SC33 hydrostösseln oder nicht???

NEIN, bei solch hohen Drehzahlen machen die Hydrostößel schlapp!! Keine Fireblade hat jemals Hydrostößel gehabt!

Hätte sie welche, könnte man sich das Ventileeinstellen sparen...

:Dund wenn ich welche brauchen würde, könnt ich sie auf der arbeit klauen!

Zitat

Original von AHTOXA
Danke für die Schnelle Antwort!

Kann mir einer sagen wie das bei der Fireblade mit Ventile einstellen geht?

Bei meinem Bruder, der eine Kawasaki ZZR1100 fährt müsste man erst den Abstand zwischen Ventil und Hebel messen und dann bei Kawasakis passende Unterlegscheiben kaufen.
Ist das bei Honda auch so ähnlich?

Ich kann dir evtl. mit etwas Literatur von "HONDA" weiterhelfen!

Der Rest läuft per PN...

Zitat

Original von AHTOXA
erst den Abstand zwischen Ventil und Hebel messen und dann bei Kawasakis passende Unterlegscheiben kaufen.
Ist das bei Honda auch so ähnlich?

...nicht nur ähnlich sondern genauso...

Wir habe doch keine Schlepphebel!!!!!!!
Die Nocken steuern doch direkt die Tassenstößel an, oder nicht?!?!

Zitat

Original von Heino
Wir habe doch keine Schlepphebel!!!!!!!
Die Nocken steuern doch direkt die Tassenstößel an, oder nicht?!?!

ich wollte nicht jedes seiner Worte auf die Goldwaage legen...

ich meinte damit, er habe das Prinzip verstanden...

..ansonsten exakt, die Nockenwellen geht direkt auf die Stößel...

Hier misst du nur das Spiel zwischen Nocken und dem Tassen-stößel ...

Alle Maße aufschreiben ...

Weil jetz wird es frickelig ...

Wenn ein Maß nich passt - Nockenwellen raus - Tassenstößel raus - denn die jeweiligen Shims findest du unter dem Tassenstößel ...

Zur Bestimmung der notwendigen Shim-dicke ...

Benötigter Shim = ( gemessenes Spiel - vorgeschriebenes Spiel ) + alte Shim-dicke

Alles wieder zusammen-basteln - und nochmal überprüfen

Zitat

Original von svenwe77
Hier misst du nur das Spiel zwischen Nocken und dem Tassen-stößel ...

Alle Maße aufschreiben ...

Weil jetz wird es frickelig ...

Wenn ein Maß nich passt - Nockenwellen raus - Tassenstößel raus - denn die jeweiligen Shims findest du unter dem Tassenstößel ...

Zur Bestimmung der notwendigen Shim-dicke ...

Benötigter Shim = ( gemessenes Spiel - vorgeschriebenes Spiel ) + alte Shim-dicke

Alles wieder zusammen-basteln - und nochmal überprüfen

Alles anzeigen

Deine Antwort ist vollcorekt alter

guck mal bei

Motorenschrauber

im unteren Teil wo der Zylinderkopf dran is