Ich sage einfach mal :
Ultraschall gabs früher auch nicht und man hat die Vergaser auch sauber bekommen.
Ich tippe mal auf Deine Leerlaufdüsen. Leider setzt sich durch den immer höher beigemischten Bioanteil der Rotz überall fest.
Also Vergaser nochmal raus und mit Bremsenreigiger säubern. Evtl. bei den Düsen mit Düsenreibnadel nachhelfen.
Ja, die Blinker sowie die mini Kennzeichenleuchte haben eine E Nummer.
Aber aufpassen: erlaubt sind 1 oder 2 Leuchten!
Wenn man so etwas also verbaut muss man immer das original Rücklicht entfernen laut dem Typen beim Louis.
Halli Hallo
Der Tante Typ hat bedingt Recht
Beim Rücklicht sind 1 oder 2 vorgeschrieben , also kann man so unterschreiben
Bremslicht ist 1, nach EG auch zwei zulässig . Bedeutet , da die SC 33 nicht nach EG zugelassen ist , währts Du illegal unterwegs.
Gleiches gilt für die Abstände zwischen den Blinkern, die bei EG Zulassung weniger sein darf
Hallo Michael
Ohne jetzt hier alles zu lesen, kann ich Dir folgendes sagen:
1. Lady Daytona Schuhe ( höhere Sohle bringt ne Menge )
2. Tieferlegung und Gabel durchstecken sollten schon im Einklang sein um des Fahrwerks wegen, obwohl die CBR an Handlichkeit verliert, da sie sich durch die Tieferlegung "streckt"--denk auch an die Kettenspannung ---
3. unbedingt messen, wie weit die Gabel einfedert und dem nach durchstecken.
---- Ist die CBR noch original, also mit Vollverkleidung?????----
4. falls nicht ,Up Side Down währe idealer , da brauchst Du nur Angst um den Fender und die Lampenmaske / Verkleidung haben und könntest im Notfall die Lampenmaske höher setzen
5. Sitzbank abpolstern und unbedingt an den Seiten schmäler machen. Ist kein Hexenwerk und kann man selbst erledigen
Laß einfach Deine Frau mal ohne Sitzbank drauf sitzen, Sie wird begeistert sein und da holst Du das meiste raus.
6.Weiß den Fahrsteil Deiner Frau nicht , aber Denk an den Seitenständer und den Rest, setzt nämlich viel früher auf und würde Dir raten die Aufnahmeplatte für den Seitenständer zu bearbeiten ( kürzen) , schon alleine da der Ofen sonst zu gerade steht und schnell umkippt. Nur Ständerrohr kürzen ist nicht gut, weil der Ständer in Schräglage zu schnell aufsetzt
7. An der Federvorspannung könntest Du auch noch etwas drehen
Gruß Thomas
Hallo Leute
In der SuFu habe ich nix aussagekräftiges gefunden 
Welches Kühlmittel ist Werksseitig auf der 98ér Blade drauf ?
Farbe würde ich sagen blau = bedeutet G11?
Habe erst kürzlich an einem Auto das Thermostatgehäuse gedichtet und habe viel über das Thema Kühlmittel gelesen. Bin deshalb etwas sensibilisiert , was das Mischen , bzw. auffüllen von Kühlerfrostschutz angeht, da einige untereinander nicht mischbar sind.
Gruß Thomas
Klar, das es Leute gibt die wieder rumunken.
@ Chief
Ich glaube Du hast keine Ahnung, wieviel Motorradfahrer es gibt, die in der Stadt im Hochhaus wohnen und die Mopete unter Plane steht?
Eine Verlängersschnut über 50 Meter zu legen und die Batterie zu laden , eher unwahrscheinlich , geschweige man hat ein Ladegerät wenn man in so einer Gegend wohnt
Plane abnehmen und lsofahren , eher schlecht, wenns an Luft fehlt
mit Versicherung , könnte ich mir vorstellen, das sie dort gegen Diebstahl gut versichert ist 
Möchte nur sagen:
Ich währe froh gewesen ,einen trockenen und frostfreien Stellplatz angeboten zu bekommen
Obercool wenn man da noch schrauben kann und sogar Hilfe vor Ort hat. In einer anderen Werkstatt eher unwahrscheinlich, das man dort Platz zum schrauben hat/bekommt.
Leider kannte ich Klicki damals noch nicht und man kann eine "Motorradwerkstatt "nicht mit dem Stellplatz bei TomTech vergleichen
Da kann Dir das Schnitzel aus der Hand fallen und Du kannst auf´m Fußboden weiter essen.
Gruß Thomas
U.U. könnte ich helfen, aber wie Renato schon geschrieben hat, ohne Bilder geht nix.
(auch gerne via PN, ehe Du hier gesteinigt wirst)
Klick
oder
für die 98ér
Das Suchwort lautet Bugverkleidung und/oder Bugverkleidung Mittelteil
Daumen hoch für den Pranger, denn SO macht man keine Geschäfte.
Wenn das zum Beginn des Deals schon daneben läuft , würde mich nicht wundern , wenn die Ware nicht dem angegebenen Zustand entspricht .
