HILFEEEE SC50 Startet nicht mehr, Abgesoffen???

    Servus leute, ich hab da mal ne Frage,

    ich hab mir gestern eine SC50 gekauft, 12000 KM TÜV neu und neuer KD.
    So, ich habe sie gestern geholt, und beim Händler ist sie noch einwandfrei angesprungen, dann haben wir sie aufgeladen und 150 KM zu mir nach hause gefahren. Nachdem wir sie abgeladen haben, wollte ich ne kleine runde damit drehen, doch sie ist nicht angesprungen, ich hab es versucht und versucht, doch vergebens... Dann habe ich den Händler angerufen und er meinte dass sie abgesoffen ist und ich nur abwarten müsste, dann habe ich mit einem Kumpel von mir geredet, und er meinte dass ein Einspritzermotor nicht absaufen kann. Jetzt weiß ich eben nicht was ich machen soll und an was es liegen könnte dass sie nicht mehr anspringt...
    An der Batterie liegts auch nicht, habe sie mit meiner Autobatterie überbrückt und lange jodeln lassen, doch nichts.

    Kann mir jemand helfen? Oder hat vielleicht jemand so ein ähnliches Problem?

    Ich wollte auch mal nach den Zündkerzen schauen doch weiß nicht wie ich an die rankomme ?(


    Danke für alle hilfreichen Antworten

    versuch mal die suchfunktion hier im forum.
    das thema war schon öfters.
    meine du mußt die blade im nichtlaufendenzustand (mehr geht ja bei dir grad net) vollgasgeben, dann starten. so oder so ähnlich wurde das problem mal gelöst...wie es aber jetzt genau war, weiss ich net :gruebel:

    :doener::cop::ja_genau:

    Ich habe ja schon alles probiert dass sie anspringt, aber alles vergeblich.

    Durch die Suchfunktion habe ich ähnliche probleme gefunden aber nicht mein Problem :tougue:

    beweg den kill schalter mal ein paar mal. ist sie on?????????ß

    läuft die benzin pumpe???

    sicherungen????????????

    hat sie sprit?????????

    batterie geladen?????????

    Zitat

    Original von flying dutchman
    beweg den kill schalter mal ein paar mal. ist sie on?????????ß

    läuft die benzin pumpe???

    sicherungen????????????

    hat sie sprit?????????

    batterie geladen?????????


    Benzin Pumpe geht an sobald ich den Schlüssel auf ON dreh,

    Sicherungen habe ich gerade nachgeschaut und alle die in den kleinen Kasten bei der Batterie sind, sind alle Inordnung,

    Sprit hat sie,

    Batterie wurde heute mit meiner Autobatterie überbrückt und ist nicht angesprungen.

    Hatte das Problem bei meiner VTR auch mal. Mit Starterspray ist sie angesprungen, ging ohne aber gleich wieder aus.
    Hatte sie damals komplett zerlegt (Motorschaden) und dabei vergessen den Benzinhahn direkt am Tank wieder zu öffnen.

    beschreib mal bitte was genau sie macht und was nicht. Habt ihr vieleicht beim verladen den Schalter am Seitenständer beschädigt oder Kabel abgerissen. Das könnte bestimmt mehrere Ursachen haben deswegen die genaue Beschreibung.

    Hi!

    Natürlich blöd, wenn eine frische "Beziehung" gleich mit einem Problem beginnt, aber Kopf hoch, es ist sicher nur eine Kleinigkeit.
    Meine Tips: 1.) Versuch nochmals beim Startversuch wirklich Vollgas zu geben (das steht so auch in der Beschreibung), denn wenn sie wirklich abgesoffen ist, wirkt das Wunder. 2.) Vielleicht ist die Batterie komplett hinüber, denn dann hilft nicht einmal mehr das Überbrücken mit einer Autobatterie (hatte bei meiner VFR schon mal das Problem). 3.) Check mal die extrem empfindlich Iridium Zündkerzen der Blade - wenn die nämlich ein Bißchen zu nass sind, werden sie zu richtigen Mimosen!

    Viel Erfolg und Gruß, Tino

    Zitat

    Original von Tino750
    Hi!

