Beiträge von chris16

ich hab noch 45er Lampenhalter und Lenkerspiegel für an die klemmböcke abzugeben.

falls es einer von euch war oder wird.

Vorher entladen. Energie weg=Risiko weg.

dann warten die in meinem Batterie Eimer bis sie endlich mal jemand wegbringt.

vertu dich nich, 3*Nennspannung reicht um dir n Ring vom Finger zu brennen, je nach Innenwiderstand. wenn da nix rauskommt liegt das an der toten zelle, die Energie ist aber noch drin.

und wenn die tote Zelle durch ginge beim laden und die anderen zündet, ist Achterbahn.

ja, ging mir auch zu schnell, hab gar keine Zeit. aber die potentielle Brandbombe wollt ich schnell weghaben. doch "nur" 1 Zelle stark betroffen beo der JMT. warum ? die minus Lötstelle am kabel, ist das einzige was mir negativ aufgefallen ist, find ich zu knapp, kann aber damit nix zu tun haben.

vielleicht war die überfordert mit der buell. spekulativ.

also, Matze hat mir 2 Batterien geschickt.

rechts im Bild, JMT. die hat einen balancer. hab ich getestet, er funktioniert. ab 3.6v wird der Block mit 100mA entladen. Trotzdem haben 3Blöcke Nennspannung, einer 0 volt. der gesamte pack ist stark aufgebläht. wahrscheinlich in Folge der Überladung.

Skyrich links. hat keinen balancer. dafür eine Schutzschaltung. 4 der 6 Mosfets haben sich selber ausgelötet. 2 komplett lose, getestet, funktionieren sogar noch. der pack selbst hat augenscheinlich nix abbekommen.

also was ist jetzt besser? mit balancer trotzdem kaputt. oder ohne, dafür anders kaputt.

Zitat von Steffens33/2

Ich hatte vorher den Tank reinigen entrosten und versiegeln lassen, deswegen hatte ich schonmal gedacht das sich vielleicht durch die Versiegelung Leitungen zugesetzt haben könnten.

Hatte sowas schonmal jemand?

Kann nicht sein.

Das hast du ja sicher der Werkstatt mitgeteilt, und spätestens die dann haben das geprüft.

ich lese: du hast das verbastelt und willst es jetzt mit Hilfe von Geld noch mehr verbasteln.

Befrei dich davon, ich geb dir 500.

Jetzt mal ernst Jürgen. Wenn ein Strohalm verstopft ist. Wie kriegt man das raus?

Ob ein Hahn liefert...?

wie viel Sprit ist denn überhaupt drin?

Jürgen, ein vergurkter Einspritzer macht auch Arbeit, und das nicht zu knapp.

Auch wenn der etwas weniger Physik hat.

Ihr wisst das es nicht meine Art ist Beträge zu löschen.

Bin nur grad wegen Nasenhusten und Gehirnwolke sehr Diskussionsunwillig.

Selber schuld, Mitleid unnötig.

ENERpower 26650 LiFePo4 3,2V 2500mAh (20C) - UL1642, IEC62133

ENERpower 26650 LiFePo4 3,2V 2300 mAh (10C) Lithium-Eisenphosphat Technische Daten: Chemie: LiFePo4 Bauform: 26650 Marke: Enerpower Hersteller: Haidi UL:…

enerprof.de

diese Zellen könnten auch was sein, und die bauen auch packs nach wunsch. könnte man mal anfragen.

ich glaube zu recht. im womo bei der zweit Batterie mag das ne gute Sache sein. oder bei einer traktionsbatterie.

ich weiß aber nicht ob das tatsächlich irgendeine macht. Unterspannung, Überstrom, könnt ich mir vorstellen.

ich erinner meine srx.

Batterie trocken, egal, kickt ja auch so an. die Erkenntnis das es nicht egal ist hat mich 2 Regler gekostet.

Überspannungsschutz hat die nicht glaub ich.

cutoff meint wohl einfach max min.

grundsätzlich, gute Frage. gibt ja welche die damit werben.

ein habbich noch.

Natrium (SIB) Batterien werden hier meiner Meinung nach in kürze Lithium ablösen.

könnte knapp reingehen:

GoKWh 150CCA 12V 3.9Ah Sodium-ion Battery For Motorcycle - GoKWh

🔋 High-Performance Sodium-ion: Our 12V, 3.9Ah battery with 150A CCA offers 2000 deep cycles and a 10-year lifespan, ensuring reliable starting in temperatures…

gokwh.com

man achte auf die cut off voltages.

die Leistungsdaten sind an der Untergrenze, aber scheinbar glaubwürdig.

das ist eine abwägungs sache. Der Preis macht einen Versuch vertretbar finde ich.

Ja nu, beim louis sc77 eingeben kann ja jeder selber.

die pros und cons sind die gleichen wie überall, die Beschreibung halt weniger blumig.

der Platz reicht für 16 anr26650 Zellen. quadratisch angeordnet. Das sind dann echte 10AH, 200A

Konfektionierer suchen der das nach Wunsch macht,

ich wüsste jetzt kein Shop Angebot wo man das direkt kaufen kann, die maße sind doof.

am besten mit externem Balancer, oder ohne + herausgeführtem Anschluss dafür.

kostet deutlichst unter 600 bestimmt.

(oder selber löten kostet unter 200. Das ist aber kein spas, da sollte man wissen was man tut.)

8 Zellen würden grad so evtl. noch funktionieren, 12 wären imho sinnvolles minimum.

danke, aber sorry, hab keine Lust mich da durchzuklicken.

ich vermute auch im Ansatz schon das ich da keine passende Lösung anbieten kann.

Die wäre so oder so nicht, Set it and Forget it.

Ja. das macht alles kein Sinn.

wenn's nur um den Scheinwerfer geht, würde ich nach TÜV Absprache einfach einen einbauen und die Kanzel dementsprechend anpassen.

Unterm Strich günstiger und weniger Arbeit.

edit

und dabei gleich die bescheuerten Löcher die für nix gut sind cleanen. duckunwech.

erklär mal das mit dem induktor. hast die h des steppers gemessen? zwei spulen je motor angeschlossen?

oder wie? interessiert mich mal.

Das Heck! muss auch.

such mal U-NUT, das ist so was.

Kurzfassung: Federstahl Scheibe (am Krümmer nicht gut)