Beiträge von xdieter01

Stahlbus Schrauben mit Entlüftung dran.. Problem gelöst.

Ich habe nur die Schraube wo ein Vierkant Kopf drauf ist, die Halterung war mir zu teuer.

Damit das Federbein easy rausgeht brauchst Du einen Deckenhaken zum hochheben des Hecks. Auf einem normalen Zentralständer funktioniert das nicht, außer Du hast die Möglichkeit das an eine Kante zu stellen das die Schwinge weiter runter kann..

Zum Einbau gibt's bei Holzhauer auch spezielle Schrauben damit man die Muttern oben nich reinfummeln musst..

Wenn Du einen Zentralständer hast kannst Du das als Griff nutzen zum ziehen oder drehen des Mopeds. Sonst brauchst Du den nicht..

Zum Verschließen des Blocks nimmt man Verschlussschraube DIN 908 M8x1 Verzinkt mit Kupferdichtung Dichtring MT-19.11

Es kann auch sein das es M10 ist,.Ist zu lange her.. Kann man aber problemlos an der Leitung die in den Block geschraubt ist messen.

Einfach farbigen Akrapovic Aufkleber drauf und es sieht aus wie die Race Anlage..😉

Kenne niemanden der das hat.

Die professionell aufgebauten SC82 haben HRC Kit Elektronik und lesen viel darüber aus und dann zusätzlich 2D Datarecording

Muss wie immer jeder selber wissen.

Ich nutze meinen Vorderreifen max. 4 Tage eher 3, also 4 Heizperioden, egal wieviel Kilometer. Pirelli oder Metzeler selbst sagen das nur bei One-Day Heat Cycle die maximale Performance da ist..

Oschersleben ist ein Rechtskurs.. sieht man am Reifen.. ist bei mir auch so.. Metzeler/ Pirelli keine Probleme

Der reißt oft vorne auf bzw. es bildet sich eine Kante.. Gerade wenn der Kurs mehr Kurven in einer Richtung hat. Bei mir zB in Aragon nach einem Tag durch.. K1 keine Probleme

Kraftrad

Schreib mal bitte Dein Gewicht zu.. Ich habe zb. nur 10.5 vorn, wiege aber nur 70Kg ohne Ausrüstung. 😉

OLi_11

Ja das passt. Ohne Cartridge ist der "Anschlag" bei ca. 40mm vom Gabelfuss.

Ja sind weicher, aber SC2/ K2 nur geringfügig.

Ich habe damit einfach ein besseres Gefühl von der Front..und das Verschleißbild ist top..

Was negatives merke ich nicht

Du kannst mal SBKTech vom Meindl schauen, der hat Preise online stehen.

Machen kann das jeder, der Öhlinspartner ist...

SBKTech, Holzhauer, Racespare (Steve Jenkner), MCA und andere... Du solltest einen suchen der die SC82 kennt..

Härte geht nur über Federrate..

Bei Deinem Gewicht und wenn Du schneller wirst, wird wohl eine Anpassung erforderlich sein. Keine Vorspannung oder Dämpfung kann die Federrate beeinflussen.

Die Kombi Metzeler K1/K2 bzw. Pirelli SC1 /SC2 in normal mit V02 R soft hinten fahren sehr viele und die funktioniert prima.

Fahre ich selber auch, das VR Feeling ist prima und halten auch, V02 F habe ich mir oft zu schnell kaputt gefahren.. Zeit ist um 1.35

Die reine Performance ist bei allen gut, ob V02 oder SC1 , unter 1.30 geht da in OSL.. das liegt nur am Fahrer..

👍🏻

Ich hab das damals direkt bei Jens im Rahmen des Flashs mit umbauen lassen.. Elektronik ist nicht meins 😅

War auch mein erster Gedanke. "Irgendwas mit Masse"

Nein. Mal im Menü unter DTC nachschauen was da für eine Nummer steht.

Die Motorleuchte sagt das was in der Elektronik nicht stimmt. Wenn nur die alleine an ist, dann ist es meist Abgasanlage oder Motor selbst.

Kalibrierung hat die SC82 leider nicht, aber bei anderen Reifenumfängen gehen die Lampen nicht an.

Wenn das beim Fahren auftritt, dann kommt es vermutlich von den Raddrehzahl Sensoren.

Vorderrad verkehrtrum, ABS Ringe verbogen, Sensor beschädigt..