was passiert, wenn ... pcIII/pcV der strom ausgeht?

Durch Stromzufuhrunterbrechung gehen zumindest bei PCIII keine Daten verloren. Sonst müßten jeden Frühling, nach dem ich die Baterie ausgebaut habe, meine PC-Einstellungen weg sein, das sind sie aber nicht. PCV kann ich nicht sagen.

ich behaupte das die kiste dann aus geht. Der PC bekommt daten, wertet diese aus und gibt sie angepasst weiter. Ich kann mir nicht vorstellen das der dann bei spannungsverlust ein notlaufprogramm hat, das dann die daten wieder so durchschleift. Währe ja leicht zu testen indem mann dem pc die masse klaut. ich probiers aber nicht

´n Abend allerseits,

also ich weiss es ehrlich gesagt auch nicht wirklich 100%ig, aber behaupte einfach mal,
daß da gar nix passiert denn:
die Daten ( das Mapping ) vom PC werden doch nur einmal auf´s Steuergerät aufgespielt und dann dort gespeichert !?
Wäre es der Fall, daß bei ´nem "Stromausfall " die Daten aus dem Steuergerät dann weg ( also gelöscht ) wären,
müsste mancher wohl jedes Frühjahr, wenn die Batterie platt ist, mit seinem Möpp zum Freundlichen
und sein Steuergerät neu programmieren lassen.......
Der Gedanke des Frederstellers dreht sich wohl mehr um das Autotune für den PCV , wenn ich mich nicht irre......
aber dort sollten bei " Stromausfall " dann einfach die zuletzt gesendeten Daten auf der CDI gespeichert bleiben.....

Gruss Butzimo ( der sich natürlich gerne eines Besseren belehren lässt )

Ich lese es so das er sich die Frage stellt was beim fahren passiert, wenn der pc keine Betriebsspannung mehr hat. Die Map wird auf einen Speicher geschrieben ähnlich einem USB Stick, der verliert ja auch keine Daten wenn keine Spannung ansteht. Ein RAM vom Computer hingegen verliert alle Daten wenn der Computer ausgeschaltet wird.

Ich denke nicht das die Frage auf die Map bezogen ist.

Ich meine im sc50 maktplatz gab es mal nen pc3 mit Wackelkontakt zu kaufen, der dann im betrieb für Aussetzer gesorgt hat.

LillC:

wenn aber beim PC keine Betriebsspannung mehr anliegt , ist das Dingens doch aus.....
und wenn er aus ist, ist das ( für mich ) gleichbedeutend mit PCIII ist entfernt,
somit ist ( laut Hersteller ) der Originalzustand wieder hergestellt....
IMHO bedeutet das, daß bei einem PCIII mit Wackelkontakt dauern zwischen PCIII und Originalzustand "hin und her geschaltet " wird,
was in dem Moment zu Aussetzern führt.....

Gruss Butzimo ( der sich das zumindest mal so vorstellt )

Nö eben nicht!

Du trennst ja den originalen kabelbaum an einer steckverbindung Und schaltest den pc dazwischen!

Wenn der pc dann ausfällt kann er zu 99,9% sicher nicht mehr die Daten von der einen zur anderen Seite des kabelbaums leiten, da die elektronik dazwischen (also der pc) tot ist.

Wenn der nur an irgend eine Buchse des kabelbaums gesteckt würde ohne den kabelbaum zu trennen würde ich deine These teilen

wie beeinflusst der PC eigentlich die einspritzung? steuert er selbst die einspritzventile? in dem fall ist ende wenn dat ding nicht geht.

Ich denke das kann mit ja beantwortet werden. Durch ihn lässt sich ja die einspritzmenge einstellen, das bedeutet das er zumindest indirekt ( wenn nicht direkt) die einspritzdüsen ansteuert.

Zitat

Original von LillC
Wenn der pc dann ausfällt kann er zu 99,9% sicher nicht mehr die Daten von der einen zur anderen Seite des kabelbaums leiten, da die elektronik dazwischen (also der pc) tot ist.

Es gibt auch Elektronik Bausteine die bei abschalten der Steuerspannung ein Eingangssignal auf das Ausgangssignal durchschalten, und ansonsten ein anderes Signal auf den Ausgang schalten.
Aber ob dort so etwas verbaut ist kann nur der Hersteller beantworten, oder man probiert ob der Motor noch anspringt wenn die Versorgungsspannung des PC abgeschaltet ist. Vielleicht sind aber auch solche Bausteine gar nicht für diese Anwendung geeignet. Ein Relais mit mehreren Kontakten täte es allerdings auch, sind ja nur die Einspritzdüsen die beeinflusst werden, die Sensoren sind bestimmt nur angezapft.
Also ich würde es jedenfalls nicht völlig ausschließen daß der Motor über das normale Steuergerät weiterläuft, aber auch nicht völlig zustimmen ;).

Sicher bin ich mir auch nicht

Also wer probiert's aus???

Naja, ausprobiern werd ich´s heut auch nicht mehr.....
Aber ich hab grad ( im Interesse aller hier, nehm ich mal an..... ) ne Mail an Micron geschickt.
Ich hoff die melden sich morgen mal bei mir und können uns die Frage beantworten.

Gruss Butzimo ( und ja, ich bin schon etwas Neugierig....)

Klasse.

Interessiert mich auch sehr.

Müsste bei mir nämlich die steuerkopfmutter wegen LKD abnehmen um an die steckverbindung im Falle eines Ausfalls demontieren. Und Son Schlüssel gehört nicht zum boardwerkzeug

Zitat

sind ja nur die Einspritzdüsen die beeinflusst werden, die Sensoren sind bestimmt nur angezapft.

denke ich auch. aber denken heisst nicht wissen. eingangswerte beeinflussen ist eher quatsch da daraus nicht konkret feststeht was das original ECU draus macht. auf dem einbauvideo kann ich nicht genau erkennen wo überall angeschlossen wird.
bei diesel-dosen gibt es ein beliebtes billig-tuning, da wird dem ori-ECU ein falscher ladedruckwert vorgegaukelt was zur erhöhung desselbigen führt oder das gleiche für den commonraildruck.

@all:

Also, Männers,

ich hab ja wie gesagt, ´ne Mail an Micron geschickt, mit der Frage was passiert,
wenn mir während der Fahrt die Stromversorgung zum PC verloren geht.....

Und hier ist heute die Antwort:

Hallo,

vielen Dank für Ihre Anfrage!

Sobald die Stromversorgung des Powercommander unterbrochen wird
geht das Fahrzeug aus, da kein Sprit mehr gefördert wird.
Da die Stromzufuhr des Powercommander III über die Einspritzdüsen erfolgt ist sichergestellt,
daß die Stromzufuhr nur unterbrochen wird, wenn der Motor nicht mehr läuft.

Mit freundlichem Gruß

Armand Mottier
micron Systems GmbH
90765 Fürth

Gruss Butzimo ( der sich für keine Frage zu schade ist )

Zitat

Original von butzimo
Da die Stromzufuhr des Powercommander III über die Einspritzdüsen erfolgt ist sichergestellt,
daß die Stromzufuhr nur unterbrochen wird, wenn der Motor nicht mehr läuft.

Na gut aber wenn das Plus Kabel von der Einspritzdüse durch blöde Verlegung gekappt wird wie sich der Threadstarter das Szenario ausmalt (oder sind da die Kabel alle 4 Stecker der Einspritzdüsen verbunden?) oder aber das Massekabel gekappt, dann ist das auch nicht so sichergestellt

Auf jeden Fall scheint dann nix mehr zu gehen, da die Einspritzdüsen nicht mehr arbeiten