Endlich Doppelt sehen

Zitat

Original von Daniel0815

Die Reflektoren sind gleich ...ist ja Hammer die Ansage...wie soll den sonst das Fernlicht einen anderen Strahlungswinkel haben als das Abblendlicht, der kommt nur durch die reflektion zu stande, also ohne anderen Reflektor geht auch kein Fernlicht...sozugen geht nix

Hey Daniel falsch zitiert

Wenn es einfach nur um die Optik geht ist diese Methode schon okay. Wenn man aber mehr Licht haben will taugt das nicht richtig Da kann man auch gleich stärkere Birnchen nehmen

geht alles muss man sich anstrengen.

Sieht sicher geil aus, aber vor jeder HU Alles wieder umbauen? Ging doch da irgendwie um den Abstand zwischen den 2 " Augen " hier in Germany, oder?

ist das bei dir das dimm-modul zerocrash, oder was hast du gemacht?

Gruß... Meik

sorry bevor ich hier nochmal alles schreibe bitte lies nach.

Licht

Zitat

Original von Kellerquassel
Sieht sicher geil aus, aber vor jeder HU Alles wieder umbauen? Ging doch da irgendwie um den Abstand zwischen den 2 " Augen " hier in Germany, oder?

du ich werde nichts umbauen ich lass es auf mich zukommen. der sagt nichts.

Ich auch nicht, steck dann einfach so einen Dummystecker drauf.

Zitat

Original von vanthomas

Hey Daniel falsch zitiert

Wenn es einfach nur um die Optik geht ist diese Methode schon okay. Wenn man aber mehr Licht haben will taugt das nicht richtig Da kann man auch gleich stärkere Birnchen nehmen

Hi Vanthomas...geiles bike auf deinem avatare ...auf jeden Fall sind die Reflektoren verschieden...mit den Birnchen meinte ich genauso wie du...ich meine ich fahr auch immer mit beiden sw also mit Fernlicht durch die gegend, wie viele andere auch habe ich halt auch nur das Fernlicht runter geschraubt...reicht meiner Meinung auch völlig aus wegen blenden und so

Zitat

Original von schuim

2. ne H7 Birne wird Heißer wie ne H4 Birne
weil sie nen kleineren Glaskolben bei Gleicher Leistung hat

Nee nee, bei deinem Umbau stimmt das nicht so ganz, da ja wenn man im Grundzustand auf Fernlicht schaltet der zweite Scheinwerfer zugeschaltet wird, und demnach wenn du jetzt die H4 Birne drin hast auch der 2, Glühfaden zugeschaltet wird und somit dann 60 Watt + 55 Watt brennen macht gesamt 115 Watt, während eine H7 Lampe nur 55 Watt hat, also gibt bei eingeschaltetem Fernlicht die H4 Birne wesentlich mehr Leistung, und demnach auch Wärme ab. Wenn ich nicht irre wird nämlich bei Fahrzeugen wo serienmäßig H4 Lampen verbaut sind immer nur ein Glühfaden angesteuert, sprich bei Abblendlicht leuchtet der hinter dem Blech, und bei Fernlicht der andere, aber nicht beide gleichzeitig.

Aber in dem Punkt daß der um 90° verdrehte Einbau keinen Sinn macht geb ich dir recht. Könnte mir höchstens vorstellen daß so ein vertauschen der Stecker schwieriger gemacht werden sollte.

Zitat

Original von FireBlade Chris

Nee nee, bei deinem Umbau stimmt das nicht so ganz, da ja wenn man im Grundzustand auf Fernlicht schaltet der zweite Scheinwerfer zugeschaltet wird, und demnach wenn du jetzt die H4 Birne drin hast auch der 2, Glühfaden zugeschaltet wird und somit dann 60 Watt + 55 Watt brennen macht gesamt 115 Watt, während eine H7 Lampe nur 55 Watt hat, also gibt bei eingeschaltetem Fernlicht die H4 Birne wesentlich mehr Leistung, und demnach auch Wärme ab. Wenn ich nicht irre wird nämlich bei Fahrzeugen wo serienmäßig H4 Lampen verbaut sind immer nur ein Glühfaden angesteuert, sprich bei Abblendlicht leuchtet der hinter dem Blech, und bei Fernlicht der andere, aber nicht beide gleichzeitig.

Aber in dem Punkt daß der um 90° verdrehte Einbau keinen Sinn macht geb ich dir recht. Könnte mir höchstens vorstellen daß so ein vertauschen der Stecker schwieriger gemacht werden sollte.

klugscheissermodus an:
du wiedersprichst dir selber, oben schreibst du beide h4 fäden würden leuchten,
unten schreibst du es würde immer nur einer angesteuert.
was denn jetzt?

Zitat

Original von burning snail

klugscheissermodus an:
du wiedersprichst dir selber, oben schreibst du beide h4 fäden würden leuchten,
unten schreibst du es würde immer nur einer angesteuert.
was denn jetzt?

