Also ich muss gestehen, dass ich das Ding noch nie geschmiert habe ...
Da ich von Natur aus ein Fauler Mensch bin bau ich die Walze aus und bau einen Akrapovic Krümmer ein dann hab ich mir das gespart. 
Aber mal im ernst ich denk da muß man schon Fett nehmen das für hohe Temperaturen geeignet ist. Ich hab leider mein Reperatur Handbuch nicht hier da steht sowas immer drin.
Gruß ring-driver
Hi,
60000 km, niemals gefettet nur zweimal eingestellt. Ist völlig überflüssig, ist laut Honda WHB auch nicht vorgesehen.
Gruß Teichi.
Original von Schräger_Vogel
Hallo werte Freunde der Schräglage ,könnte mir einer von euch erklären , wie und womit Ihr
eure Auspuff-klappe (natürlich die an der SC44 ) schmiert ?Ich denke wenn man dort normales Fett oder Spray verwendet
verbrennt es , ist doch ziemlich nah am Motor , oder ?Vielen Dank
Grüsse aus dem sonnigen Ruhrgebiet !
Hallo Schräger_Vogel,
die H-VIX (Honda Variable Exhaust Control System)
(auf deutsch: Honda Variables Einlass-/ Auslass-Kontrollsystem)
muß nicht gefettet werden. 
Vielmehr solltest du bei den Seilzügen eine Prüfung machen. (Leichtgängigkeit) 
Beim Auslassventil genügt eine Sichtprüfung! 
-Druckscheiben:Abnutzung,Bruch, Fressstellen.
-Gehäuseinnenseite:-siehe oben-, Ablagerungen von Ölkohle.
-Drehventil:-siehe oben-
Bei Beschädigung muß sie ersetzt werden,
da sie sowohl die Leistung,
als auch das Drehmoment i
n allen Drehzahlbereichen fördert!!!
Bei der Reinigung des Auslassventil (H-VIX)
solltest du auf schärfe Reinigungsmittel verzichten. 
Wenn´s geht, solltest du es versuchen trocken zu reinigen.
Übermäßige Ablagerungen mit einer Drahtbürste oder stumpfen Messer/Stechbeutel entfernen. 
Grüßle aus dem Schwabenländle
Blos nicht fetten oder ähnliches ! ! ! Egal womit.
Schön sauber machen und keine Macken in die Oberflächen machen.
Gruss Börnie
.
Original von The Frogg
Vielmehr solltest du bei den Seilzügen eine Prüfung machen. (Leichtgängigkeit)
Börnie hat 100 Punkte 
:
laut Reperatur und Wartungsbuch sollten die Züge der Fireblade nie mit Fett oder Griechöl behandelt werden da diese mit einer Teflonschicht ummantelt sind und die wird durch das Fett zerstört.
Original von ring-driver
Börnie hat 100 Punkte
laut Reperatur und Wartungsbuch sollten die Züge der Fireblade nie mit Fett oder Griechöl behandelt werden da diese mit einer Teflonschicht ummantelt sind und die wird durch das Fett zerstört.
Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuups, sorry!!!
Da hast mich wohl falsch verstanden!!! 
Ich meinte ja nur, das die Züge leichtgängig sein müssen und nicht, daß du sie schmieren, fetten,etc. sollst!
Sorry, wenn ich mich undeutlich ausgedrückt haben sollte!!! 
DIE ZÜGE UND DIE KLAPPE NIEMALS FETTEN, SCHMIEREN, ETC:!!!
