ich meine du musst die sicherung unterm sitz einfach raus nehmen
Du sollst die ABS-Sicherung aus dem Sicherungskasten entfernen.
Welche? Siehe Handbuch.
Die ABS Ecu sitzt im Heck, aber ziemlich tief drin, also wenn du noch serienverkleidung hast darfst du das heck komplett demontieren.
Um die auszubauen darf die untere Heckverkleidung auch weg, da der Gleichrichter noch drunter sitzt un die 4 Stecker /kabel ziemlich kurz sind.
Aber ob abstecken einfach so geht ??
Ich habs gegen die HRC ABS ECU getauscht, racetrack only
ist für den Slickeinsatz. Ich glaube ganz ohne ECU mit Sicherung drin geht auf nen Fehler.
Wenn nur für ein oder 2 Einsätze auf der Renne , dann die Sicherung raus ?
Aber warum ... ? Fährst du auf Slick bzw größerer Reifenquerschnitt?
Nicht zufrieden?
Ich habe mein ABS so ziemlich komplett überarbeitet, viele Telefonate mit Holzhauer etc... aber nun bin ich sehr zufrieden
Original von morghan
...Ich habe mein ABS so ziemlich komplett überarbeitet, viele Telefonate mit Holzhauer etc... aber nun bin ich sehr zufrieden
kann man die ABS ecu einstellen oder was meinst du damit ?
Nein die neue abs ecu ist nicht einstellbar, ich glaube auch das wäre enorm komplex und so lala einstellen ist da nicht. gibt leider keinen schieberegler in ner software 
Das race only steuergerät kommt auf jedenfall mit größeren querschnitten klar und das Regelintervall verschiebt sich auch etwas auf spät, daher leichte Rutscher sind durchaus drin.
Insgesamt habe ich die bremsanlage überarbeitet, nicht nur die ecu getauscht. Der druckpunkt, auch wenn nur simuliert, ist jetzt deutlicher und wandert nicht mehr.
leichte rutscher ?
dass das VR kurz stehen bleibt oder wie ?
die ABS sicherung ist wirklich leicht zu finden
---> sicherungskasten ( unter dem sitz / deckel davon ist beschriftet )
