Bin auch der starken meinung das es fast am fahrer liegt.
Naja es gibt halt welche die ihrer gurken nicht richtig tretten wollen oder sich nicht trauen.
Naja hab auch schon nen M5 und nen AMG spielend hinter mir gelassen.
Da sagt man nur CIAO CIAO BURLI
[quote]Original von FeuerBloed Katze
Moin,
In den Terroristenfahrten sind normalerweise kaum bis keine Könner unterwegs..
Jup, der Meinung bin ich auch. Manch selbst getunte Dosen habens echt drauf. Ein Kumpel von mir fährt nen BMW 335iT...wird euch jetzt nix sagen, weil Eigenbau. Ist nen E30 mit einem von nur 2 Turbo-Motoren, die es bei BMW gab. Das Teil hat über 400 PS und an die 700 Nm Drehmoment. Und wer den alten E30 kennt, weiß das der nix wiegt. Vor einiger Zeit hat er damit ne Kawa 12R verheizt...bis 200 war die Kawa nen Stücke vorn, aber ab 200 zog der BMW weg. Okay, daß Teil ist eher für Beschleunigungsrennen (Luckau und so) gemacht, aber hab nicht schlecht gestaunt. Und es gibt noch weitaus krassere Geräte...
kann ich nur zustimmen, hatte kürzlich auf 3 Spur Autobahn zischen M und FFB auf der 2 Spur ein Ferrari neben mir, als dann die Begrenzung von 120 wegfiel riss ich auf und war bis ca 190 auf gleicher Höhe, dann war er weg,
das Grinsen im Gesicht des Fahrers wie er zurückblickte sagte alles 
Original von Splizzt
kann ich nur zustimmen, hatte kürzlich auf 3 Spur Autobahn zischen M und FFB auf der 2 Spur ein Ferrari neben mir, als dann die Begrenzung von 120 wegfiel riss ich auf und war bis ca 190 auf gleicher Höhe, dann war er weg,
das Grinsen im Gesicht des Fahrers wie er zurückblickte sagte alles
Da warst du aber im 6. Gang, dreimal solltest du bei 120 km/h schon runterschalten wenn es vorwärts gehen soll... 
wollt gerade sagen ... mich hat auf der ab noch keine dose versägt ... wäre ja noch schöner ..und wenn du sogar noch sein grinsen gesehen hast ... naja ...
egal ob ferrari oder porsche bis jetzt is alles hinter mir geblieben ... wäre ja noch schöner
habe hier mal eine interessante seite gefunden...
http://auto-motor-und-sport.de/d/72779#
gute fahrt...
Original von dahohl
habe hier mal eine interessante seite gefunden...http://auto-motor-und-sport.de/d/72779#
gute fahrt...
Ist alt - kurze Zeit später haben sie dann eine "Serien"1000er von MV gegen einen "Cup"-Ferrari (mit entsprechendem Leistungsgewicht) fahren lassen. Frei nach dem Motto: Irgendwie müssen wir doch die Zweiräder unter kriegen. Da konnte dann auch ein Jörg Teuchert nix mehr gegen halten ...
Diese ganzen Vergleiche sind für den 
- sagen nämlich nix aus! 
Ferrarris, Lambos etc hab ich noch keine wirklich schnellen gesehen, das Renntaxi BMW M 5 fährt aggressiv Kampflinie und viel links(a la veryelder.. großes Grinsen ) , rechts überholen ist ja verboten, es macht Meter gut beim harten Reimbremsen in Kurven mit ABS und ESP, da bin ich vorsichtiger zugange..
Wer hält sich daran?
Veryelders mit F6? 
Original von =CONAIR=
Wer hält sich daran?
Veryelders mit F6?
Weiss ja nicht welche Personen (veryelders) hier noch F6 fahren....
Aber meine Erstbefahrung der NS mit der schönen dicken F6 steht noch aus.
Bisher habe ich mich noch nicht getraut . 
Weiss nicht so recht wohin mit den 3 Zylindern in den Rechtskurven
und den anderen 3 Zylindern in Linkskurven
und habe ausserdem Angst davor 
am Sprunghügel vorm Pflanzgarten
in die Erdumlaufbahn katapultiert zu werden ..... 
Original von AndreasW
Aber meine Erstbefahrung der NS mit der schönen dicken F6 steht noch aus.
Das wär mal interessant, AndreasW!!
Bisher habe ich mich noch nicht getraut .
Weiss nicht so recht wohin mit den 3 Zylindern in den Rechtskurven
und den anderen 3 Zylindern in Linkskurven
und habe ausserdem Angst davor
am Sprunghügel vorm Pflanzgarten
in die Erdumlaufbahn katapultiert zu werden .....Die Angst wäre eher beim Wiederaufsetzen da, das würde man in der Bensberger Erdbebenwarte auf der Richter-Skala als Peak sehen können!!
Original von PeteRR
ja, da will ich mal lieber keine Panik verbreiten.......
Ahaaaa, das ist ja interessant. Ich hätte gedacht, daß die Bremse und die Kurvengeschwindigkeit einen Vorteil bringen würden ... .
