Regler

Zitat

Original von Jörg
So,nu ist er bei mir auch kaputt,der Regler. Hab eben bei Honda angerufen. Die wollen über 200,- Euro dafür haben. Ich fass es nicht. Weiss jemand,wo man soetwas günstiger bekommt??

servus,

bei ebay ging die tage mal einer für 50 euro raus!! musste halt beobachten!! der von der vfr passt auch, glaub aber die ladespannung ist etwas anders, funktioniert aber!!

wenn ich mir nen neuen kaufen würde, dann keine orginalen, gibt einige firmen, die welche mit zusätzlicher kühlfläche anbieten!!
mein kumpel hat sich nen cpu kühler draufgepack, geht auch

JoBeck

Hi,
ich würd mich an Deiner stelle mal an die Fa. MOTEK wenden, die haben die orginal Shindegen Regler mit den großen Kühlrippen. Die Regler von denen werden einbaufertig geliefert.

MOTEK
Motorradelektrik
Fr.-Wilhelms-Bleiche 8a
D 33649 Bielefeld
Telefon +49-521-453744
Telefax +49-521-452441

Grüße
Tom

Ich gehöre leider erst seit kurzem zum ausgewählten Kreis der RR-Fahrer (d.h. hab mir vor 3 Wochen eine SC28 Bj.95 gekauft)!

Ich habe schon ein paar mal was von diesem ominösen Laderregler gelesen!
Kann mir jemand von euch alteingesessenen und erfahrenen Fahrern mal erläutern, was es mit diesem Teil aufsichhat und warum´s noch keins gibt, das es nicht "dauernt" durchwichst (kaputtgeht!)!

Danke!

Mfg Obi-ben

HI,
man kann eigentlich nicht sagen das es die Regler "an dauernd durchwichst", die SC28 Modell sind in der Regel ca. 8Jahre und Älter, die Teile haben ein Alter bei dem eine GSXR schon seit 2-3 Jahren bei nem Teileverwerter verramscht wird

Problem ist das die Steckerverbindungen und Kabel mit den Jahren auch nicht besser werden und der Regler so den gelieferten Strom nicht mehr optimal abgeben kann, der ganze Strom der nicht benötigt wird, wird vom Regler in Wärme umgewandelt, wenn der Stromzufluß aber nicht abnimmt, die Abnahme aber sinkt wird das Ding immer heißer. In der Zzwischenzeit hat das gute Stück natürlich auch schon ein paar Jährchen auf dem Buckel und so nimmt das Ende seinen lauf!
Auch ein Prob ist das Honda mit die stärksten Lima's überhaupt einbaut, die teilweise "verschwendend" viel Strom liefern was dem Regler auch zu schaffen macht!

Ganz wichtig sind saubere Batteriepole, keine Oxidierten Steckverbindungen am Regler und vom Regler zum Kabelbaum.

Die Regler von MOTEK haben den riesen Vorteil das die Kabel die zur Batterie gehen nicht mehr erst in den "alten" Kabelbaum geführt werden sondern "direkt" auf die Batterie geschlossen werden - so schließt man einige Fehlerquellen gleich mal aus.

Wenn ich einen Regler bei mir in der Werkstatt tausche, kommt immer einer von Motek rein - ich kann sie nur empfehlen!

Grüße
Tom

Super! Danke für die Auskunft!

Dann hoff ich mal das meiner noch´ne Weile hält!

Mfg Obi-ben

Hi,

wichtig beim wechseln des Reglers ist es auch darauf zu achten, daß die Kontaktfläche zwischen Regler und Rahmen 100%ig sauber ist. Nur so ist gewährleistet, daß die Wärme über den Rahmen abgeleitet werden kann.

Bye
blade76

Zitat

Original von blade76
Hi,

wichtig beim wechseln des Reglers ist es auch darauf zu achten, daß die Kontaktfläche zwischen Regler und Rahmen 100%ig sauber ist. Nur so ist gewährleistet, daß die Wärme über den Rahmen abgeleitet werden kann.

Bye
blade76

servus,

am besten noch wärmeleitpaste dazwischen!

JoBeck

Hallo Bastler:ich fahre jetzt mit einem R1 regler der hat so riesige kühlrippen da kann nichts mehr schiefgehen.Gruss Detlef
PS: den gibts führ 50 euro gebraucht

hehe, gibt ja genug r1-er als "ersatzteillager" .......

Zitat

Original von Detlef
Hallo Bastler:ich fahre jetzt mit einem R1 regler der hat so riesige kühlrippen da kann nichts mehr schiefgehen.Gruss Detlef
PS: den gibts führ 50 euro gebraucht

HAllo Detlef,
nur mal so eine prophelaxtische Frage:
Passt der R1 Regler so ohne weiteres rein ??
Bzw. was musstest DU für Änderungen vornehmen ??
Gruss
Andreas

Hi, Andreas.

Bei Dete mußt Du mal Fragen was der noch nicht geändert hat.
Orginal war das mal ne SC 28 aber das ist Geschichte.

Fleißiger Mithelfer Gruß von Walli.

Hallo Andreas. also ändern muss man garnichts,regler anschrauben,die 3gelben kabel in die unteren 3 drehstromeingänge,oben links plus oben rechts minus. plus minus direckt auf die batterie klemmen fertig . :)) (

Hallo, vielen Dank für die Info, ist gut zu wissen für den FAll der Fälle. (den wir ja nicht hoffen wollen :-| )
Gruss
Andreas