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  3. Sigi63

Beiträge von Sigi63

  • 1
  • 2
  • 148
  • Was ein geiles Treffen 2023

    • Sigi63
    • 27. Juni 2023 um 23:00

    Nach zuvor 9 Jahren Abstinenz kann ich dem nur zustimmen 8) ... waren tolle Tage :thumbup: ... ich hoffe es klappt bei mir nächstes Jahr wieder :/

  • Sigi63 hat Geburtstag!

    • Sigi63
    • 21. Januar 2016 um 17:56

    Vielen Dank!

  • Es rumort im Hause Honda

    • Sigi63
    • 6. August 2015 um 16:44

    :guckst_du_hier:

    Hier geht's weiter: [KLICK]

  • 06.März 2015 Stuttgart goes Hegau

    • Sigi63
    • 4. März 2015 um 17:48

    19.30Uhr - Plätze sind reserviert.

  • Offizielle Renntrainings Liste 2015

    • Sigi63
    • 24. Februar 2015 um 21:51

    Januar
    Almería 10.-12.01.2015 mit Ducati4U
    1. dat Klingelchen (fix)
    2.

    Almería 31.01.-01.02.2015 mit BMW Motorrad Test-Camp
    1. Sigi63

    Februar

    März
    Cartagena 09.-13.03.2015 mit Auto- u. Motorradhaus Bürstadt GmbH
    1. G.A.C.O. (fix)
    2.


    April
    Anneau du Rhin 01.04.2015 mit MOTORRAD action team
    1. Sigi63

    Pannoniaring 13.-14.04.2015 mit Polizeisportverein Tirol
    1. Lukas (mit 4 Kollegen)

    Rijeka 27.-30.04.2015 mit Dunn Racing
    1. Johannes (fix)
    2. Sören (fix)
    3. Ralf (fix)
    4. Sebastian
    5.

    Nürburgring GP 30.04.2015 mit MOTORRAD action team
    1. Sigi63

    Mai
    Circuit de Chambley 09.-10.05.2015 mit Rennleitung#110
    1. Sigi63

    Spa 16.-17.05.2015 mit S1RR Forum
    1. Kraftrad (fix)
    2. G.A.C.O. (vorgemerkt)
    3. OdenwäldeRR (vorgemerkt)
    4.

    Pannoniaring 15.-17.05.2015 mit Stardesign Racing
    1. Johannes (vielleicht)
    2.

    Pannoniaring 22.-24.05.2015 mit Actionbike
    1. DerSchneider
    2.

    Nürburgring (Kurzanbindung) 23.-24.05.2015 mit MOTORRAD action team
    1. Sigi63

    Anneau du Rhin 24.-25.05.2015 mit BoSee Team
    1. Johannes
    2. Sören
    3.

    Sachsenring 28.05.-29.05.2015 mit MOTORRAD action team
    1. Sigi63


    Juni
    Pannoniaring 05.-07.06.2015 mit Buddy Racing
    1. red Blader
    2.

    Hockenheim GP 06.-07.06.2015 mit MOTORRAD action team
    1. Sigi63


    Most 15.-16.06.2015 mit TripleM
    1. Tikkaaa
    2.

    Most 15.-16.06.2015 mit HPS Racing
    1. Woti161
    2.


    Juli
    Rijeka 03.-05.07.2015 mit Dunn Racing
    1. Mr.Unknow#85 (vorgemerkt)
    2. mozo89 (vorgemerkt)
    3.


    Oschersleben 04.-05.07.2015 mit Hafeneger
    1. G.A.C.O. (gebucht)
    2.

    Bilster Berg 11.-12.07.2015 mit MOTORRAD action team
    1. Sigi63

    Nordschleife 20.-21.07.2015 mit MOTORRAD action team
    1. Sigi63 (vorgemerkt)

    Sachsenring 23.-24.07.2015 mit MOTORRAD action team (Tuner-GP)
    1. Sigi63


    August
    Pannoniaring 14.-16.08.2015 mit Toni Mang
    1. DerSchneider
    2.

    Bilster Berg 15.-16.08.2015 mit MOTORRAD action team
    1. Sigi63


    September
    Oschersleben 04.-06.09.2015 mit Bike Promotion
    Vorab-Anmeldungen

    Circuit de Chenevieres 07.-08.09.2015 mit Rennleitung#110
    1. Sigi63

    Anneau du Rhin 22.09.2015 mit MOTORRAD action team
    1. Sigi63


    Oktober


    November


    Dezember

  • HHR 6.+7. Juni / 11.+12. Juli ???

    • Sigi63
    • 17. Februar 2015 um 20:34

    Bei den meisten Action-Team-Renntrainings bin ich auch wieder dabei, auch am 06./07.06. am HHR, allerdings als "Tourguide" für die, die den Weg allein noch nicht so recht finden ;)

  • Wie vertreibt ihr euch den Winter?