Mich Kotzen ( sorry um die Ausdrucksweise) Leute einfach nur an , die sich hinter ihrem PC verstecken , sich sicher fühlen und für die ein Wort nix mehr zählt
Gruß Thomas
Gewaschen , oder vor kurzem eine Regenfahrt gehabt?
Falls ja, Wasser im Blinkergehäuse?
Falls nein, Blinker nacheinander abklemmen und schon mal suchen ob der Vordere oder der Hintere der Übeltäter ist.
Dann Kabel verfolgen, aber zuerst den Blinker selbst mal unter die 
nehmen
Gruß Thomas
Zwei kleiner Dinger und schon 3 Seiten
Momentan fahre folgende Stöpsel , bzw. habe ich zur Auswahl: - E.A.R Solft ,UVEX X-Fit ,Moldex Pura-Fit und Moldex Contours und rechnen brauche ich nicht , da die Dinger auf der Arbeit rumfliegen 
Trotzdem habe ich mir, da die Stöpsel sich wohl größerer Beliebtheit erfreuen, Alpine Motosave bestellt .
Werde demnächst mal auf Testfahrt 
gehen und meinen Eindruck schildern
Gruß Thomas
Früher konnte es nicht laut genug sein und habe "Stöpselträger " eher belächelt, aber heute fahre ich selbst zu 99% mit Stöpsel.
In erster Linie wegen den Windgeräuschen
Bin aber auch froh, wenn ich die Stöpsel drin habe und als Letzter in einer Truppe mit Krachbüchsen unterwegs bin
Aufgefallen ist, das ich mit Stöpsel schneller unterwegs bin als ohne.
Gruß Thomas
Für mich und meine bessere Hälfte
Nur für mich 
Der Bandit ist super leicht und nicht lauter als mein alter Shoei
Dafür wird´s bei sommerlichen Temperaturen echt mollig , da er zu wenig Belüftungen hat
Der NXR ist nicht leiser als mein alter Shoei, aber stabiler bei höheren Geschwindigkeiten . Besonders wenn man den Kopf etwas dreht
Visierbelüftung ist SUPER und auch die Kopfbelüftung ist Ur-Geil 
Na dann bin ich mal gespannt, wie die Storry weiter geht.
Vorteil von Digiboxen die nicht von Motogadget kommen, sind günstig und manche auch einfach nur billig , bestes Beispiel Deine alte.
Angenommen Du baust vl. mal auf Tasterschalter um ( oder hast schon welche dran?) , hättest mit der M-Unit und M-Button ein geiles Zusammenspiel. Auch das M-Lock kannst mit einem Kabel an die Unit anklemmen.
Der Kabelbaum von Motogadget trägt sein weiteres dazu bei, das Du in ein paar Jahren immernoch weißt, wie Du wo etwas angeklemmt hast, da es einen Schaltplan mit Kabelfarben dazu gibt.
Ist nur als Tip gedacht und kann Dir aus eigener Erfahrung nur dazu raten.
Und ..... schmeiß die Kombistecker in die Ecke und kaufe Dir Wasserdichte Super Seal Stecker
In diesem Sinne....Hau rein und laß die Elektrik besser werden , als sie war,Gruß Thomas
Wenn Du bereits Kellermänner ( LED?) dran hast , funzen die DF ebenfalls
Bremse und Licht werden normal angeschlossen
Gruß Thomas
Versuch mal mit dem Masterschlüssel neu zu kodieren
Könnte Dir evtl. u.U. sogar eine Arbeitsanleitung besorgen
Meldest Dich einfach
Moin Bernd
Aussage vom Schrauber:
" Die 700,- kommen nicht von ungefähr, dauert mind. einen halben Tag, oder etwas länger . Welle muß raus, ist aber kein Hexenwerk.
Hebebühne ( hattest Du schon rausgefunden) . Achse mußt abgefangen werden. "
Meine Frage nach Sensoren , wo evtl. drauf geachtet wedren muß , hat er verneint.
Bei Fragen , kann ich Ihn (auch Abends) nochmal anrufen
Gruß Tomas
Wenn Du eine Heckhöherlegung incl. haben möchtest, nimmst eins von der RSV.
Kommt aber darauf an, wie Dein Heckumbau aussieht. Hast den original Innenkotflügel noch verbaut , mußt Du etwas ändern
Falls nötig, Federbein überholen,Federrate ändern und Dämpfung anpassen nach Deinen Wünschen macht Alpha - Technik ( incl. Prüfstand )
Unterm Strich , also mit Änderung/ Überholung bekommst Du dafür aber auch ein Ferderbein von WP ohne Ausgleichsbehälter.
Solltest Du mit Deinem originalem ,bzw. jetzigem Fedrebein zufrieden sein, setzte Dich mit Alpha-Technik in Verbindung
WP kann ich im Falle einer Überholung/ Anpassung nicht empfehlen.
Hi Bernd
Info kommt morgen, denn jezze arbeitet keiner mehr
Hey Olli
Morgen, am Donnerstag hätte ich ab 13.00 Uhr Zeit und würde mit Ralle , wenn er Lust hat, Euch durch den Harz führen.
Er wird sich noch bei Dir melden.
Gruß Thomas
