Ausgleichsbehälter

Hmmm - im Behälter ist eine Platte die das Schwappen
der Flüssigkeit verhindern soll.

Und das Schwarze dürfte der Gummideckel sein.
Vielleicht hat der sich durch den Unterdruck beim
Absinken des Flüssigkeitsstandes nach unten gezogen?!

Mach doch mal auf und dann ein Foto.

Gruß Börnie

Yep,
das ist die Dichtung (Diaphragma = Technik:
poröse Scheidewand zwischen zwei Elektrolyten oder Gasen; wird u. a. bei einigen elektrolytischen Verfahren benutzt, um eine Vermischung zweier getrennter Flüssigkeiten zu verhindern, ohne dabei den elektrischen Stromfluss zu sperren).

Eigentlich ist das Teil zusammengeschoben!

Warum es aus seiner eigentlichen Position wandert ist mir erstmal nicht verständlich!
Unterdruck?!

[QUOTE]Original von rolmich
Hallo Leute,
ist das normal, das es im Ausgleichsbehälter der Bremse so chaotisch ausschaut? Die Beläge sind jetzt fast runter, aber das ist mir auch schon beim ersten Reifenwechsel im Urlaub letztes Jahr aufgefallen. Der Mechaniker meinte das wäre leider so - hat es dann wieder richtig reingewurschtelt. Aber nach 50 km sah es wieder so aus wie jetzt. Kann ich da auf Austausch bestehen (Garantie)? Oder ist das etwa normal? Bei der Bremswirkung habe ich das übliche Problem, das der Druckpunkt wandert.
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Hallo,

Ist normal.

Bei diesem Bremsflüssigkeitsstand auf garkeinen Fall die Membrane wieder zurückdrücken.
Die Membrane gleicht den Raum im Behälter aus.
Bei hohen Schräglagen oder Sturz kann Luft in den Hauptbremskolben gelangen.
Dann ist nix mehr mit bremsen also Vorsicht!
Wenn Du neue Beläge einbaust drückt sich die Membrane und der Flüssikeitsstand wieder in den
Originalzustand.
Warum der Druckpunkt erst bei abgefahrenen Bremsbelegen wandert ist mir ein Rätzel.
Angeblich sollen die Dichtungen kleben.

Gruß Waldi

der -chaotische zustand- ist normal ... :-|

das mit dem druckpunkt kannst du beheben indem du die bremskolben herauspumpst reinigst - und ein paar mal herauspumpst und wieder zurückdrückst

am besten den bremssattel herunternehmen und die kolben herauspumpen - damit sie nicht herausfallen hab ich damals einfach einen schraubenschlüssel dazwischengehalten - ca 5mm dick -

du darfst sie aber nur zart herauspumpen um die kolben nicht zu beschädigen - also nicht voll am hebel ziehen wenn die kolben schon anliegen

hab ich auch schon gemacht - aber ohne beläge hab ich da einfach mehr platz zum putzen ..

hab das mit bremsenreinigergetränkten stoffstreifen gemacht

Ich hatte das gleiche Problem, nachdem ich die Blade gerade erst ein Jahr hatte und mir diese unschöne Ansicht von meinen vorherigen Maschinen nicht bekannt war, bin ich gleich zum Händler! Aber der erklärte mir, das es absolut in Ordung sei und somit fahre ich seitdem ohne irgendwelche Schwierigkeiten !!! :))

Hmmm - das ist vielleicht irgendwie vielleicht unter
Umständen möglich ...... aber SEHR unwahrscheinlich.
Sogar bei einem Sturz - und dann würde ich noch ganz
andere Sachen checken - wird die Bremsflüssigkeit
vermutlich in dem Verbindungsschlauch bleiben.
Bei noch so extremer Schräglage oder heftigstem
Bremsen ganz sicher.

Gruß Börnie

Zitat

Original von PeteRR

und ich hab ohne 5 mm Schraubenschlüssel auch mehr Platz zum Putzen.
Ich laß die Beläge nur zum Rausdrücken der Kolben dazwischen, danach nehmeich sie (selbstverständlich ?? ) auch raus, bevor ich die Kolben reinige.
Ich dachte, daß sei offensichtlich...na ja.

na so offensichtlich ist das nicht da ich die beläge vor demontage der bremszangen entferne - und dann gleich den 13er schraubenschlüssel (der länge nach - hochkant)dazwischenhalte bevor ich die beläge nehme