    • Sigi63
    • 7. Februar 2015 um 14:13

    Na, zumindest für eine knappe Woche hier : [KLICK] :perfekt3:

  • 2015 Stuttgarter Stammtisch

    • Sigi63
    • 7. Februar 2015 um 13:57

    Yep, war ein super netter Abend :perfekt2: - mit vielen "alten" Bekannten :yeh:

    Weiß gar nicht, wie lange es schon her ist, dass ich das letzte Mal dort war :gruebel:

    DANKE Uwe für die Orga :daumen_rauf:

  • 2015 Stuttgarter Stammtisch

    • Sigi63
    • 3. Januar 2015 um 11:40

    Wir haben gestern Abend kurzer Hand mal beschlossen, den nächsten Hegauer Stammtisch nach Stuttgart zu verlegen. (-:
    So ein seltenes Ereignis darf man sich ja nicht entgehen lassen ;)

    Werden also voraussichtlich mit 5+ Leuten =)=)=)=)=) anrücken. :schalter:

  • Racetec Slick CompK - mir hat er gefallen!

    • Sigi63
    • 18. Juni 2014 um 00:21

    Die Stärke des CompK ist seine Lebensdauer, ohne nennenswert an Grip einzubüßen. Gegenüber dem K3 hält er mindestens 1 1/2 mal so lange und ist zudem preisgünstiger zu bekommen.
    Er funktioniert auch in einem vergleichweise großen Temperaturfenster, wenn der Luftdruck entsprechend angepasst wird (Betriebsdruck heiß 2,3 /1,9 bar).

  • SaRi - Schaltautomat - schwarze Flagge???

    • Sigi63
    • 13. Juni 2014 um 00:12

    Die Problematik tritt nicht auf, wenn die BMW S1000RR im Serienzustand ist, sondern nur bei Eingriffen in die Elektronik durch den HP Race Calibration Kit und entsprechend ungünstiger Konfiguration.

  • Suchbild

    • Sigi63
    • 11. Juni 2014 um 23:38
    Zitat von Chief

    Selbst wenns ne Honda wär würd das Emblem nicht passen.

    Ist eine weitere Sparmaßnahme bei Honda, es gibt jetzt nur noch ein Emblem für Auto und Motorrad :D

    ... und Honda baut die S1000R in Lizenz ;) , weil BMW für die Nachfrage gar nicht die Produktionskapazitäten hat :wow

  • HHR "Motorrad" Sportfahrer Lehrgang

    • Sigi63
    • 11. Juni 2014 um 23:14
    Zitat von Glemens

    das action teram ist ne ziemliche Apotheke, mach lieber ein getting started bei speer oder so.

    Neben dem Preis sollte man auch die dafür gebotenen Leistungen vergleichen :!: Der Sportfahrerlehrgang findet vollständig auf der RS statt, das Getting Started 50% RS / 50% Platztraining. Einmal ist Verpflegung dabei, einmal nicht usw. Nur nach dem Preis zu vergleichen, ist wie Äpfel mit Birnen.

    Ich kenne beide Veranstaltungen, der Sportfahrerlehrgang ist sicher das intensivere und umfangreichere Einsteigertraining, während das Getting Started als preislich abgespeckte Version des normalen (sehr guten) Instruktor-Trainings von Speer Racing auch die "Geiz ist geil"-Klientel ansprechen soll. Das muss letztlich jeder selbst entscheiden, was er sich leisten möchte bzw. kann. Die Kurvenschule ist aus meiner Sicht aber schon mal eine gute Vorraussetzung für ein reinrassiges (instruktorgeführtes) Rennstreckentraining.

    Bzgl. Reifen tendiere ich dazu nicht die Minimallösung zu wählen. Bei Temperaturen bis 25Grad und/oder Niederschlagsrisiko sollte der M7 in einem vollständig instruktorgeführten Training ausreichen. Bei höheren Temperaturen würde ich auch Einsteigern z.B. den K3 empfehlen, um auf der sicheren Seite zu sein.

  • Werden die Policen bei Motorradversicherungen nach Unfällen immer erhöht?

    • Sigi63
    • 26. April 2014 um 20:55
    Zitat von Melanie14

    Hab im halben Jahr knapp 25 Euro Versicherung bezahlt.

    :oh_man: Das verwechselst Du bestimmt mit der Hundehaftpflicht

  • Neuheit 2014 - Honda NM4 Vultus

    • Sigi63
    • 27. März 2014 um 18:27
    Zitat von Kraftrad

    Das technoid futuristisch orientierte Design soll neue Zielgruppen ansprechen und begeistern ...

    Wie Honda ja schreibt, soll das Bike auch nicht uns (die bisherige Zielgruppe) ansprechen, sondern neue Zielgruppen.

    Fragt sich nur, wer das ist :?:


    Andere Hersteller haben dafür die Zielgruppe der Supersportfahrer stark für sich erobert. So ändert sich die Welt (-:

  • Kleinstmögliches Kennzeichen

    • Sigi63
    • 25. März 2014 um 00:28

    Es gibt genau 2 Möglichkeiten legal ein Kennzeichen kleiner als 180 x 200mm an einem Motorrad zu führen:

    1. Der Halter ist Angehöriger der amerikanischen Streitkräfte in Deutschland (für diese ist auch die LKR-Größe zulässig)

    2. Es wurde eine Ausnahmegenehmigung nach §70 StVZO erteilt (die dann mitzuführen ist)

    Eine unzulässige Ausgabe oder Abstempeln eines unzulässigen Schildes legalisiert dieses nicht, denn legal heißt vorschriftsmässig und dafür sind ausschließlich Fahrer und Halter verantwortlich.

