eine seilschlinge mit prusik drum, evtl. 2 kurze schrauben rein oder so (so das dem Dämpfer nix passiert), und mit dem fuß runterdrücken hat für mich bis jetzt immer gereicht, für die paar Mal die ich das mache. Aber:
Klar, kann man was schöneres bauen. Je nach Vorspannung ist das wohl besser.
Das doch gar nicht das Thema.
wichtiger:
Wie hoch ist matzeklatze sein Ruhestrom.(pipiklein)
Die sc77 hat mehr, mit abklemmen bist du auf der sicheren Seite.
wieso gelöscht? ist doch so!
der vergleich erscheint dann in nem anderen Licht
was für eine Pumpe?
Dichtungen neu? Alu oder Kupfer?
Hohlschraube zu lang?
Als Kiddies, hatten wir ne Kreidler van Veen MC 50er, nicht zum laufen gekriegt: weg.
Heute
Wenn man das immer vorher wüßte...
Genau, oben sind die Signal Abgriffe für das externe Oszi.
Die Sensoren habe ich etwas bearbeitet wg Bauraum, dabei haben sich teilw. Deckel gelöst beim einspannen, kein Problem da mit Silikon verklebt.
wenn das echt machen willst mit sprühfolie:
ausreichende schichtstärke, 5 lagen minimum? besser mehr. sonst ist das mechanisch sehr empfindlich.
gute Belüftung, Maske. das zeug ist super ungesund, ich nehms nicht mehr, krieg sofort heftige kopfschmerzen.
noch lang nicht fertig, aber es geht voran. trotzdem alles nichts wert solang der nutzwert sich nicht bewiesen hat.
links das zeug ist vom gastester, der soll da noch mit rein.
Und ich persönlich will mich wo anmelden und gleich arbeiten können.
Ja, das ist schön wenn man nur mal ne schnelle Info braucht, ohne Gedöns.
Mittlerweile kann ich's aber verstehen wenn z.B. Guzzi Forum nicht mal lesbar ist, ohne Anmeldung und Freischaltung. Das schont Admins Nerven.
warum so ne sonde kaputt gegangen ist kann ich nicht sagen.
test sonden sollen ja explizit vor dem motor gestartet werden, wegen der Schock Gefahr. das mit dem kondenswasser steht ja auch immer in den dabla's.
Verschmutzung kann ich nur spekulieren, die "kalt lauf phasen" sind halt länger ohne heizung. isch waas es ned.
wenn die heizung nicht geht, kann das Messelement einen Temperaturschock durch Kondenswasser kriegen->keramik reißt. ich vermute die kann auch verschmutzen/poisoning bei fehlender Heizung.
Hast pm (wegen ©), mach's so.
Das kannst du halten wie'n Dachdecker.
Perfekt entlüften, bzw. nach der Probefahrt prüfen, ist wichtiger.
Die ganze Diskussion über Drehmomente ist eh wertlos
Das technische Drehmoment ist ja wichtig demnächst/bald/gleich beim Sommerreifen montieren.
Nicht zu verwechseln mit dem umgangssprachlichen Drehmoment, den Fehler mache ich immer.
Der wissenschaftlich korrekte Fach Terminus wäre eigentlich "Bäng", "Bäm" oder "Boa ey".
also, ne spritze ist so ziemlich das einzige was du in einer apotheke für schmalen kurs bekommst, und n stück schlauch....?
wenn du, beim befüllen, mal beobachtest was die angegebenen+-2.5ccm in Millimetern ausmachen, merkst du das Luftpolster messen erforderlich ist.
nach der ersten Fahrt nochmal prüfen schadet auch nicht.
original ist ss47(10w), schätze so cst40 von 35 ca.
anekdote:
hab ne V4R, rennfertig gekauft beim(vom?) Dealer, durchgecheckt.
Da ist eine Rizoma Rastenanlage dran, Schema kannst am Schalthebel tauschen.
Dadurch ändert sich natürlich die Winkellage. Im manual steht da nix von. Keine Ahnung was die Philosophie sein soll, unser Getriebe ist so toll das egal ist?
Der Schaltwellenhebel stand natürlich in Original Stellung, wenn man jetz mal den Hebel durchzieht in Endlage, müsste eigentlich jedem aufgehen das das ne blöde Idee ist, weil du mehr an der Welle ziehst anstatt die zu drehen.
Fakt ist, es ist ein Riesengemache den Schaltwellenhebel zu versetzen.
Theroretisch muss der Schwingenhalter ab, um die Ritzelabdeckung zu entfernen, um.....
Also: Scheiß drauf (unterstelle ich).
hab das jetzt schon mehrfach gesehen das die nicht Willens oder in der Lage sind eine Schaltung vernünftig einzustellen.
guck
man muss halt pfiffig sein
gibts, sah ich: tablet.
ist doch voll orginal
heute Gespräch über pitbike gehabt. ich: wo kann man da fahren?
überall! schon dreimal erwischt worden.
ich:Und?
immer Abgehauen.
verdammt, ich brauch n tempomat.
oder mitm pit limiter durch die stadt.
