Also ich bin mit meiner Italienerin rundum zufrieden (wie diverse im Freundeskreis auch) ... 
Mit 18tkm auf der Uhr gekauft, dem Zustand nach hat der Vorbesitzer sie um die Kurven getragen. Keinerlei Heizspuren 
Auch nach 10.000 eigenen km keinerlei Probleme, ausser ein ausgeschlagenes LKL ...
Und ich dachte immer die Modi heißen Beginner und Advanced ... 
Der MIVV Oval Bolt-On ist auch klasse ... 
Sie sieht er aus :
So klingt er mit dB-Killer : Klickst Du ...
Und so ohne : Hörst Du ...
Ist wie gesagt ein völlig normales Geräusch der Kupplung und bei allen 50ern so ... Kein Grund zur Sorge
Die SC50 gab es ab Werk defintiv NIE mit ABS ... 
Und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das jemand nachträglich in Eigenregie an's Moped gebastelt haben könnte, die dafür nötigen Eingriffe in die Eletronik des Mopeds sind IMHO kaum realisierbar
ZitatOriginal von Magni
ist bei mir auch sokomischerweise hab ich mir letzte Woche auch die Frage gestellt ob das schon immer so war
Ich denke das ist nach der Winterpause normal ... Da hört man auch mal das eine oder andere Geräusche das vorher nicht da war ... 
ZitatOriginal von Giant
Nun kommt nach dem Systemcheck die Ölanzeige und die FI-Anzeige. Die FI-Anzeige geht nach etwa 5sec. wieder aus und die rote Lampe geht stattdessen an und leuchtet durchgehend mit der Ölanzeige dauernd (kein Blinken) bis der Motor gestartet wird. Sobald Motor läuft ist alles wieder aus und es blendet nichts rotes in den Augen
Genau so war das bei meiner aber schon nimmer ...
ZitatOriginal von NicoRR
Hab jetzt mal nach ner Abdeckung für die 2005er geguckt,
is genauso scheiße teuer wie original -.-http://www.my-bikeshop.de/product_info.p…-CBR1000RR.html
... nix mit günstig
Liegt wohl daran, dass es auch die originale ist ...
ZitatOriginal von Jarhead
Für die SC50 braucht man doch sowieso Iridium-Zündkerzen, oder hab ich mich da vertan bzw was falsch verstanden?
Richtig ...
ZitatOriginal von VFRler
muß da noch was abgestimmt werden?
Nö ...
ZitatOriginal von VFRler
was ist mit tüv und abgaswerten? einfach stecker wieder runter, lamda drauf und alles ist wieder gut und ruckelt?
Genau so sieht's aus ... 
ZitatOriginal von Justav
für 60€ und naja 3 Wochen Wartezeit
Also ich hab 29€ bezahlt und nach Kauf bei eBay genau 6 Werktage warten müssen ... 
Im Prinzip eine ganz einfache Sache :
Kannst gleich den ersten Link nehmen
Lambda-Sonde ausstecken, Eliminator drauf und feddisch ...
ZitatOriginal von AdamJan
sind das die Zwei Sensoren, die hinten an der Airbox sitzen,
mit relativ kurzen Kabel ca. 10 - 12 cm ??????????????
Die 2 Sensoren an der Airbox sind beide grau und unterschiedlich, die kannst Du nicht vertauschen.
Aber der Sensor an der rechten Seite der Airbox (grau) ist identisch mit dem wenige cm darunter liegenden Sensor an der Einspritzleiste (blau).
ZitatOriginal von AdamJan
aber die Sensoren-Stecker sind doch verschieden und passen nicht zusammen !
oder ? ? ?
Die sind gleich, nur der eine ist grau (Airbox) und der andere ist blau ... Kann man schon vertauschen
Schau mal bei fc-moto rein, die haben fast Alles ...
ZitatOriginal von larry1
hallo,hier ist der LINK
schaut mal drüber und sagt mir eure meinung evtl. hat ja jemand schon dort ein motorrad gekauft.
mfg
sven
Sie hat auf jeden Fall KEINEN Kat ... Schaut doch ganz gut aus würde ich sagen
Geht ganz einfach :
ZitatOriginal von Volkman
Schneller...
Da hättest auch selber drauf kommen können. Wenn Du schneller als alle anderen bist, brauchst Du nie zu schauen, wer von hinten kommt ...
Aber im Ernst, ich hab seh auch nur meine Ellenbogen. Wenn ich bei einer Tour kurz gucken will, ob der Kumpel noch da ist, muss ich halt den Arm kurz etwas "einklappen" ...
ZitatOriginal von larry1
Ich habe nur etwas angst, das die gute mehr Kilometer oder viel rennstrecke gesehen hat,
Die Gefahr besteht ja letzlich immer, wenn man eine Gebrauchte kauft. Schau Dir das Ding gut an, fahr eine ordentliche Runde damit und hör auf dein Bauchgefühl, dann sollte das passen.
Und eine italienische hat definitiv keine Lambdasonde ! Wenn die Mühle eine hat (das kannst Du ja aus fast 100m Entfernung sehen), dann ist es eben keine italienische
ZitatOriginal von Volkman
- in engen Kurven ist sie zu lang Übersetzt
Das kann man ja recht einfach beheben, da wirken 2-3 Zähne mehr hinten oder vorne ein 1 Zahn weniger oder eine lustige Kombination aus beidem schon wahre Wunder ...
ZitatOriginal von Volkman
- Spiegel für'n Arsch (sehe nur meine Ellenbögen)
Fahr einfach schneller, dann musst Du auch nicht nach hinten schauen ...
