Temperatur

    Hi, hab mir letzte Woche ne SC44 gekauft und heute gleich mal das schöne Wetter genutzt.
    Hab jedoch ne Frage zur Temperatur... hab von Louis so ne Öltemperaturanzeige dran. Bin heut ne ganze Strecke gefahren, aber die Temperatur vom Öl kahm nicht über ~70°C?? Wasser lag bei guten 80-82°.
    Ist die niedrige Temperatur normla?? Wie bekomt man Sie "warm"??
    Gruß
    Padi

    Die Wassertemperatur ist normal, und das Ölanzeigegerät ist schei...

    th

    Kein Geld, scheiß Job, miese Wohnung - aber zwei geile Moppeds! :yeh:
    Km-Stand: MZ 1000 SF 40.000 km -- KTM 1190 Adventure 82.000 km

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    Kradfahrer-Blog Nordkap 2014

    Ab wann kann ich dann "Feuer" geben?
    Weil normal ja erst ab ner Öltemperatur von 80° bzw. so nach ca. 30km?
    Aber nach 30km is se ja laut Anzeige noch net warm...
    Gruß
    Padi

    bei den Asphalttemperaturen kannste überhaupt nicht Feuer geben, egal welche falschen Werte Dein Öltermometer Dir vorgaukelt

    If there's more than one possible outcome of a job or task, and one of those outcomes will result in disaster or an undesirable consequence, then somebody will do it that way. (Captain Edward A. Murphy, jr.)

    warte erst mal das gute wetter ab zum angasen ;)

    ist es so eins???

    die kannst vergessen, sind sehr ungenau.

    nach 30km schon lange gas geben

    signatur.jpg

    Mir ist auch klar dass ma bei dem Wetter net voll heizen kann... ;(
    Will ja nur wissen wann Sie betriebsteperatur hat - ab wann man das Gas mal bisschen aufdrehn kann...
    Solang se kalt is (unter 80° Öltemperatur) will ich se net über 4-5t drehen (nach dem start so 2-3t). Will ja lange mein Spaß mit ihr haben. =)

    Genau den hab ich - hat an meiner CB450 recht gut funktioniert (glaub ich zumindest) ?( Was gibt´s sonst noch für Öltemperaturanzeigen?
    An meiner ZXR hatte ich ne digitale von daytona - gibts aber nichtmehr, oder doch? :lupe:

    Oder ab wann gebt ihr Drehzahl frei?
    Padi

    Na dann möchte ich auch bgleich mal eine Frage loswerden, wie hoch geht die Wassertemp. im Stand also ohne Fahrtwind, bei mir war sie über 100 Grad ist das normal?und ab wann springt der Lüfter an?
    Gruß
    Zippo

    Zitat

    Der Ölthermometer von Daytona (aus dem Polo Shop) ist eine echte Bereicherung, um den Wärmehaushalt der SC 44 zu monitoren. Das Kühlsystem der SC 44 ist nämlich fast schon zu gut. Bei Außenthemperaturen unter 17-19 °C kommt die Blade nur sehr langsam (wenn überhaupt) auf eine Ölthemperatur von 80°C (Der Wasserthermometer zeigt dann schon lange über 80C und taugt daher überhaupt nicht um einen Rückschluss auf die Öltemperatur zu erhalten). Im mittlerem Drehzahlbereich bei diesen Temperaturen erreicht sie teilweise nur 60-70°C. SC 44iger müssen also behutsam warm gefahren werden, bzw. der Wasserkühler muss mit Tape (Alutape, kein Krepptape oder Isoband verwenden, wg. der Temperaturen) abgeklebt werden, damit die optimale Ölthemperatur bei niedrigen Temperaturen gewährleistet ist. Damit man hier nicht des guten zu viel weg taped ist der Ölthermometer perfekt.

    Ist das Tapen zu empfehlen?? Oder lieber nicht??
    Ich kann doch nicht erst ab 20° fahren!!
    Wo bekomm ich so´n thermometer her??


    Was haltet ihr davon?
    http://cgi.ebay.de/Olthermometer-…7QQcmdZViewItem

    2 Mal editiert, zuletzt von Padi86 (24. Februar 2008 um 10:27)

    Zitat

    Original von Padi86

    Ist das Tapen zu empfehlen?? Oder lieber nicht??


    Wo haste den seltsamen Text denn her?
    Es gibt einen kleinen und eine großen Kühlkreislauf, da ist die Abkleberei totaler Unfug.

