Nee, das war einfach zu lose, Achse hat sich verschoben. Ich wollte nur auf die erheblich unterschiedliche Reibungszahl hinaus.
Beiträge von chris16
-
-
anderes Moped:
Mir hat's schon wieder die Hinterachse verzogen. Aus dem Bauch/Hinterkopf raus, mal mit 120 angezogen.
Später im WHB geguckt: 70. Huch, das ist bisschen viel weniger.
Im WHB steht aber auch MoS Fett soll dran.
Also, Markierung gemacht, Mutter ab, alles Abbuzze, neues MoS Fett.
Dann bis an die Markierung herangetastet kam ich bei 85 Nm raus.
Soviel zu "ist doch noch fettig" versus "tu wie dir geheißen"
-
Tja Nu, wenn ich mal persönlich werde oder klinge, liegt das daran das ich eine Person bin. Mit einer Hutschnur.
Is so, bin kein SozPed, mein Duktus unterscheidet sich deutlich von KI generierter Nettigkeit, deren Inhalte zunehmend kolportiert werden, et Wilfried!!!
Das in der Sache noch Aufklärungsbedarf besteht lese ich aus den Beiträgen heraus.
Es ist dazu genug gesagt um den der das möchte zum tiefer graben zu animieren.
-
Es ist auch abwertend gemeint, weil hier evtl nicht anwendbar. Stümperhaft lass mal bitte stecken.
Das es die Sache komplizierter macht, da kann ich doch auch nix für.
Kann ja sein die Feder ist etwas zu weich.
Kann aber auch sein der TE meint das nur, weil er nicht auf seinen gewünschten sag kommt.
Un Nu?
-
eine topout Feder wirkt der hauptfeder beim ausfedern entgegen.
die der 57-1 ist fast so stark wie die hauptfeder und hat einen hub von 40mm.
Ihr kommt hier mit den üblichen Hausfrauen Tips ala 1/3 oder 1/4 nur bedingt oder gar nicht weiter.
das endet dann in einer viel zu starken Feder die dir die Möglichkeit zum feintuning des luftpolsters verbaut.
-
ich schrub es schon mal.
die pre facelift hat starke topout federn, die dir bei der Einstellung des sag reinspielen.
je nachdem wo du hinwillst wirst du mit 9.5 statt 8.8 vielleicht nix erreichen. die Lösung ist dann nicht ne noch härtere hauptfeder sondern evtl eine schwächere topoutfeder.
is nicht mehr so einfach wie beim Mofa.
-
das deckt sich auch mit den Angaben. Frage, steht's bei 04/05 auch drauf.
-
Jetzt sei mir ned bös,
aber was ist an einer Behauptung, einer so schwammigen noch dazu, "Fakt"?
Wolln mer jetz die KI noch befragen? oder mein Vadder?, der hat auch auf alles ne Antwort.
Fakt ist, Racetec behauptet 8.8. wer weiß obs stimmt.
Fakt ist, YSS liefert von 8.5 bis 10.5, die starten eigentlich immer beim Serienwert. aber wer weiß.
Das sind alles nur mehr oder weniger sinnlose Spekulationen.
-
Bist du sicher mit den 7,5? kommt mir sehr wenig vor.
Wenn jemand eine liegen hat, und einen Messschieber, können wir das gern mal nachrechnen.
-
Erfahrung: never touch a running system.
Erfahrung: die magura Hebel Einsteller verstellen sich gern mal von allein.
wenn du einen Vorteil haben möchtest, brauchst du erst mal denn dazu gehörenden Nachteil.
Welcher soll das denn sein? Da musste einen finden oder dir ausdenken.
-
Er sucht natürlich Typ Honda bzw PH3, Mark.
speedyfasteners.com
-
hatte grad, trotz Vorwarnung, n spontanen Lachanfall.
Dank dafür.
-
meine letzten hab ich bei nem englischen höker gekauft. gefunden über ebay.
-
auf Erfahrung anderer gespannt sind.
Ja nu. Meine Erfahrung ist das ich ein Rot verspiegeltes Visier zum kotzen finde.
Aus Gründen der Ästhetik und Eitelkeit.
Wenn du jetzt aber die Eier hast das schön zu finden (find ich gut), sei dir das hingenommen (Is halt so).
Ist ja dein Ding.
Dann frag doch aber mich nicht was schön ist.
-
zu viel Shopping Queen geguckt oder was?
-
Halogen: angeblich soll ein thermistor als einschalt strom begrenzer die Lebensdauer verlängern.
wenn die denn ein Problem ist.
gesehen werden: ein gutes tfl bringt glaub ich mehr.
kostet aber auch.
ich hab blinker, rücklicht...alles led. aber beim hauptlicht weis ich nich, bin nicht überzeugt.
-
Hach ja, ich hadere gerade mit einem ZZP.
bzw dessen Magic. keine Ahnung wie sich der zusammenbastelt, mit dem mapping hat er jedenfalls nur bedingt zu tun.
-
sitzen teilweise sehr nah an hitzeführenden
hab ich Stahlflex an der Stelle mit Spiralschlauch umgewickelt.
Und aus Gründen später geprüft wann der eigentlich schmilzt: 120°. ob das Not tut an der Bremsleitung...
Das tut er auch in der Nähe des Gangsensors.
Der das selber auch nicht so richtig gut findet. weshalb ein Plastik luftleit spoiler nachträglich dazu erfunden wurde.
Mir wär das nix, son V4.
-
Also den Aceton (aus der Sprühdose)
Kenn ich nicht, ich bezweifel das des 100% Aceton ist.
Das gibt's im Baumarkt in Literdosen.
-
Daher ist mir die Arbeit doch zu Aufwendig.
Das möchte ich aber auch meinen. Mir wäre das abschrauben schon zu doof.
Ich würde gern mal wissen welcher Farbnebel mit Aceton nicht abgehen soll.
zur Not kannste das mit Brennpaste pastös einstellen, damit's länger steht.
