Ok, hatte nur Angst das der Vergaser voll läuft und dann in die Zylinder.
Das ist aber dann wohl übertrieben
Beiträge von Opel70
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Wenn es der Membran Hahn der SC33 ist sollte dieser, sofern dieser mechanisch in Ordnung ist (Membrane) zu sein wenn der Motor (Unterdruck) aus ist.
Meine ist von 96 also Membran Hahn ?
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Moin
Was passiert wenn man den Benzinhahn auflässt .Läuft der weiter?
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Es geht voran
Habe mal Stahlnägel Glühend reingedrückt,das geht auch.
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Frohes Fest euch allen
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Ich habe mir diese hier gekauft, die passen.
Sind sogar mit Blonker und e. Nummer .
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Hatte mir den selbst gemacht,funkt super bei allen Zylindern
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Vergaser verdreckt.
Hatte gerade ne VT 500 in der Pflege,vergaser ausgebaut gereinigt und alles war gut.
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Also gemessen habe ich im leerlauf zwischen 12.99V und 13.08 und bei 5u sinds 14.25 V
Bei lehrlauf viel zu wenig
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Gegenfrage:
Warum möchtest du den unteren Teil demontieren ? Um an die Zündkerzen zu kommen ist dies nicht erforderlich.
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Damit es vielleicht erst dicht ist mach doch ne Schelle drauf.
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Moin Kay
Willkommen
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Geilo,wäre auch gern da.
Grüß mir Bruce und sein Gang
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Bestimmt Welten, der M3 ist ja schon Uralt oder
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So sieht die Verzahnung hinten aus,sieht man am besten wenn der Reifen nass ist.
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Einfach Gas geben 😏
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Dann fährst du ja ungefähr 2.5 und 2.9 und mit 65 kg
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Bei warmen Wetter steigt der Druck bis auf 0,3 vorne und auf 0,4 hinten an.
Vorne 35 grad hinten 43 grad
Temperatur Gegen gemessen 0,2-0,3 Abweichung
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Moin
2.5 -2.9 ist vorgegeben mit Gepäck und Sozius.
Zu deiner Frage : mehr Aulagefläche .
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Ich fahre mit 1.8 vorne und 2.3 hinten los.
Geht dann wenn sie warm sind auf 2.0-2.1 vorne und hinten auf 2.5-2.6 hoch.
Komme damit super klar.
Wollte eigentlich wissen ob ich noch weiter runter gehen sollte.
S21 Bridgestone
83 kilo
