Pfeifton & Batterie "tot"

Zitat

Original von tom_69
Hallo aus Luxemburg,

Bin seit 3 Monaten (bis jetzt) zufriedener Besitzer einer SC59 (ABS) und gestern, nach einer Ausfahrt, gab die Maschine (trotz abgezogenem Schlüssel) einen hörbaren Pfeiffton von sich. Trotz mehrmaligem Ein-und Aus-schalten hörte dieser nicht auf...am darauf-folgenden Tag war die Batterie leer...grrrr
Händler aus Luxemburg hat noch nie davon gehört und läd wahrscheinlich nur die Batterie auf...
Hab leider keine anderen Angaben...voher Pfeifton kommt usw..w.ar spät und um 1 Uhr nachts hatte ich keine Lust mehr zum Schrauben (da ich eh keine Ahnung habe...)

Kann jemand mir einen Tipp geben ?

Vielen Dank für die Hilfe und Gruss aus Luxemburg

Tom

Hmmmm .... meine, dass wir das hier schon mal hatten. Kann mich an die Ursache aber nicht mehr erinnern.
Batterie übergekocht????

Probier mal die "Suche", ob Du da was findest. War aber glaube ich bei SC57 oder sogar 50.

Gruß
OdenwäldeRR

Hi Tom,
glaub mir es ist das gleiche Problem:

Problem mit dem ABS System

Deswegen habe ich auch die Batterie abgeklemmt, da ich keine leere Batterie haben wollte.
Die Lösung scheint aber zu sein: Einfach noch mal ein paar Meter fahren.
Donnerstag geht meine mal zum Händler.

Den Fehler hatte ich auch schonmal. Das ABS-Steuergerät schaltet nach "Zündung AUS" nicht ab, und man hört es noch. Wenn dann das Moped über Nacht steht, saugt das ABS die Batterie natürlich leer.

Als ich diesen Fehler hatte, bin ich auch nochmal ein paar Meter gefahren. Danach war der Fehler weg, und bis dato auch nicht mehr.

Das Problem werde ich dem HH beim 12000er KD mal schildern. Mal schauen, ob er was weiß.

Gruß Michl

Warum hängt eigentlich dieses sch.... ABS direkt an der Batterie? Bei den meisten PKW hängt es hinter dem geschalteten +12V, also Zündung aus->ABS aus. Hat den Vorteil, dass wenn es Scheinregelungen gibt, man zumindest mit ausgeschaltener Zündung noch bremsen kann.

das schreit ja bald nach einer "produktverbesserungsmassnahme".

Zitat

Original von PeterS
Warum hängt eigentlich dieses sch.... ABS direkt an der Batterie? Bei den meisten PKW hängt es hinter dem geschalteten +12V, also Zündung aus->ABS aus. Hat den Vorteil, dass wenn es Scheinregelungen gibt, man zumindest mit ausgeschaltener Zündung noch bremsen kann.

Versteh ich nicht. Du kannst doch auch bei der CBR mit ausgeschalteter Zündung bremsen, die Ventile in den Bremsleitungen sind dann offen und Du hast eine normale Bremse ohne ABS oder Verbundbremssystem.

hi,

das mit dem pfeifton hatte ich vorhin auch, auch hat bei mir beim bremsen mit zündung aus irgendwas im moped "gequietscht", war das bei euch auch so?

achja, 10km später war wieder alles ok.

MfG
Steffen

softwareproblem des abs steuergerätes?
wenn das häufiger auftritt kommt da bestimmt was von honda, vielleicht forschen die schon.
das pfeifen könnte von pwm-getakteten magnetventilen kommen?

Hi,

ist bei mir das gleiche vorgestern gewesen.

Blade in die Garage gestellt und hat wie von meinen Vorrednern gepiept. Reingegangen, im Forum den Fehler gefunden, zurück in die Garage und siehe da, das Piepen hatte aufgehört. Sie ging aber auch nicht mehr an.

Über Nacht an den Lader gehangen und nun funktioniert wieder alles bestens.

Wenn es von irgendeinem HH eine Lösung gibt, dann würde ich auch mal zu meinem fahren und es machen lassen aber bei dem Wetter geb ist die Blade nicht her. ;-))

Gruß

Christian

Hi,
meine Blade war Gestern beim freundlichen HH (Heinen in Essen).
Es wurde der Fehlerspeicher des ABS Steuergeräts ausgelesen - war kein Fehler abgelegt.
Ergebnis: keine Lösung für das Problem!
Wie schon ein Vorredner geschrieben hat, ist der Fehler nicht reproduzierbar.

Gab es zwischenzeitlich neue Infos oder oder hat sich das von selbst gelöst oder liegt es am Wetter, dass man davon nichts mehr hört?