Beiträge von christian146ti

Penibel warmfahren, wenig Kaltstarts, keine Kurzstrecke, sehr hohe Drehzahlen meiden, regelmäßig fahren. Das weiß halt nur derjenige selbst, zugeben tut's kaum einer, wie er tatsächlich fährt. Ist ähnlich wie Vergaser reinigen (Brauch ich auch nicht) und Ventile einstellen (nur Kontrollieren)

Hab vor 2 Jahren den billigsten in der Bucht mit Rippen bestellt, 19.95€ und der funktioniert immer noch.

Hab mein Original Prospekt von der SC 28 von 1994 hervorgekramt, darauf steht der Slogan, Laut ist Out, Motorradfahrer nehmen Rücksicht. Soviel zum Thema..

Ich werf Mal was anderes in den Raum, Du nimmst Dir halt die Romantik, wenn Du gleich auf die größte Maschine umsteigst. Sich langsam zu steigern und andere hubraumschwächere Bikes zu fahren, zu genießen, das hat auch was, ein unwiederbringliches Gefühl. Würde das nicht missen wollen. Was kommt nach der 1000er? Eben...

Es war doch schon immer so, egal was man kauft, war selber schon in der Situation, wenn es neu rauskommt dann gibt's erstmal Probleme, soll nicht sein, ist aber so. Viele wollen halt immer die Ersten sein, wissen was auf sie zukommt, aber ärgern sich dann. Schon kann man irgendwann den Gebrauchtpreis drücken, weil es ja jeder jetzt weiß. Man muss einfach warten können, mit einer SC 77 wäre man auch nicht schlecht unterwegs, aber halt am Treffpunkt nicht der Platzhirsch. In zwei Jahren ist die SC 82 ausgereift und was noch tolleres wird's dann auch nicht geben, kann eh keiner ausfahren/beherrschen. Natürlich hat das Bike seine Berechtigung und bin keinem neidisch wenn er so was kauft, aber rechnen, das es Mängel gibt das muss man.

Wenn Du wieder fahren darfst, dann auch bitte über das Fahrverhalten berichten. Würde wahrscheinlich auch so manchen dann interessieren.

Das Problem ist ja das er es von einem Bekannten gemacht hat, somit unter Zeitdruck steht. Wär's mein eigenes, dann würde ich das Moped so lange stehen lassen bis ich es garantiert kann. Würde der Bekannte in Bayern wohnen, dann hätte er 2 Wochen mehr Zeit, wegen Corona.

Das Problem wird eher die Versicherung sein bei einem eventuellen Unfall, wenn ein PKW zur Verfügung steht, dann wird's schwer mit rausreden. Aber gibt natürlich auch Eingefleischte, die nur ein Winterauto besitzen. Ich fahr nicht, das erspar ich mir lieber. Weil das man es nicht gewusst hätte, als mündiger Bürger, das zieht auch nicht.

Wenn wenigstens das Wetter nicht so toll wäre, bin auch seit 2 Wochen daheim, der Sprit wäre zur Zeit auch saugünstig. Jetzt schnell ein Top Case und Seitentaschen kaufen, um einen Einkauf vorzutäuschen, das wollte ich dann auch nicht.

Weiß nicht wie das

Bei BR 24 wurden Leserfragen an den Ministerpräsidenten gestellt, das Motorrad fahren fällt unter die Lockerungen, die ab 04.05. gelten.

Frühestens ab 04.05.darf man wieder Motorrad fahren laut BR 24.

Hat nix mit Ansteckungsgefahr zu tun.

Das Verlassen der eigenen Wohnung sei nur bei dem "Vorliegen triftiger Gründe erlaubt" Ausflüge mit dem Motorrad gehören nicht dazu. Ausschließlich zum Einkaufen oder der Arbeitsweg ist erlaubt.

Ich hab auch schon mal überlegt, als es mir langweilig war. Ein Gedankengang halt, der zwar immer wieder mal hochkam. Aber meine läuft perfekt, sollte ich das wirklich aufs Spiel setzen, um irgendwas zu erreichen, das ich nicht einschätzen kann. Nein hab's nicht gemacht dabei bleibt's auch. Soll sie kerniger klingen, Ansauggeräusch? Oder maximale Leistung ausschöpfen?

Ein Alfa ist halt ein liebenswerter Blender, der Dir das Geld aus der Tasche zieht, aber die Motoren ein Gedicht und haltbar. Aber die wollen die Audi Kundschaft und dann war ich weg, die Liebe an die Alten blieb. Bei Motorrädern hat's länger gedauert, aber wenn ich Harley, Triumph, KTM und BMW anschau, die haben diese Tempel auch schon. Nix für mich. Suzuki verkaufen sie noch beim großen Fahrradhändler, würde ich neukaufen dann eventuell GSX 1000 S. Funktioniert noch nach alten Regeln.

Manche fragen sich ob sie solche Händler brauchen/haben wollen. Ich frag mich, wollen solche Händler überhaupt mich? Würde da gar nicht reinpassen, würde das Anforderungsprofil an den gewünschten Kunden gar nicht erfüllen. Also besteht eine gewisse Hemmschwelle, die mich hindert da reinzugehen. Verpaß ich was? Eher nicht, nur einfach dabeizusein das will ich nicht. Ich jammere nicht, hab mich mit Bikes aus den 90ern arrangiert, da gibt's noch jede Menge. Aber irgendwie wurde die Mitte vergessen, alle (auch die Pkw Hersteller) umwerben sie die vermeintlich besser Gestellten. Nur so ein Eindruck, vielleicht geht's einigen ähnlich. Als jahrelanger Alfisti, der dann vor 10 Jahren zu Dacia wechselte kenn ich mich aus.

Warum keine gebrauchte Hayabusa, die wär doch ideal und die KTM behalten? Ich würde immer 2 Motorräder haben wollen, statt nur einer neuen Maschine. Ist zwar nicht jedermanns optischer Geschmack, aber zweckerfüllend. Eine umgebaute SC 77 ist optisch auch nicht der Bringer.

Ich nehm Yuasa, hab damit gute Erfahrungen gemacht. Die billigen bei Louis, hab schon 2 x Pech gehabt, dafür ist der Service sehr gut, die tauschen anstandslos um.

Angeblich wurde der Regler ja schon getauscht, wie Du geschrieben hast, gegen einen Originalen, dann müßtest Du ja wissen wo er verbaut ist, wahrscheinlich wurde der Stecker dabei nicht richtig kontrolliert.

Den am Lichtmaschinenregler.

Ich tippe Mal auf den Lichtmaschine nregler, Batterie wird nicht richtig geladen. Im warmen Zustand klappt's halt noch, da strengt sich die Batterie nicht so an wie im kalten.