Auch ich bekam am Samstag zwei Einschreiben von Honda Deutschland, gleicher Inhalt (eh klar) wie bei blackwheel
Telefoniert habe ich mit meinem Händler auch bereits. Genauen Termin mache ich dann erst Anfang April aus (Saisonkennzeichen).
Nach dem Werkstatttermin kann ich gerne wieder berichten.
Hmm... im Stand steht das Bike auf dem Seitenständer und auf dem Hinterradständer ist er eingeklappt... könnte eine Erklärung sein...
Guck mal hier, da findest paar Infos: Montage Bodis Q1
Als Beispiel .... wenn man die Arrow montiert, ändert auch keiner die Map.
Arrow bietet - abhängig vom Baujahr - auch verschiedene Endtöpfe an 
Arrow Honda CBR 1000 RR-R 2020/2023
Arrow Honda CBR 1000 RR-R 2024/2026
Nein - er wird von den Maßen her passen, braucht aber eine völlig andere Abstimmung.
....du darfst dem Rainer schon was glauben, bißchen Ahnung hat er schon 
Repsolblade2007 Bevor hier länger gerätselt wird was die Blade in Anzeige für ein Baujahr ist, vielleicht wäre es ja eine Option einfach den Händler anzurufen oder anzuschreiben und fragen was das für ein Baujahr ist?
Ich finde chatgpt nicht immer toll, aber in diesem Fall spuckt die KI nach der Recherche auf http://www.bike-parts-honda.com folgendes aus:
Modelljahr 2024 (CBR1000RR-R SP BREMBO)
Aus dem offiziellen Ersatzteilkatalog für 2024 (OEM-Teileliste):
Bremsleitungen (Brake Hoses / Brake Pipes) 2024::
Das sind die Bremsschlauch-Teilenummern für Hinter- und Vorderbremse im SP-Modell 2024.
Modelljahr 2025 (CBR1000RR-R SP)
Basierend auf Teilekatalog-Daten für 2025 (OEM-Darstellung):
Bremsleitungen (Brake Pipes) 2025:
(teilweise wird – wie bei 2024 – 45127-MKR-DH0 für FR Brake Pipe C gelistet)
Vergleich / Fazit
Identische OEM-Teilenummern bei beiden Modelljahren:
Keine Unterschiede in den Bremsschlauch-Teilenummern zwischen 2024 und 2025
Das bedeutet praktisch: Honda verwendet für die SP-Modelle 2024 und 2025 dieselben OEM-Bremsschläuche bzw. Brake Pipes – gleiche Teilenummern, gleiche Form, gleiche Anschlusspunkte.
Bitte beachten -> ChatGPT kann Fehler machen. Überprüfe wichtige Informationen.
Wenn dir eine Anschlussmöglichkeit fehlt, evtl. hast hier einen Verteiler zuwenig oder den falschen bestellt.... brauchst lt. Spiegler
Alle Angaben ohne Gewähr
Dein Gefühl sagt du hast nicht das richtige Set bekommen.... wie kommt es zu diesem Gefühl?
Lt. der Webseite von Spiegler passt die Artikelnummer 121-13986-XX für HONDA CBR 1000 RR-R Fireblade SP (SC82) Bj. 2020-2023.
Lt. deinem Profil hast du eine aus dem Bj. 2025. Ob Bj. 20-23 auch an eine Bj. 25 passt könntest ja mal direkt bei Spiegler anfragen... außer es meldet sich hier im Forum noch jemand der das ganz sicher weiß....
Ab Baujahr 2025 - so mein Wissenstand - gab es ja Änderungen am Rahmen und an der Ergonomie (höhere Lenkerstummel). Evtl.(!) brauchst wirklich ein klein bißchen längere Leitungen... 
Hast schon mal versucht die originalen Leitungen und auch die vom Spiegler mal zu messen und die Längen zu vergleichen?
EDIT: lt. Spiegler brauchst noch zusätzlich 4 Verteiler die extra mitzubestellen sind.
Richie Rockabilly Ich hab - wenn ich mich richtig erinnere - nur einmal den Ölstand gecheckt, das war vor der Abfahrt nach Südtirol. Ölstand war da ok.
Ich hatte meine Hornet Anfang April bekommen, am 02. Mai hatte ich beim Kundendienst 968km drauf. Lt. Rechnung wurden da 2,9l 10W30 eingefüllt. Lt. Handbuch werden bei einem Ölwechsel inkl. Filterwechsel 2,8l benötigt.
Bei Start nach Südtirol hatte ich 1851km auf der Uhr, bin also zwischen den beiden Terminen 883km gefahren.
Ob ich dann nach Südtirol und Saisonende nochmal Ölstand geschaut habe, weiß ich offen gestanden nicht mehr genau... 
Bei der ersten Ausfahrt 2026 (vsl. April wg. Saisonkennzeichen) werde ich aber definitv den Ölstand checken. Mein Plan ist auch noch im April auf alle Fälle den Werkstatttermin wahrzunehmen...
Ach ja, ich hoffe wir sehen uns dieses Jahr in Südtirol Richie... 
Kurzes Update meinerseits: ich habe gestern bei meinem Händler angerufen.
Ich soll mich dann - da ich ein Saisonkennzeichen habe - dann nochmals im April melden und einen Werkstatttermin vereinbaren.
Anmerkungen von meinem Händler, bzw. vom Mitarbeiter aus Werkstatt: "Wie haben sehr viele Hornets verkauft... bis jetzt hat sich noch kein Kunde über hohen Ölverbrauch beschwert. Honda nimmt wohl die Thematik aus reiner Vorsichtsmaßnahme sehr viel ernster, als es in Wirklichkeit wohl ist. Sollte bei einem Motorrad sehr hoher Ölverbrauch festgestellt werden, dann wird mit großer Wahrscheinlichkeit nicht Kolben/Kolbenringe, sondern gleich der ganze Motor getauscht."
