Hy,
kann mir vielleicht jemand weiterhelfen oder sagen was für eine Ursache es haben kann, wenn das Teil nicht mehr anspringt.... ? ? ? 
Killschalter ist deaktiviert....Sprit ist auch drin....
Sie orgelt und orgelt....Batterie ist also auch nicht leer...aber der "Funke" will einfach nicht überspringen....
Kann es vielleicht an der Benzinpumpe liegen....
Wenn ja, wie kann ich das als "Laie" einfach überprüfen.... 
Danke für jede Rückmeldung
Wenn man die Zündung anschaltet, sollte man kurz hören, wie die Benzinpume Druck aufbaut. Man hört so eine Art "srrrrrrrt". Dauert 1- 2 Sekunden, danach sollte Ruhe sein. Falls nach dem Einschalten kein Ton kommt oder dieser Ton länger anhält, könnte das auf eine defekte Pumpe hindeuten.
Vorsichtshalber mal alle Sicherungen kontrollieren.
Falls die Karre abgesoffen ist, kann man die Kerzen trocknen, indem man mit den Gasgriff auf *Vollgas* dreht und dann den Anlaßer ein paar Sekunden orgeln läßt. Nicht zu lange am Stück, ich würde sagen so 5-10 s. Ggf. wiederholen. Keine Angst, der Motor springt nicht an.
Gruß
Tom
hey,
die pumpe sollte doch normal
gleich am Anfang summen
oder irr ich mich da. sonst
keine fehlermeldung???
ok da war ich zuspät!!!!!!!!!!
hergepostet, sozusagen 
das ist genau das, was ich vermisst habe....
normalerweise summt das Teil ja ein bisschen beim anmachen, jetzt hört man jedoch leider nichts....
aber kann das wirklich von jetzt auf nachher passieren...
ja, wieso nicht. Schau vorsichtshalber mal nach den Sicherungen.
ääähhhmmmm....
wo sitzt denn die Sicherung für die Pumpe ungefähr.... 
Sorry, als SC59-Fahrer bin ich da planlos. Unter der Sitzbank wäre ein Tip, oder ein Blick ins Handbuch
bin schon im Handbuch am suchen... 
trotzdem vielen Dank
so...jetzt verstehe ich gar nichts mehr....
das Teil springt wieder an.....wenn ich sie jedoch wieder aus mache und erneut zu starten versuche, geht wieder nichts mehr...
eine halbe Stunde ca. warten....dann funkts wieder....
Das sind die notwendigen Pausen, die der Fahrer eines Hochleistungsgerätes einlegen sollte.
Nee, Schwachsinn. Keine Ahnung was da bei dir los ist.
Wann ist es denn zum ersten Mal aufgetreten?
Einfach so?
Nach einer Scraubereinheit?
Nach Sturz oder Umfaller?
das ist es ja was ich nicht verstehe....
kein Umfaller oder sonstiges....nichts rumgeschraubt oder gebastelt....
von jetzt auf nachher....
wenn sie dann nach einer weile wieder anspringt, läuft sie wieder einwandfrei....kein rütteln oder sonstiges....
bloss wenn ich sie aus mache....springt sie nicht mehr an.... 
und immer laufen lassen hilft glaube ich auch nicht viel....
ansonsten werden ich sie morgen abend mal zum Honda-Händler stellen...
was anderes fällt mir leider nicht ein.... 
Geht die Lampe vom H.I.S.S. nach dem Einschalten der Zündung aus ?
Wenn nicht, dann "surrt" auch die Benzinpumpe nicht.
Hatte das gleiche Problem und bei mir war ein Schlüssel defekt.
Versuch einfach mal deinen Ersatzschlüssel.
Gruß
Dirk
oder vielleicht die lese spule
Habe seit gestern das gleiche Problem heute hab ich den Fehler gefunden Kabelbruch zwischen Tacho und Hauptstecker
Gruß Jacky 
so...ich habe den Fehler leider nicht definitiv finden können....
als ich es jedoch mit dem Ersatzschlüssel probierte, klappte es 100%ig...
vielen Dank für den Tipp, wäre ich nicht drauf gekommen....
Habe die Maschine trotzdem sicherheitshalber heute Morgen noch zum Honda-Händler gebracht....soll sie sicherheitshalber mal komplett durchprüfen....
dann habe ich gewissheit... 
Original von Fürigbartel
so...ich habe den Fehler leider nicht definitiv finden können....als ich es jedoch mit dem Ersatzschlüssel probierte, klappte es 100%ig...
vielen Dank für den Tipp, wäre ich nicht drauf gekommen....
Habe die Maschine trotzdem sicherheitshalber heute Morgen noch zum Honda-Händler gebracht....soll sie sicherheitshalber mal komplett durchprüfen....
dann habe ich gewissheit...
Das kenne ich leider auch: Das lustige Spiel "Finde den Elektronik - Fips".
Bei mir war`s - wie schon an anderer Stelle erwähnt - der gelbe Blindstecker hinter der rechten Verkleidung...
so....bin in der Mittagspause zu meinem HH gefahren und mal nach dem rechten geschaut....
er konnte leider keinen Fehler finden....angesprungen ist sie natürlich auch wie eine Göttin am ersten Tag.... .....klar der Vorführeffekt....
der HH meinte aber, dass es nichts grösseres sein kann....also Benzinpumpe oder ähnliches...
er vermutet, dass mein Schlüssel ne Macke hat....soll sicherheitshalbe immer mal den Ersatzschlüssel mitnehmen....
aber hauptsache sie läuft wieder.... 
Hoffe für Dich, daß das auch so bleibt. 
Hoffe ich für mich ehrlich gesagt auch.....
was mich noch gewundert hat als er meinte, dass die Störung auch von meinem Handy ausgegangen sein könnte....durch unterschiedliche Funksignale....
habe ich aber bereits noch nie 
gehört....
obwohl ich das Handy immer im Lederkombi habe....naja...werde es demnächst hinten unter den Höcker schmeissen....
um jedes Risiko auszuschließen....