    Es ist ein Irrglaube, dass die Anbringung des amtlichen Siegels etwas Illegales legalisiert.

  • Stammtisch: März 2014 - Hegau

    • Sigi63
    • 4. März 2014 um 19:16


    Der nächste Stammtisch der Hegau-Blader ist am

     Freitag, 7. März 2014 - ab 19.30 Uhr
    im Le Ricard, Rielasingen.

  • BLAD3 geht auf die 50 zu.

    • Sigi63
    • 2. Februar 2014 um 18:51

    Ach von mir noch nachträglich alles Gute, Markus!

    Bin grad bisl Motoradfahren :) in Südspanien und hab's daher verpasst hat.

  • Reifenabnutzung bei Regen

    • Sigi63
    • 15. Januar 2014 um 01:00
    Zitat von bladeric


    ist der verschleiß nicht von der übertragenen kraft abhängig ?

    Nur wenn diese zu Schlupf führt - sonst nicht. Und dann eben in dem Ausmaß, wie der Schlupf entsteht.

    Bei einer Zahnradbahn gibt es (abgesehen von der Reibung auf den Zahnflanken) quasi keinen Verschleiß, da hier kein Schlupf in Antriebsrichtung auftritt. Schlupf ist also auch nicht zwingend zur Bewegung notwendig.

    Es bestehen hier mehrere ineinander verschaltelte Abhängigkeiten. Bei gleicher Normalkraft ist der Schlupf bei trockener und nasser Fahrbahn nicht gleich.

    Eine ähnliche Wirkung wie bei der Zahnradbahn gibt es auch zwischen Reifen und Fahnbahnoberfläche (wie bei jeder Reibpaarung). Nur greifen hier "die Zähne" nicht so vollständig, weil sie nicht so ideal ineinander greifen.

    Die Wirkung ist abhängig von der Reifenmischung und der Temperatur. Ist der Reifen zu kalt, können sich die Unebenheiten der Fahrbahn nicht ausreichend und schnell genug in den Reifen eindrücken, der Reifen "rutscht" sozusagen über die "Spitzen" der Fahrbahnoberfläche. Ist der Reifen zu warm kommt es zu einer Verflüssigung an der Oberfläche, welche im Extremfall die Verzahnungswirkung ganz aufhebt - der Reifen rutscht weg.

    Bei einem Regenreifen im Trockenen verbrennt die Oberfläche, diese wird dadurch hart und "krümelt" - was dann zu extremem Verschleiß führt. In seinem (niedrigen) Temperaturfenster ist der Regenreifen sehr weich und kann sich dadurch schnell mit den Mikrounebenheiten verzahnen, was dadurch unterstützt wird, dass der hohe Silica-Anteil die Nasshaftung an der Aufstandsfläche optimiert.

  • Renntrainings 2014

    • Sigi63
    • 14. Januar 2014 um 23:56

    Januar

    Februar

    01.02. - 02.02.
    Almeria mit Bike-Promotion (BMW-Testcamp :D )
    1. Sigi63

    März

    24.03. - 27.03.
    Alcarras mit prospeed
    1. wilderwein

    30.03.
    Anneau du Rhin mit Speer-Racing
    1. Sigi63

    April

    19.04. - 20.04.
    Osch(t)ersleben mit Hafeneger

    1. wr_freak
    2. k1vo.

    Mai

    07.05.
    Oschersleben mit Hafeneger

    1. techam

    15.05. - 18.05.
    Most mit GH Moto
    1. schleichfix

    24.05. - 25.05.
    SPA mit S1000RR Forum und Bikers Days
    Klick mich!
    1. G.A.C.O.

    26.05.
    Assen mit Trackdays4all

    1. techam

    31.05./01.06.
    Circuit de Chambley mit Rennleitung-110
    1. Sigi63

    Juni

    10.06. - 13.06.
    Aragon mit gp503
    1. schleichfix

    27.06. - 29.06.
    Brünn mit Hafeneger

    1. G.A.C.O.
    2. roadrunner1979 (in Planung)
    3. wr_freak
    4. Heiko W

    16.06.
    Assen mit Trackdays4all
    1. techam

    Juli

    31.07. - 01.08.
    Spa mit Speer
    1. schleichfix

    3.07.
    Assen mit Trackdays4all

    1. techam

    August

    07.08.-08.08.
    SaRi mit Hafeneger

    1. G.A.C.O.
    2. roadrunner1979

    22.08. - 24.08.
    Assen mit ProSpeed
    1. schleichfix

    30.08.-31.08.
    OSL mit Hafeneger
    1. MrUnknow (und 4 weitere im Gepäck)
    2. BaRRni

    September

    15.09.
    Assen mit Trackdays4all

    1. techam

    Oktober

    21.10. - 23.10. oder 24.10. - 26.10. (entscheidet sich kommende Woche)
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