    Natürlich blöd, wenn eine frische "Beziehung" gleich mit einem Problem beginnt, aber Kopf hoch, es ist sicher nur eine Kleinigkeit.
    Meine Tips: 1.) Versuch nochmals beim Startversuch wirklich Vollgas zu geben (das steht so auch in der Beschreibung), denn wenn sie wirklich abgesoffen ist, wirkt das Wunder. 2.) Vielleicht ist die Batterie komplett hinüber, denn dann hilft nicht einmal mehr das Überbrücken mit einer Autobatterie (hatte bei meiner VFR schon mal das Problem). 3.) Check mal die extrem empfindlich Iridium Zündkerzen der Blade - wenn die nämlich ein Bißchen zu nass sind, werden sie zu richtigen Mimosen!

    Viel Erfolg und Gruß, Tino

    das stimmt. scheiße wenn die beziehung gleich am anfang nen knacks bekommt. war bei mir aber genau s gleiche.

    moped beim händler glaufen, abgeholt (auch 150km), ne runde drehn wollen. leider is die gute mehr gesprungen als gefahren. warn irgendwie die zündkerzen am arsch oder was auch immer. wieder zum händler gefahren. nach ner woche!!! angerufen. kommentar war: wir ham nix gemacht. aber sie läuft wieder. seitdem hatte ich dieses problem nie mehr. die zündkerzen sind schon große mimosen....

    versuch mal die tipsvon Tino750. aber nicht zu lang orgeln. net dass dein anlasser durchbrennt. ausm bauch raus würd i mal sagen max. 20 sek orgeln und dann etwas abkühlen lassen.


    ps: der geniale händler is nahe eppingen. tipp von mir: kauft wo anders....

    §1: lass dich nicht erwischen......

    Zitat

    Original von matzesz
    beschreib mal bitte was genau sie macht und was nicht. Habt ihr vieleicht beim verladen den Schalter am Seitenständer beschädigt oder Kabel abgerissen. Das könnte bestimmt mehrere Ursachen haben deswegen die genaue Beschreibung.

    Also wenn ich sie starten will klingt sie wirklich gut, also jodelt wie ne 1, aber es tut sich nichts, sie will einfach nicht anspringen, es kommt auch nicht mal ein geräusch wo man annehmen kann dass sie gleich anspringt, der "Jodelton" bleibt immer gleich, nur wenn ich Gas gebe verändert er sich leicht, wird dumpfer, doch dann riecht sie extrem nach Benzin, und beim Transport haben wir extrem aufgepasst dass nichts passiert, sie war auch bombenfest im Laster festgezogen, konnte sich also nicht einen CM bewegen.


    Und @ Tino750, mein 2tes Problem ist, ich kann kein Vollgas geben, habe eine Drossel drin, die über den Gasanschlag geregelt ist, kann also nur 1/3 Gas geben. An der Batterie kanns eigentlich auch nicht liegen, des is die 2te, und sie hat erst 12000 KM drauf, ich mein natürlich könnte es auch daran liegen aber ich habe leider keine andere zu testen da, und sie klingt beim Jodeln wirklich super.

    Wie komme ich denn an die Zündkerzen? sorry für die doofe Frage ?(

    Nochmals servus!

    Also die Tipps von mir waren die, die jeder selbst ohne großen Aufwand ausführen kann, denn man will ja nicht bei einer Kleinigkeit (sollte es denn eine sein) gleich wieder zum Händler. Aber ich denke, dass man ja beim Händler kauft, weil man auch Gewährleistung auf seine Süße haben will. Also ich würde die Blade an deiner Stelle zum Händler bringen und der hat dann dafür zu sorgen, dass du mit einem voll funktionstüchtigen Moped wieder vom Hof rollst! Klar hat man wieder Aufwand mit Hänger oder Bus (aber auch da kann man sich ja wahrscheinlich mit dem Händler einig werden), aber es macht einfach keinen Sinn, wenn man als Laie versucht herumzudoktorn und vielleicht sogar noch etwas verschlimmbessert und anschließend der Händler sagt, dass du durch deine nicht fachkundige Schrauberei etwas kaputt gemacht hast und er sich aus der Verantwortung zieht!

    Also Kopf hoch und viel Erfolg - keine Angst, das wird schon wieder :perfekt3:!

