Original von Whiteblade
das mit dem Nein zum Euro hätte uns Deutschen auch mal ganz gut getan.
Ja ja, die gute alte Mark!
Ich wär froh wenn wir die noch hätten! 
So hätt ich noch ne fette Abrechnung und mit dem Teuro kostet vieles wie damals bei der Mark und ich verdien nur noch die Hälfte! 
Das waren noch Zeiten.... 
muß auch noch meinen Senf dazugeben....
:]Es ist schon recht nett zu lesen, was ihr alles so schreibt und vom "Konnt´s nicht lassen, bin mal ne K7 GSXR gefahren"-Thema abkommt.
Ne, is echt lustig! Synapsen und diese Horizontbegrenzten Teeschlürfer, goil!!!
Gott shave the Queen
Haut weiter rein...
Original von Fetze
Ich starte sie und lege los und huch, was für ein Seidenweiches Getriebe! Schalten in den zweiten hört man absolut gar nichts! Echt super!
Nur ich muss bemängeln das sie bei hoher Geschwindigkeit (240+) irgendwie instabil wirkt, kann auch sein das ich das "Schienenfahren" der Blade gewöhnt bin.
und die K7 ist da irgendwie sensibler, aber dadurch für jemand wo´s nicht gewöhnt ist eher ein minus als ein plus...Aber war nicht so deeeeer Bums den ich erwartet habe!
... hatte das gleiche "Fahr-Empfinden mit der K7 GSXR " .
---> den richtichen BUM ;)S hat die K5 oder K6! Das stimmt 
Grüssle Trud-i
moin
aber leute genug leistung hat dei k7 doch auch .
wenn sie nicht genug bums hat baut doch mal am kettenrad bzw. ritzel rum .
ein zacken mehr bzw weniger und die geht ab wie zippi
nur an der endgeschwindigkeit wirds weniger oder es wird der begrenzer rausgebumselt
>>horizontallschlürfende teetassen << goil 
Original von Chris_K7
moin
aber leute genug leistung hat dei k7 doch auch .
wenn sie nicht genug bums hat baut doch mal am kettenrad bzw. ritzel rum .Auf die Idee kam Suzuki doch auch schon, die K7 hat schon hinten einen Zahn mehr als die K 6.
Scheint aber trotzdem nichts zu nützen, wenn ich hier die Fahrerlebnisse sehe...
ein zacken mehr bzw weniger und die geht ab wie zippi
Offensichtlich nicht, s.o.
>>horizontallschlürfende teetassen << goil
ups ach ja da war ja was 
naja ein grund mehr für unsere bastellfreunde sich was einfallen zu lassen
wir fahren die 1000er aus imagegründen und weil sie untenrum richtig druck haben. ansonsten würde es auch eine 600er tun. meine heizerstrecke hat nur 2 geraden mit ca. 400m. da kommt die 600er nicht ran. aber da sind noch 11 geile kurven und die 600er in ihrem element, vorausgesetzt der fahrer kanns. und meine kumpels könnens. wir haben mal die mopeds getauscht und was soll ich sagen, die 600er ging genauso schnell aber leichter in die kurven. so isses halt.
über sinn und unsinn starker maschinen brauchen wir uns nicht zu unterhalten. sie sind völlig unvernünftig aber total geil! 
Original von BladeHenner
wir fahren die 1000er aus imagegründen
genau 
nur deswegen. weil wir alle nen kurzen pimmel haben
Original von Dirkman
genau
nur deswegen. weil wir alle nen kurzen pimmel haben
Ich fahr KEINE 1000er
Darf ich dann jetzt stolz auf mich sein ? ![:]](https://www.fireblade-forum.de/dashboard/images/smilies/pleased.gif "Freunde"){kind=small}
Für die, die es interessiert:
Bei UGT wird aktuell die K7 günstiger verkauft als die K6er...
Quelle: http://www.ugt.de/index.php?cont…id=41&offset=10
Original von bsepositiv
Für die, die es interessiert:Bei UGT wird aktuell die K7 günstiger verkauft als die K6er...
Quelle: http://www.ugt.de/index.php?cont…id=41&offset=10
Ja weil die K6 wahrscheinlich gefragter ist als die K7.
Würd ich ne Suzi wollen und könnt mich zwischen den beiden entscheiden würd ich wahrscheinlich auch die K6 nehmen...