Ich warte jetzt mal ganz entspannt auf den April... dann sehen wir weiter...
R.I.P. Brad Arnold
Da isser wieder... der Klimawandel ... in Bayern haben wir 7 Grad plus! In Worten: 7 Grad Hitzewelle 
jolle75 Danke dir für die guten Infos! 
Wie gesagt, ich werde berichten was mein HH sagt...
Ich habe heute auch wieder mal die Rückrufseite von Honda ausprobiert... und siehe da, nun ist ein Rückruf vorhanden... letzte Woche war noch nichts zu lesen.
Es stehen folgende durchzuführende Arbeiten aus
Hmm... was ist denn der "Schaltpedal-Drehbolzen" nun genau?
Na ja, werde die Tage mal bei meinem Händler anrufen... werde berichten
Paulschnk Guck mal das Angebot https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…335641-305-1331
Hatte utiltiy heute in einem anderen Thread gepostet.
Preislich durchaus interessant und könnte eine gute Basis für dich sein..
Ich würrde eine Liste machen und kalkulieren was ein Umbau in etwa realistisch kosten wuerde.
Jep, würde ich auch so machen. "Problem" ist wahrscheinlich, im Vorfeld rauszufinden was genau von der 28er denn 1:1 an die 33er passt...
Beim Geweih bin ich tatsächlich auf Basis der Bilder bisher davon ausgegangen, dass die Anschraubpunkte der Verkleidung/Spiegel an der identischen Position sitzen. Und auch vom Lochbild passen, die Spiegel sind ja gleich. Im Notfall bieg ich das Alugeweih (ist bei der 33 aus Alu oder?) ein wenig bis es passt.
Ich prophezeie, du wirst das Alugeweih nicht "biegen können bis es ein wenig passt".
Ich hatte mal aufgrund eines Unfalls ein verbogenes Geweih... dachte auch... ach.. das biege ich wieder hin. Fazit: habe mir unfallfreies gebrauchtes gekauft, da es mit "hinbiegen" nicht mehr passend hinzubekommen war.
Ich will dir echt nicht die Vorfreude nehmen, aber recheriere im Vorfeld bitte genau, was passt und was nicht. Am Ende hast etliche Teile gekauft und passen dann doch nicht.... 
Kannst du mir ein paar Dinge zu den technischen Unterschieden sagen?
Sontan fällt mir ein:
Alle Angaben aus dem Kopf und ohne Gewähr...
Schau doch mal auf der Fireblade Homepage v. Rainer. Da findest du zahlreiche Bilder, Verkausbilder, Verkaufsprospekte, techn. Daten zu SC28 u. SC33....
Du kannst auch auf bike-parts-honda.de mal Teilenr. von SC28/SC33 vergleichen. Die Explosionszeichen können hierbei auch hilfreich sein.
Das mit dem Preisunterschied SC28/SC33 weiß ich... gerade sehr gute, gepflegte SC28 Bj.92/93 kosten inzwischen richtig Geld... 
Wie gesagt, ich find das generell ein interessantes Objekt... muss dir halt bewusst sein, dass du dann nach dem Umbau weder eine SC28 noch eine SC33 hast.... manche würden Frankenstein sagen...
Dr.Fireblade Mensch Michael.... auch von mir noch nachträglich alles Gute zum 
. 
Ich will mich jetzt nicht einschleimen , aber ich lese deine Beiträge immer sehr gerne... fachlich äußerst(!) kompetent, oftmals mit einer Prise Ironie/Sarkasmus.... gefällt mir 
Grüße,
Gitsch
Hallo Paul,
zuerst mal willkommen im Forum! 
Ein interessantes Projekt hast du dir da vorgenommen. Die Unterschiede von SC28 zu SC33 sind ja generell sehr groß, ob jetzt technisch oder optisch.
Was willst du denn genau? "Nur" das Verkleidungsoberteil mit den Doppelscheinwerfern? In dem Fall brauchst du das Verkleidungsoberteil + Scheinwerfer. Nicht zu vergessen das "Geweih". Ist ja bei der SC28 vollig anders als bei der SC33. Ich glaube (!) nicht dass das 28er Oberteil an das 33er Geweih passt. Nicht zu vergessen: das Geweih wird am Rahmen (!) der mit 2 Schrauben links und rechts "außen" verschraubt, bei der 33er mit 2 Schrauben mittig nähe Lenkkopf. Der 33er Rahmen wird keine Schraubenlöcher an der Stelle haben behaupte ich mal...
Ob das 28er Oberteil an die 33er Mittelverkleidung passt.... keine Ahnung. Es sind halt alle Verkleidungsteile bei den beiden Modellen - inkl. Kotflügel vorne - unterschiedlich. Ob die komplette 28er Verkleidung 1:1 auf die 33er passt... puh... ich weiß es nicht, aber hätte da meine Zweifel.
Dann noch das Dekor der SC28. Fertig.
Da sehe ich leider ein großes Problem... Aufkleber/Dekor für die 28er gibt es nicht mehr original zu kaufen. Es gibt zwar welche aus Zubehör, aber die sind anscheinend von der Farbe/Qualität nicht wirklich mit den originalen zu vergleichen.
Nichtsdestotrotz ein interessantes Projekt . Bin gespannt wie es weitergeht...
Grüße,
Gitsch (der seine 1. Fireblade '92 gekauft hat und seine '94 gekaufte Blade noch immer fährt 
)
dunlop fireblade_flo jetzt wo ihr das sagt seh ich das auch ..... Ach, ihr wisst ja... das Alter und die Augen..
