Beiträge von Patricksv1

hi,

Hat geklappt mit dem kleinen montier Eisen. Leider hatte sich an der oberen passhülse Rost angesetzt und das war dann mehr als eine Passung. Mache morgen alles sauber und dichte es neu ab.
Danke für die Hilfe.

Hi

Ja die Nasen kenne ich und genau dort an der obersten Nase hängt es. Ich will auch nicht zu fest Hebel, wollte ja keinen neuen Deckel kaufen.

Hallo zusammen

Gibt es einen Trick um den kupplungsdeckel am meiner sc77 sp zu demontieren? Er ist eigentlich schon lose außer an der obersten Stelle wo noch eine Hülse sitzt. Oder ist es nur weil dort die dichtmasse richtig fest ist?
Für tips und Tricks wäre ich dankbar.
Gruß Patrick

Würde mal bei Honda fragen. Ist ja denke ich mal ein flamm neues Moped.

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Kannn ich nur empfehlen.
Unkompliziert Abwicklung.

Ich würde auf jeden Fall mal behaupten, dass du auf einem guten Weg bist, den Fehler auszumerzen.

Was auch eine Möglichkeit ist, dass die Klappe nicht ganz aufgeht weil die Züge von der Rolle gesprungen sind an der Klappe selbst und sich die Klappe verklemmt. Das ist mir passiert, wie ich den Original Schalldämpfer wieder angebaut hatte, weil vorher ein Zubehör dran war.

Zitat von firebladejulia

Hi zusammen, mittlerweile kann ich sagen, dass die meine Erstausrüster-Batterie im Zwilling problemlos funktioniert, daran lag es dann eher nicht.

Aber Patrick hat auch die Züge verstellt, sodass der Servo bei eingeschalten der Zündung nicht mehr endlos fiept.

Seither keinerlei Probleme mehr.

Versuche auf jeden Fall mal die Züge auszuhängen oder lockerer einzustellen .

Dazu muss ich sagen das ich die Züge laut werkstatthandbuch versucht habe einzustellen. Habe die Züge so eingestellt bis zu dem Moment wo man den servomotor Summen hört und dann ein kleines Stück zurück bis es wieder aufhört. Die konterschrauden fest gemacht und fertig. Funktioniert seit paar tausend Kilometern bei beiden tadellos.

Zitat von utiltiy

Nix für ungut aber das zeigt eigentlich nur wie viel Ahnung du von solchen Geräten hast

Spaß verstehst du keinen. 😉

Nix für ungut.

Davon würde ich auch ausgehen.

Zitat von Sebastian

Dachte hat die sc77 nicht bei allen Baujahre von '17 bis '19 die wheels controll in der Tractionskontrolle mit drin?

Soweit ich weiß nicht. Es soll wohl so sein das die letzten Modelle einen eigenen Menu Punkt hatten.

Das Teil ist ja so alt da empfängst du bestimmt noch Radio damit. 😂

Dann hat der TÜV Prüfer wohl den Rüssel in das falsche Motorrad gesteckt

Hast du einen 19er Modell, dass die wheely Control hat?

Also, mich würde es auch wundern, wenn die ohne Kat 0,3 % CO hat

Also ich denke, dass es eventuell doch schon Gleis sein könnte je nachdem wie nah man dran ist oder wie weit man halt weg ist. Aber wie kommst du auf die Traktionskontrolle und den Reifen Luftdruck die Original Reifengröße hast du ja drauf würde ich mal behaupten.

Zitat von Sebastian

Knarzt es kurz vor Vollgas auch?

Am Anfang ist ein Video von meinen Geräuschen.

Da ist es mehr ein zirpen und piepen, wie eben eine Servo klingt bis ca 80% gas und dann ein richtiges Knarren.

Hier der Link zum Video

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Es hört sich an, als ob bei dir ein Zahnrad über springt, falls irgendein Stellmoor mit Zahnrädern funktioniert

Hier der Versuch eines Videos

Also wenn du das Video auf Seite 1 meinst. So hört es sich bei mir nicht an.

Die SC44 ist meiner Meinung eines der besten Motorräder die ich je gefahren bin. Und das Alter merkt man der nicht an finde ich. Optisch ein zeitloses schönes Motorrad.