Servus,
ich dachte zuerst meine Batterie sei hin, aber jetzt hab ich meinen Stator im Verdacht... Mit geladener Batterie gefahren, dann mitten in der Stadt ausgegangen...fremdtgestartet, nach 30 sekunden wieder tot
Das ist doch ein klares Anzeichen, dass nur mit dem Batteriestrom gefahren wurde und keiner mehr produziert wird, oder?
Habe aus Ersatzmotor noch einen Stator liegen, den werd ich mal einbauen, Dichtung ist schon bestellt. Ein Schaden am Rotor ist doch recht gut sichtbar, wenn vorhanden, dann sollte er doch ein einer Stelle verschmort sein?
Was gibts zu beachten?
Kann ich die Blade auf die rechte Seite legen, und mir so den außerplanmäßigen Oelwechsel sparen, oder gehts nicht anders? Oder sind durch die Verschmorung Partikel ins Oel gelangt?
Vielen Dank
Clemens