Hallo Blader,
meine Maschine soll für eine 3-monatige Reise (ca. 15.000 km) fit gemacht werden. Aus Platz- und Zeitmangel soll dies die (freie) Werkstatt meines Vertrauens übernehmen. Ölwechsel, Luftfilterwechsel, Bremsbeläge und Zündkerzen wechsel ich stets selber. Den Rest muss ich machen lassen. Meine SC28 Bj. 94/95 hatte vor Kurzem ein Problem mit dem ersten Zylinder. Der wollte einfach nicht mehr laufen und hatte eine feuchte Kerze. Nach einem Austausch aller Kerzen knurrt sie wieder wie gewohnt. Nun würde ich gerne folgendes von Euch wissen:
- Welche Arbeiten stehen bei der Durchsicht an UND sind empfehlenswert?
- Welche voraussichtlichen Kosten sind anzusetzen?
- Mein Krümmer hat eine durchgerostete Stelle am Anschluss zum Motorblock. Hat vielleicht jemand einen Krümmer zu einen erschwinglichen Preis im Keller liegen?
Ich bin auf Eure Antworten und Tipps gespannt
Der Dude