    Gruß, Tino

    An die Zündkerzen kommst du wenn du denn Tank abbaust, dann den Luftfilter Kasten öffnen um ihn dann komplett abmontieren, dann kommt man langsam an die Zündkerzen. die bekommst aber auch fast nur mit dem original Zündkerzenschlüssel raus, von vor teil ist auch den kühler auszuhängen damit man von vorne mit eingreifen kann, Zündkerzen später vorsichtig wieder rein schrauben mit vorgeschrieben Drehmoment, ist ja ein Alukopf, kannst also schnell mal das Gewinde überdrehen wenn du mir Gewalt dabei bist.

    das so im groben

    signatur.jpg

    schaue dir die zündkerzen an und überprüfe ob der funke auch da ist, eventuel sauber machen. wenn du dann schon den luftfilterkasten raus hast, dann nehme den gasbegrenzer raus und versuche es mit vollgasgeben(zündung ein, vollgas und starten, nach einer kurzer zeit gas langsam weg nehmen)

    den begrenzer kannst nacher wieder einbauen oder auch nicht, sind nur 2 schrauben

    und lese mal den fehlerspeicher aus, ob da was abgespeichert wurde

    Einmal editiert, zuletzt von -BladerBr- (26. April 2010 um 16:46)

    Ok, danke für die schnellen Antworten, ich werde mich mal an die Zündkerzen machen und auf Kosten des Händlers mir neue liefern lassen :perfekt3:

    Sobald ich die neuen Kerzen drinnen hab werde ich mich nochmals hier melden um euch zu berrichten ob sie nun schnurrt wie ein kätzchen oder Jodelt wie ein kätzchen der man auf den Schwanz tretet :D

    wenn ich bedenke wie beschissen man an die Kerzen kommt,und du das Mopped vom Händler gekauft hast,würde ich dem das Mopped wiederbringen 150km sind ja jetzt auch nicht so die Welt.Vorallem weisst du ja nicht ob es mit neuen Kerzen getan ist.

    Wer der Herde hinterherläuft Frisst nur Scheiße,nicht das Gras!

    Jetzt hab ich noch ein Problem -.-

    ich habe jetzt den Tank weggeschraubt, den Luftfilter weggeschraubt und konnte zu den Zündkerzen langen, habe auch eine rausgeschraubt, aber entweder bin ich blöd oder des ist keine, was ich grad in der Hand hab ist, ein plastikstift wo ich ein Kabel abgezogen habe, hier mal ein Bild

    oben ist auch ein Aufkleber drauf, da steht: Denso 129700-3881

    Ist das die Zündkerze? weil ich habe Zündkerzen anders in Erinnerung.
    Aufmachen kann man das Teil auch nicht.

    Bitte nochmals um Hilfe

    hi,

    nein naturlich ist das keine zundkerze.

    jetzt muss die mit den orginal schlüssel im loch drinn und die kerze raus drehen.

    viel glück

    PS. ich hätte sie zurück zum händler gefahren, wäre schneller gewesen.

    das was du dort hast ist eine Zündspule. die Kerzen sind beim Mopped nicht anders wie bei anderen Fahrzeugen...

    Zitat

    Original von flying dutchman
    hi,

    nein naturlich ist das keine zundkerze.

    jetzt muss die mit den orginal schlüssel im loch drinn und die kerze raus drehen.

    viel glück

    PS. ich hätte sie zurück zum händler gefahren, wäre schneller gewesen.

    irgendwie versteh ich den satz nicht :gruebel::ausschau:

    :doener::cop::ja_genau:

    Also ICH würde erstmal checken, ob überhaupt nen Zündfunke da ist.

    Wenn Funke da, Kerzen rausschrauben, säubern, Elektrodenabstand checken und Brennräume trocknen lassen. Wenn die Kerzen nach dem ganzen rumprobieren nicht nass sind, wird wohl was an der Spritversorgung nicht stimmen.

    Wenn Sie nass sind und Zündfunke auch da ist, evtl mal neuen Sprit in den Tank geben.

    Sollte kein Zündfunke da sein, könnte es noch an der HISS liegen. Soweit ich weiß, unterbricht die Wegfahrsperre die Zündung. Evtl mal den Zweitschlüssel probieren.

    Was evtl noch helfen kann ist ein wenig Bremsenreiniger bzw Startpilot in die Ansaugung zu sprühen.