Die Honda CBR600F - Sie ist zurück

Naja, wenn man wirklich nach Strassenverkehrsordnung fahren will reicht das immer noch locker, 130 Richtgeschwindigkeit (vor 2 Jahren Fahrschule so gelernt: "sollte auch bei optimalen Verhältnissen nicht überschritten werden") haste locker mit dem Gerätchen.

Zitat

Original von Keuleman
Naja, wenn man wirklich nach Strassenverkehrsordnung fahren will reicht das immer noch locker, 130 Richtgeschwindigkeit (vor 2 Jahren Fahrschule so gelernt: "sollte auch bei optimalen Verhältnissen nicht überschritten werden") haste locker mit dem Gerätchen.

dazu kauf ich mir n sportler du hast es voll kapiert

es kommt darauf wie das motorrad gedrosselt wird

durchlassänderung durch plättchen oder gasanschlag oder beides.......oder drehzahldrossel (steht alles im schein) und davon wer die drossel gebaut hat (meist alphatech) und nicht zuletzt vom gewicht des fahrers und der voreilung des tachos.........

all diese faktoren beeinflussen letztendlich was beim drosseln rauskommt und nicht die kompetenz des hh

Zitat

Original von Thedriver

dazu kauf ich mir n sportler du hast es voll kapiert

es kommt darauf wie das motorrad gedrosselt wird

durchlassänderung durch plättchen oder gasanschlag oder beides.......oder drehzahldrossel (steht alles im schein) und davon wer die drossel gebaut hat (meist alphatech) und nicht zuletzt vom gewicht des fahrers und der voreilung des tachos.........

all diese faktoren beeinflussen letztendlich was beim drosseln rauskommt und nicht die kompetenz des hh

Tief ein und ausatmen Ich hab geschrieben dass eine 600er für den normalen Straßenverkehr ausreicht. Und von einer Drosselung hab ich nix geschrieben