hallo
möchte gerne in den nächsten tagen die eine oder andere runde auf dem pannonia-ring drehen.
mich würde mal interessieren ob schon jemand mit seiner sc57 dort war und welches fahrwerk-setup er gefahren ist?
lg
Fahrwerk-Setup Pannoniaring
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Domi5001 -
25. Mai 2004 um 22:10 -
Erledigt
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he leute,
wo sind die ganzen racer hin?
oder wollt ihr sagen keiner von euch war noch mit seinem baby auf dem ring? 
lg
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Das Motorrad ist doch noch relativ neu, vielleicht war noch niemand auf dem Panonia-Ring mit diesem Modell und deswegen bekommst du keine Antworten.
Guck mal auf der Startseite unter SC57 Fahrwerksetup dort hats doch zumindest mal ein paar Anhaltspunkte.
Gruss
Michael
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Hallo
Wie meinen die das denn auf der Homepage (SC57 Fahrwerks Setup ) von wo auss wird das gemessen Stellt man die Klicks von der Soft oder von der Original Einstellung ein ?
mfg ron -
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@ Speed
Immer zuerst ganz auf drehen, dann beim zu drehen die Klicks zählen. -
Zitat
Original von HelmutD
@ Speed
Immer zuerst ganz auf drehen, dann beim zu drehen die Klicks zählen.
OK Aufrehen ist Soft und Zudrehen ist Hart ?
mfg ron -
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@ Speed300,
lies doch mal das Handbuch, da steht alles drin! :))
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@Domi 5001
Also lass Dich nicht verrückt machen,die angegebenen Werte für Zug-und
Druckstufe sind so zu verstehen das erst zugedreht wird und die ange-
gebenen Werte wieder geöffnet wird,entweder in Klicks oder in Umdreh-
ungen!
Gruß Heinz
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Hallo
Ok Danke Heinz S
mfg ron -
Achja,die Werte die im Set-up angegeben sind stammen aus "Motorrad",
leider hat man dort,mal wieder,die Werte vertauscht,die kleineren Werte
sind die Rennstrecken-Werte,da weiter zugedreht und somit "härter".
Gruß Heinz
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Wie macht sich das mit den überhitzenden Reifen bemerkbar? was hast du für welche montiert ?
MFG Hoeness -
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Macht sich das rubbeln auch in der Anbremsphase bemerkbar ,vibriert deine Gabel ?Rechts oder
links kurven ,schnelle oder langsame Kurvenpassagen .Was ist dir noch auf gefallen auf der
Rennstrecke .Bin sehr neugierig was du schreibst. -
Zitat
Original von hoeness 7
Wie macht sich das mit den überhitzenden Reifen bemerkbar? was hast du für welche montiert ?
MFG Hoenesshallo,
habe noch den serienreifen Diablo Corsa montiert.
bin mit dem luftdruck in stufen runter bis auf 2,3 / 2,4, wollte noch weniger ausprobieren aber leider war dann der tag schon um.
der reifen wurde mit weniger luftdruck deutlich besser, trotzdem mußte ich so nach 6-7 runden mal eine gemütliche runde einlegen, da er vor allem beim ambremsen zu schmieren anfing.
Eigentlich immer am ende start ziel ( runter von 270 auf 160 ) in den mittelschnellen passagen war es weniger ein problem.
rausbeschleunigen war in ordnung da macht er nur nette schwarze striche auf den asphalt.
am abend als die temperaturen runtergingen wurde er noch mal besser ( tageslufttemp. 30°C).Vom fahrwerk her keine probleme, kein vibrieren oder lenkerschlagen ( ausser kurz vor start/ziel über die kleine bodenwelle, wo das vorderrad immer abhebt), liegt vielleicht am lenkungsdämpfer der seine arbeit anscheinend gut verrichtet
( obwohl ich die anzeige nie aufleuchten sah, ganz ehrlich hatte ich nie zeit zum hinschauen :D).Bremsen super, wurde nie schwammig und auch der druckpunkt blieb immer konstant, obwohl ich keine stahlflex fahre.
motorleistung was soll ich sagen
in allen lebenslagen ( habe vorne auch einen zahn weniger)in summe man merkt das sich das bike am ring wohlfühlt.
lg
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ich würde mal sagen das der diablo bei härterer gangart bei 30° am pann einfach überlastet ist, wenn du dann noch einigermaßen vernünftige zeiten fährst (ich sag jetzt mal so unter 2.20) dann brauchst was besseres, rennsport oder supercorsa....
zum setup am pann: ist sowieso schwirig was pauschales zu sagen, kommt aufs moped, reifen und die eigenen vorliebe an, aber ich fahr am pann doch meist ehr etwas härter als anderswo, er ist halt einfach schnureben und keine löcher (bis auf das in der letzten kurve) da kann man denn bock schon etwas steifer machen..