Ich wusste gar nicht, dass es die SC
77 auch elektrisch gab......
Eventuell gut um den Winterblues zu überwinden, als Wohnzimmer Motorrad.
Beiträge von Beckerbursch
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Ich kann mich ja bei 2 Motorädern und dem Oldtimer nicht immer entscheiden. Und erst der Aufwand so viele Motorräder zu warten und zum TÜV zu bringen. Oh man..Wäre mir zu viel. Aber schön
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Bei der SC77 gibt es doch auch nichts dramatisches zu berichten. Dichtung am Tank war ein Rückruf der 2017er. Aber sonst gab es doch nichts.
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Das kommt drauf an ob du die Gabel selber ausbaust oder das Motorrad so in die Werkstatt bringst. Das sind bestimmt schon ein paar hundert Euro unterschied. Ich hab meine SC77 Gabel ausgebaut. Mein Händler hat dann sehr faire 235€ genommen. Führungsbuchsen und Dichtungen neu. Aber nicht Honda sondern JMP Parts. Da passe ich beim nächsten Mal auf dass er Honda Teile verbaut. Ist aber alles in Ordnu g und dicht.
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Jetzt trinke ich erstmal einen Pangalaktischen Donnergurgler
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Auch schon welche ausprobiert?
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Das freut mich. Jonas Folger fährt für Tech 3 in Le Mans.
Überraschung: Jonas Folger ersetzt KTM-Pilot Maverick Vinales in Le Mans - MotoGP - SPEEDWEEK.comNach drei Jahren Rennpause wird Jonas Folger in Le Mans wieder ein MotoGP-Wochenende bestreiten. Der Deutsche wird beim Frankreich-GP im KTM-Tech3-Team…www.speedweek.com -
Ich hatte noch ein Stück Alurohr welches gut in die Bohrung gepasst hatte. Dann längs geschlitzt und dann hält der Halter bombenfest.
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Eben gesehen. Es ist nicht erlaubt. Aber die Stewards haben keine Strafe gegeben, da er sich ja keinen Vorteil verschafft hat. Dann hätte er ja die Runde noch fahren können. Das ist wieder typisch. Nur für Marc und nur für die Show.
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Ich würde gerne wissen ob das Einfahren in die Boxengasse über die.Wiese erlaubt ist. Wenn es verboten ist, wäre das schon unfair, dass er dafür keine Strafe bekommen hat.
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Naja, ich würde sagen, dass du bis jetzt Glück hattest. Ausser meinem Firmenwagen bringe ich kein einziges meiner Fahrzeug in eine Werkstatt. Vermackte Felgen, Gabelstandrohre, Ölfilter nicht angezogen, .....
Haben die vom Rückruf betroffenen Modelle ein Ölschauglas oder Messstab?
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Ich als Kunde würde drauf bestehen, bei beiden Messungen dabei zu sein. Die Messungen müssen ja absolut identisch sein. Gleiche Position des Motorrad, ebene Fläche und gleicher Winkel und identische Öltemperatur.
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Bei dem Preis musst du dir schon was einfallen lassen.
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Im Handbuch steht, Ölkontrolle vor jedem Fahrtantritt. Wenn du zum KD kommst und es ist kein Öl mehr drin, bist du auf Kulanz von Honda angewiesen. Die sagen dir dann eher, dass du keine Garantie hast. Da muss man schon vorsichtig sein.
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Technisch war das ABS der SC59 wohl eins der besten ABS bei Motorrädern.
Ob die großen Probleme eventuell durch falsche oder ausgelassene Brwmsfküssigkeitswechsel vermehrt aufgetreten sind weiß man ja auch nicht. Und ohne Statistiken weiß man auch nicht wieviele Motorräder wirklich das Problem hatten. Es gab ja hier auch Fälle die Aussetzer hatten mit dem Modulator im Heck.
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Naja, die ersten OHC Motoren im D Kadett waren auch misst. Da sind die Nockenwellen eingelaufen.
750.000km mit wie vielen Karosserien?
Audi TFSI Motoren hatten extremen Ölverbrauch. Audi hat's ausgesessen und die Kunden im Stich gelassen. Honda macht zumindest etwas.
Oder VAG Steuerkettenmotor. Ab 30.000km ist die Steuerkette gesprungen mit kapitalem Motorschaden. VAG war's egal.
Man muss sich natürlich auch die Literleistung anschauen. Ein Strich 8 mit 2l Diesel und 50 PS sind nie kaputt gegangen. Alles schneller, höher weiter wollen und dann bei Problemen direkt den Hersteller als Mist titulieren.
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Da hast du wohl recht, stimmt. Die wirken nicht neu, das spricht wohl leider eher gegen die Seriosität des Händlers.
Hinfahren und schauen. Sehen mir aus als ob die so gut wie neu sind. Vielleicht ein paar Meter angefahren.
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Meiner Meinung nach ist ds nicht die richtige Farbe. Viel zu rot.
