Beiträge von Walter

Gibt es wirklich noch Menschen, die freiwillig mit dem Motorrad in ein Land fahren, in dem man Geschwindigkeiten schätzen darf

Ich fürchte entweder ist deine Glaskugel kaputt oder deine hellseherischen Fähigkeiten sind einfach schlecht . Ich habe den Helm irgendwann 2012/13 neu gekauft. Da ich meine Helme pfleglich behandle und aus Zeitgründen selten mehr als 1000 km im Jahr fahre, der Helm also nur wenig Sonne sieht, sollten 10 Jahre fahren eigentlich kein Problem sein. Moderne Kunststoffe halten heute viel länger als noch vor 20 Jahren. Die Motorradläden in meiner Gegend habe ich längst alle erfolglos durch. Den Service von Schuberth kann man auch ziemlich vergessen, die Beantwortung von Fragen per E-Mail dauert immer mindestens eine Woche.

Ich hatte vor dem Schuberth auch einen Shoei, bei dem ich auch nach vielen Jahren noch Ersatzteile bekommen habe, und der um einiges leiser war. Leider konnte man bei dem Shoei die Polster nicht herausnehmen zum waschen oder tauschen. Deshalb fiel damals die Wahl auf den Schuberth.

kurze Info an Alle, die einen Schuberth Helm mit den dreiteiligen blauen Kopfpolstern haben. Bei meinem R1 Helm Größe 58/59 hatten sich die Polster aufgelöst, und diese sind für die großen Helmgrößen nicht mehr zu bekommen. Schuberth will wohl lieber neue Helme verkaufen, sehr nachhaltig, es lebe die Wegwerfgesellschaft. Ich habe mir jetzt einfach mal auf Verdacht die Polster für die kleineren Helmgrößen bestellt, welche im Moment noch zu bekommen sind. Diese sind ca. 1 cm kürzer, aber noch lange genug für die Befestigung auf dem Klett. Wer also das gleiche Problem hat sollte sich beeilen, laut Schuberth gibt es auch bei den kleinen Pads nur noch Restbestände.

Bisschen mehr Infos wären schon nützlich. Wie misst du, und mit was?. Eine im Stromkreis befindliche Glühbirne z.B. misst sich im kalten Zustand auch als Kurzschluss.

Ich mache das immer damit

Stauwärme ist der Grund, warum bei manchen PKws der Lüfter nachläüft. Da sitzten Motor und Kühler aber unter ner Blechdose und ohne Fahrtwind staut sich die Wärme dort. Beim Motorrad sitzt der Kühler im Freien, wo soll sich da was stauen?. Wenn Motor aus, wird dem System auch keine neue Wärmeenergie mehr zugeführt, es kühlt also ab. Da ohne Zusatzpumpe kein Wasserumlauf stattfindet kühlst du mit dem Lüfter das Wasser im Kühler und nicht mehr.

Was soll das Nachlaufen des Lüfters ohne Zusatzwasserpumpe bringen, außer kühleres Wasser im Wärmetauscher?.

Hat vielleicht jemand dieses Gerät zu Hause und kann mir sagen ob einer der mitgelieferten Deckel für die Fireblade (98er in meinem Fall) passt.

Dass original am Bremssattel Dehnschrauben verbaut sind, und keine normalen Schrauben, hat durchaus seinen Grund

Die Geschichte das die Kupplung der SC33 mit Vollsynthetik rutscht ist schon so alt wie das Bike und wurde schon in Pelles Fireblade-Forum diskutiert, lange bevor diese Forum hier überhaupt existent war. Damals haben viele beim ersten Ölwechsel Vollsynthetik reinmachen lassen weil sie dachten ihrer Maschine was gutes zu tun und hatten dann Probleme mit Kupplungsrutschen. Deine Aussage würde bedeuten, dass damals alle Kupplungen nach 1000 gefahrenen Km kaputt waren.

Vollsynthetik führt bei der SC33 gerne zu Kupplungsrutschen, ich würde es lassen. Billiges 10W40 von Polo oder Louis ist völlig ausreichend, ich fahre seit 98 nichts Anderes.

Also meine analog eingestellte Kiste läuft auch nicht schlechter, eher besser,aber egal. CO Tester bin ich schon ne Weile am überlegen, das Gerät von Gunson soll nicht schlecht sein und bezahlbar. Krümmer ist schon länger umgebaut, das wäre das Problem nicht.

10.5V ist im absolut im grünen Bereich. Auch 11V sollten noch funktionieren.

Du musst sie natürlich auch richtigherum einbauen, sonst wird das nichts.

Ist eine 0.5watt 3.9V Zener-Diode. Spannung übers pinke Kabel zur CDI sollte sich zwischen 9 und 10 Volt bewegen. Zumindest war das mal bei einem schottischen Model so, das ich hier stehen hatte.

Ohne Vergleichsfahrt, nicht auf dem Mittelstreifen, ziemlich wertlos.

Also ich fahre des öfteren mir der Dose durch Paris. und werde da schon immer wahnsinnig weil die Alte aufm Navi mit plappern gar nicht mehr nach kommt. Mit dem Motorrad, No Way

Ich nutze seit Jahren Libre Office. Nutzt den selben Quellcode wie Open Office, kann aber einiges mehr.

Mit einer Lehre kann man nichts messen. Das Teil das du höchstwahrscheinlich meinst heißt Messschieber.