Dann ließ das noch mal genau durch, ich hab geschrieben daß wenn er das so umgebaut hat (statt der ab Werk eingebauten H7 Lampen nun H4) jetzt beide Glühfaden bei Fernlicht leuchten, währen bei Autos oder Motorrädern die ab Werk H4 Lampen haben beim Umschalten von Abblend auf Fernlicht von dem einen auf den anderen Faden umgeschaltet wird, und so immer nur ein Glühfaden leuchtet.

Also Klugscheißer, wer lesen kann is klar im Vorteil

Kapier ich nicht wo liegt da der Widerspruch ?

Beide Lampen sind doch in Paralel Geschalted !

Zitat

Original von burning snail

klugscheissermodus an:
du wiedersprichst dir selber, oben schreibst du beide h4 fäden würden leuchten,
unten schreibst du es würde immer nur einer angesteuert.
was denn jetzt?

... speedy, hör mit deiner sauferei auf, dann siehst du nich mehr doppelt....

Zitat

Original von schuim
Hallo Jungs und Mädels

Kleiner Nachtrag zum Licht

waren ja teilweise sehr Lustige und Coole
aber auch etwas Verwirrende Kommentare dabei

also
1. die Streuscheibe ist li. und Re. gleich
sieht man am Scheinwerfer einstellgerät

das stimmt nicht. schau dir mal die gerillten Reflektoren untem im scheinwerfer an. die haben eine unterschiedliche länge. also gehen tiefer in den scheinwerfer rein.

Zitat

Original von zerocrash

das stimmt nicht. schau dir mal die gerillten Reflektoren untem im scheinwerfer an. die haben eine unterschiedliche länge. also gehen tiefer in den scheinwerfer rein.

So sieht´s aus die Reflektoren können garnicht gleich sein sonst wäre der Lichtkegel bei Fern-und Abblendlicht auch gleich...

wär toll wenn denn da mal jemand ne umbauanleitung hier reinsetzen könnte. ich kann mir momentan noch kein richtiges bild davon machen. wäre aber jetzt auch nicht unbedingt abgeneigt das auch umzubauen.

Gruß... meik

Zitat

Original von Daniel0815

So sieht´s aus die Reflektoren können garnicht gleich sein sonst wäre der Lichtkegel bei Fern-und Abblendlicht auch gleich...

... ähhh daniel, wie sieht das denn aus, wenn du nur einen scheinwerfer
für abblendlicht und fernlicht hast ?? da war doch was mit oberer hälfte
und unterer hälfte des reflektors, oder ??
und genau so ist es auch bei den doppelscheinwerfern der blade.
beide reflektoren sind schon gleich, werden aber beim jeweiligen
beleuchtungsfall nicht ganz genutzt. eben auch obere oder untere hälfte.
oder wie es hier zu sein scheint, durch eine drehung der geschichte
um 90°, mal die linke, mal die rechte seite eines reflektors.

...und falls ich jetzt total daneben liege, haut's drauf...

scheena gruaß
sven

Oi gscheit Feststellung

Sind bei den Britten die Blades nicht serienmässig mit beiden Abendleuchten ausgestattet? Glaube das mal irgendwo gelesen zu haben. Wäre doch intressanter sich dort so ein Teil zu besorgen, oder?

Zitat

Original von Wanderbaustelle

... ähhh daniel, wie sieht das denn aus, wenn du nur einen scheinwerfer
für abblendlicht und fernlicht hast ?? da war doch was mit oberer hälfte
und unterer hälfte des reflektors, oder ??
und genau so ist es auch bei den doppelscheinwerfern der blade.
beide reflektoren sind schon gleich, werden aber beim jeweiligen
beleuchtungsfall nicht ganz genutzt. eben auch obere oder untere hälfte.
oder wie es hier zu sein scheint, durch eine drehung der geschichte
um 90°, mal die linke, mal die rechte seite eines reflektors.

...und falls ich jetzt total daneben liege, haut's drauf...

scheena gruaß
sven

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Fast richtig, wenn nur ein Scheinwerfer mit einer H4 Lampe da is, is da in der H4 Lampe an dem einen Glühfaden so ein Plättchen an der Seite dran, dieser ist für das Abblendlicht, und schirmt dern Lichtaustritt aus der Lampe nach einer Seite an. Dieses Plättchen zeigt bei eingebauter Lampe nach unten, somit kann das Licht nur in die oberen Hälfte des Reflektors leuchten und wird durch den nach unten richtung Straße reflektiert. Wird nun auf den Fernlicht Glühfaden umgeschaltet wird der ganze Reflektor genutzt und das Licht wird auch nach oben reflektiert. Also muß bei einer H7 Lampe der Reflektor selber so ausgelegt sein daß in dem Scheinwerfer für das Abblendlicht das Licht hauptsächlich nach unten strahlt, weil die Lampe ja den ganzenReflektor bestrahlt, und der dadurch auch voll genutzt wird, während der Reflektor für das Fernlich weiter nach oben leuchtet. Könnte aber auch nur ne Einstellungssache des Scheinwerfers sein das weiß ich jetzt auch nicht. Aber auf jeden Fall müßte man dann mittels eines zusätzlichen Relais bei Fernlicht den Glühfaden für das Abblendlicht abschalten, damit nicht zu viel Hitze entsteht und der Scheinwerfer nicht doch irgendwann kaputt geht.