    Du machst dir zuviel Gedanken, fahr die ersten 5-10 min etwas sachter und dann ganz normal. Mache ich schon seit 60tkm so! Und die Temperaturmessteile braucht niemend!

    Kannst ja mal in der SC44-Rubrik suchen, es gibt kaum Probleme mit den Motor.
    th

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    Einmal editiert, zuletzt von Thomas22 (24. Februar 2008 um 10:37)

    Zitat

    Original von zippo1
    Na dann möchte ich auch bgleich mal eine Frage loswerden, wie hoch geht die Wassertemp. im Stand also ohne Fahrtwind, bei mir war sie über 100 Grad ist das normal?und ab wann springt der Lüfter an?
    Gruß
    Zippo

    Jo ist absolut normal. Lüfter springt bei 105° an, setzt dann bei 103 wieder aus, usw.

    Wenn du dann ein wenig mit dem Gas spielst, nachdem der Lüfter wieder aus ist, geht die Temperatur schnell auf 98° runter, weil das kühlere Wasser aus dem Kühler durch die schneller Drehzahl verbunden mit der Wasserpumpe in den Kreislauf gelangt.

    Gruß
    Bodo

    Zitat

    Wo haste den seltsamen Text denn her?

    Hier aus dem Forum (cbr100.de) - unter SC44 und dann glaub umbauten/Zubehör.

    Ok, danke für den Tipp!
    Werd ich dann so machen!

    Gruß Patrick

    eine öltemperaturanzeige braucht doch niemand ;)

    ich fahre so 5-10min sachte und dann auch ganz normal.

    macht euch doch nicht soviele gedanken. wie kann man den gut in den drehzahlbereich von 2t - 3t fahren ?(

    signatur.jpg

    Zitat

    Original von Padi86

    Hier aus dem Forum (cbr100.de) - unter SC44 und dann glaub umbauten/Zubehör.

    Ok, danke für den Tipp!
    Werd ich dann so machen!

    Gruß Patrick


    Seltsam das sowas auf der HP steht, stimmt trotzdem nicht.
    th

    Kein Geld, scheiß Job, miese Wohnung - aber zwei geile Moppeds! :yeh:
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    Mein Leben spielt sich deutlich unter meinem Niveau ab!

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    Zitat

    Original von Thomas22


    Seltsam das sowas auf der HP steht, stimmt trotzdem nicht.
    th

    Ich wollt' gerade sagen "Stammt ja sicher nicht direkt hier von der Seite, sondern von irgendeinem aus dem Forum", aber dann hab' ich mir die Mühe gemacht und nochmal gesucht ... Stimmt ja echt ;) *klick*

    70 grad öl reichen sonst auch zum feuer geben... und so schlimm sind die temp auch nicht (das merkt man ja , wenn kein grip mehr da ist)

    kannst dir evt auch den kühler etwas mit tape abkleben (aber nicht vergessen, wenn es wärmer wird..)

    Zitat

    Original von huskimarc
    70 grad öl reichen sonst auch zum feuer geben... und so schlimm sind die temp auch nicht (das merkt man ja , wenn kein grip mehr da ist)

    kannst dir evt auch den kühler etwas mit tape abkleben (aber nicht vergessen, wenn es wärmer wird..)


    Wozu Kühler abkleben?
    th

    Kein Geld, scheiß Job, miese Wohnung - aber zwei geile Moppeds! :yeh:
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    Zitat

    Original von Thomas22


    Wozu Kühler abkleben?
    th


    Besser nicht,

    gute warme 70 Grad reichen für normalen Betrieb eigentlich, oder ????
    Es sei denn man reißt das Teil immer an den Begrenzer.

    Meine Kraft schöpfe ich aus Ideen für die Zukunft,
    nicht aus den Leistungen, die hinter mir liegen.

    Mitglied am Qualifikationstisch

    Also Kühler abkleben würd ich lassen!

    Müsste im Normalfall der Thermostat regeln !
    Nur wenn der defekt ist würde abkleben was bringen, den erst wenn der öffnet ist der Kühler in den Kreislauf mit eingebunden... :dumdiedum:

    Grüssle

    Ich würde einfach nur die ersten 8-10 km piano fahren damit Motor und Reifen auf Tem. kommen. Dann kannste ja langsam mehr Gas und Schräglage draufpacken. :dumdiedum: