der stecker muss neu. bzw. die verbindung, wie auch immer. vorher brauchste nix messen.
das ist ein häufiges Problem. suche nach "regler" im sc28/33 forum.
Beiträge von chris16
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holroyd/England baut seit 30 Jahren reifenwärmer. mit bändselzug. machen vorn 80/90 hinten 75/80 grad. hab die und würde/werde mir noch n satz holen. kosten <100€.
Versand bei bis 5 sätze 25€.
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naja, Fehlkonstruktion find ich bisschen hart.
aber, bei allen vorbehalten gegenüber duc.
wenn die ne R bauen, also ein homo modell für die wsbk, dann hat die einstellbaren schwingen drehpunkt und lenkkopflager.
im Artikel steht was von schwinge bauen? dachte das Chassis muss serie sein. von daher weiß ich nicht was das Reglement her gibt.
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Die Ersatzrohre sind zwar kein Schnäppchen, aber 40eu...?
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wie meinst du das?
die kupplung ist es nicht?
oder stört dich die wortwahl, so rein sprach-polizeilich?
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gibts ja auch mit plaste konus.
aber...da kuckt ja keiner von unten rein. ist schließlich ne gabel und kein faberge Ei.
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da wo es geht find ich die mit dorn eh besser. bietet sich doch hier an.
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auto:
hatte mal n stück TK Rind über(fällig).
wegen kühlproblem auf der fahrt hatte ich überlegt das ein zu schweißen und im Motorraum sousvide zu garen. ankommen, kurz auf n grill, fertsch. ich muss mal mit Thermometer ne schöne stelle dafür suchen.
moped: ein fisch grill gitter zange ding zwischen krümmer und Zylinder...
ich seh schon eine batterie von brat Thermometern im Cockpit.
und Hunger krieg ich.
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doch, scheint so zu sein. hab jetzt probehalber eine olle 10.5er magura bekommen. bremsdruck ist immer noch knackig, geht aber schon mit 2fingern.
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oder trennkolben.
denke man kanns am preis erahnen bzw. steht das dann auch in der Beschreibung.
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das ist eine Dämpfer pumpe. oh je?
die jetzt, statt Frischluft, Flaschengas atmen kann.
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Mein Durchflussregler macht leider nur 3.5 bar. und nu?
muss den Rest halt die Dämpfer-pumpe machen:
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irgendwo hab ich das hier mal gefunden:
A general design rule-of-thumb for twin rotor brake
30:1 - soft feel
27:1 - sweet spot for design
23:1 - firm feel
20:1 - wooden feel
Abgesehen davon das es die mechanischen Hebel an der Pumpe nicht berücksichtigt kommt das wohl hin.
Frage:
kann man die Werte für eine Einscheiben Bremse halbieren?
hab hier eine mit Brembo PS13 Pumpe, mit einem Bremsdruck wie ein Backstein und sehr hoher Handkraft. 8 Finger Bremse. Verhältnis: 6,6:1
ich weiß nicht was da original dran gehört, denke mal 10 oder 11, das wäre dann ~9 bzw.11 zu 1.
Bevor ich jetzt Mist kaufe...
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Aus Umweltschutzgründen (wiederverwertung) bin ich nach wie vor bei der Abgas Technologie.
Aber in ner Küche gibts ja auch nicht nur ein Gerät.
Ich schlage ergänzend vor: einen rechteckigen Sammler, doppelwandig, mit Schamottestein zum Pizza backen.
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hab ich doch erst...kürzlich.
ich kann morgen noch ma gucken.
oder jetzt:
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erst mal ist es doch eine geometrie Frage. imho.
orginal dürfte so sein das auf fahrhöhe squat/antisquat ausgeglichen ist. also das Fahrverhalten neutral. bei -30 gibts kein antisquat mehr. das wird grip beim rausbeschleunigen kosten. den kann keine elektronik wieder herzaubern. ist also ne frage der Ansprüche. wenn egal isses halt egal.
wenn nich, brauchts im grunde ein einstellbares schwingen Lager um das irgendwie halbwegs hin zu fickern.
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mit oder ohne Ausgleichsbehälter?
würdest du mal die Durchmesser von Zylinder und Kolbenstange messen?
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kurze frage.
die 28 Federbeine, haben die alle den geschlossenen Ring an der Vorspannung oder teilweise den offenen wie die 33?
edit. teileliste sagt nein. Alle "geschlossen"
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weis ned. ich hätte an ne art AGR Rohr gedacht.
ich hoffe du machst das, will bilder sehen
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ne Edelstahl thermoskanne und abgas direkt zwischen die wände blasen? mit absperr drossel zur regulierung?