moin,
also bevor ich mich hier durch alle themen durchkämpfe 
, fange ich lieber ein neues thema an 
:
welche reifen sind denn so im preis/leistung´s verhältnis am besten geeignet?
wenn ihr euch reifen kauft; bestellt ihr dann welche, und zieht diese selber auf? wenn ja wie macht ihr das mit dem auswuchten?
mfg schneider
Hi,
kommt drauf an wo Du denn fährst. Ich habe wie auch einige andere hier die Dunlop D207RR drauf. Die sind für meine Verhältnisse, sprich Nordschleife, Landstraße und ab und an Autobahn am besten geeignet!
Und unser allmighty PeteRR kanns Dir bestimmt bestätigen und eventuell nochgenauer erklären...Außerdem kannste mal im alten Forum rumkramen. Wirst bestimmt fündig 
Cheers,
Mario
Hai Ho
Ich fahr den D 207 ohne R! Bin mit ihm zufrieden ( er ist sehr langlebig - zur Zeit mein Hauptkriterium ) !
Bestellt hab ich ihn bei reifenversand.com - alles supper ( Marc hat ja Reifenhändlerbewertungen auf seiner HP. )
Montieren lasse ich sie beim Moppedhändler um die Ecke fürn 20er pro Reifen (DM natürlich). Wie man den Reifen zuhause auswuchten will ist mir ein Rätsel, statisch gehts zwar aber dynamisch?
Thomas
Original von Thomas22
Montieren lasse ich sie beim Moppedhändler um die Ecke fürn 20er pro Reifen (DM natürlich). Wie man den Reifen zuhause auswuchten will ist mir ein Rätsel, statisch gehts zwar aber dynamisch?
Thomas
Das geht ohne Probleme.
Ich lasse meine Reifen immer so wuchten, einfach so nen Gestellt mit ner Welle, Reifen drauf und ausdrehen lassen.
Soll anscheind auch genauer sein als mit ner Maschine.
Hatte nie Probleme damit und geht so in 2-3 Minuten.
Marc
Also, ich habe auf meiner 99er SC33 die besten Erfahrungen mit dem alten BT56SS-Type gemacht, der ist weicher als der normale BT56. Das Nachfolgemodell - ich glaube BT012SS heißt der - gibt es leider nicht als 130er Reifen. Daher habe ich jetzt den BT010 drauf. Bei kühleren Temperaturen merke ich allerdings, daß er nicht ganz die Haftung vom SS-Type hat.
Vom Michelin Pilot Sport war ich enttäuscht. Habe zwar mitbekommen, daß ihn einige hier im Forum gelobt haben, aber bei mir war das irgendwie nix.
Bridgestone scheint mir für die Blade auf jeden Fall eine "Nummer-Sicher-Entscheidung" zu sein,
oder gibt's da irgendwo Widerspruch????
OdenwäldeRR
ich habe mir vor drei wochen von metzeler den sportec m1 aufziehen lassen.
für die augenblicklichen aussentemperaturen klebt und rollt dieser subjectiv besser als der bt56 g, zudem bedeutend weniger aufstellmoment. mal abwarten was der bei wärmeren aussentemperaturen aushält 
Das geht ohne Probleme.
Ich lasse meine Reifen immer so wuchten, einfach so nen Gestellt mit ner Welle, Reifen drauf und ausdrehen lassen.
Soll anscheind auch genauer sein als mit ner Maschine.
Hatte nie Probleme damit und geht so in 2-3 Minuten.Marc
Also statisch wuchten geht auf so 'nem Gestell sicher wunderbar. Aber zumindest das breite Hinterrad tät' ich doch auch dynamisch wuchten und wie willst Du des ohne Wuchtmaschine hinkriegen?
(dynamisches wuchten bekämpft ja die Taumelneigung also im Prinzip das Ungleichgewicht zur Radebene, statisches das Ungleichgewicht zur Radachse. beim dünnen Vorderrad kann also tendenziell nicht so einstarkes Taumelmoment entstehen zwecks kürzerem Hebelarm)
Gruß
Bombo
Bombos Worten kann ich nix mehr hinzufügen, genau das habe ich gemeint!
Thomas
Original von schneider
Marcmoin,
und wenn dann das rad ausgedreht ist, klebst du das gewicht nach unten, woher weist du wieviel gramm du verwendest?
hat vieleicht irgendjemand eine kleine anleitung !
mfg schneider
Also ich selber wuchte nicht, ich lasse wuchten.
Kannst gerne mal den Maik Schäfer fragen, der macht das perfekt.
Wenn er ausgedreht hat klebste es mit nem Klebestreifen nach oben, fängst halt mit 5g an oder so.
Dann drehste wieder uns wenn es nimmer pendelt is okay.
I guck das nexte mal genau zu, dann kann ich 100% sagen wie`s geht.
Marc
also zu dem wuchten in diesem gestell, also statisch, weiss ich nur, das das im rennsprot viel gemacht wird.
kenne z.b. jemand der is bei brigestone testfahrer , dei machen das nur so !
zu den reifen : also war schon mit den pirelli dragon evo (MTR21/22) sehr zufrieden. hatten guten grip, man konnte lange auf der bremse bleiben und waren auch einigermassen im verschleiss.
habe seit letztem jahr dann mal auf empfehlung 
auf nen bridgestone BT10 gewechselt und muss sagen , gar net schlecht fürn otto normal reifen. ordentlich grip, wunderbar handlich und dabei kaum kippelig, und von der lebensdauer sollen die auch gut sein !
also preis-leistung ist finde ich bei den bt010 sehr gut
hat auch in allen tests in dieser beziehung sehr gut abgeschnitten - und kann das auch aus eigener erfahrung bestätigen ...
hab die dinger (ohne montage) um 231 € (satz) gekriegt
und bin vo mehr als 10tkm, hi knapp 7tkm damit gefahren - incl renntraining
moinsen,
das ist ja klasse, dieses thema wurde bis jetzt über 160 mal angeklickt, aber nur 8 leute haben anscheinend reifen auf ihrer blade.
danke
mfg schneider
Hi,
hab auf meiner SC33 den BT56 gefahren, is also lange her.
Auf der SC44 den BT010 und D207RR, der Dunlop war bisher der beste.
Jetzt PS, war bisher ganz gut...
BT56SS is immer noch ganz gut.
Andere kenn i ned...
Fahre z.Zt. auf meiner SC33 die Dunlop D207 (ohne RR). Für die Landstrasse finde ich die Reifen sehr gut.
Vorher hatte ich BT56 drauf. Die waren auch gut aber ich fand die Kalthaftung etwas schlechter als beim D207.
Von meinem Vorbesitzer waren noch die originalen Michelin TX15/TX25 drauf, die waren absolute Scheisse.
CU, Helmut
Original von Helmut
Von meinem Vorbesitzer waren noch die originalen Michelin TX15/TX25 drauf, die waren absolute Scheisse.
CU, Helmut
Dafür hält der Reifen ganz sicher ein
"Motorradleben" :))
Hi,
ich fahre auf meinem Hobel den Michelin Pilot Sport, bin sehr zufrieden damit. Klebt super, auch bei Regen gut zu fahren, ist handlich und hält ziemlich lange.
Ein Super Reifen meines Erachtens.
Da kommt nix anderes mehr drauf.
Gruß Dachi
