michael