Beiträge von Methusalem

Zitat von fireblade_flo

Man muss leider sagen das die Halter von sp Connect gut sind..

Den Vibrationsdämpfer kann man sich auch sparen wenn man kein IPhone hat bzw. eine Kamera mit mechanischer Bildstabilisierung

Hallo, ich habe auch (mehrfach) das System von SP- Connect und kann bestätigen das es gut funktioniert.

An der ollen BMW fahre ich das mit Lenkerklemme und Anti-Brum-Halter incl. Ladefunktion. Das ist sehr gut !

Den ,ungedämpften, Halter an dem Steuerkopfrohr der CBR hat mein Handy, mit mechanischem Zoom, nur 400km überlebt.

Was ich damit sagen möchte: es geht nicht um Bildstabilisierung sondern um den Zoom, der als optischer Zoom am Handy ohne Antivibrationsmodul funktioniert, als mechanischer Zomm, NICHT !

Gruß

Methusalem

Mal ne Erweiterung von mir, was für ein Auspuff/ Anlage ist verbaut ?

Zitat von utiltiy

Unglaublich aber wie so immer bei einer 28er nicht unmöglich:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/cbr-…860121-305-8681

Rennstreckenumbau ? Der Roller hat 2cm Angststreifen und Endurokotflügel verbaut !

Dafür passt der Preis 👍🏻

Bei dem Alter gehört der Benzinfilter einfach pauschal gewechselt und mal schauen ob sich Mäuse im Abgasstrang eingenistet haben ( kein Witz, selbst schon erlebt)

Die 50er klackern gerne mal im Standgas, dreh das mal einen ticken höher und berichte.

Das mit den Einlassventilen ist seltsam, bist du dir 100%ig sicher das Du die Nockenwelle in der richtigen Stellung hattest ?

Das ist doch eine einfache Hohlschraube mit gewinkeltem Abgang. Sowas sollte sich doch für nen 10er im Netz finden lassen ?!

Das obere erscheint mir deutlich hochwertiger. Ich würde das nehmen, und die Silent-Funktion kann auch nicht schaden !

Warum hast du eigentlich 2 verschiedene davon ?

Wo liegt Korinth eigentlich genau ? 😉

Zitat von Steffens33/2

Juhu sie läuft wieder!!!!!!

Die Schrauben am vergaser waren etwas unfair und nicht so Kooperativ aber caramba hat es geregelt.

Der Vergaser muss aber mal raus, denke beste ist innen einmal alles neu.

Danke für eure Hilfe und tips!!!!

Woran lag es denn nun ?

Naja, eins muss man Ducati schon lassen, die bauen seit Jahren, wenn nicht sogar Jahrzehnten, immer das schönste Motorrad in dem Segment, jedenfalls in meinen Augen.

Der Preis ist natürlich indiskutabel !

Pornobalken und Vokohila :

Somit kann davon ausgegangen werden dass Du :

- ein Mindestmaß an Fahrerfahrung hast

- den Reifen über den kmpl. Arbeitsbereich bewegst

- die Sätze bei 3000km verschlissen hast ?! Ist die Feinmotorik der rechten Hand OK ? 😜

Ich persönlich schließe daraus das es keine Nachteile für Dich hat eine 55er Höhe auf der SC57 zu fahren

Gruß

Methusalem

Fährst Du damit Rennstrecke?

Wie viele km bist du mit der SC57 bisher gefahren ?

Und wie viele mm musst der Angststreifen am Hinterrad?

Hallo, gestern Nachmittag bin ich eine größere Runde gefahren, das Thermometer zeigte um die 28-30°C an und es hatte seit Tagen nicht geregnet, teilweise auch Abschnitte meiner "Haus und Hof" Strecke .

Ich fahre die SC50 mit relativ neuen S22 und hatte mich in den letzten Tagen ziemlich gut auf den Roller eingestellt. In Kurzfassung - alles lief gut !

Also lange gezogene Rechtskurve, gut einsehbar, keine Bäume und Leitplanken, Reifen auf Betriebstemperatur und 4 Gang zwischen 7-8k U/min. Scheitelpunkt erreicht und rechts den Drehwinkel ziemlich euphorisch erhöht - Hinterrad keilt plötzlich extrem aus, Vorderrad folgt dem Szenario und ich richte reflexartig auf !

Schaffe dadurch den Kurvenradius nicht mehr werfe mich wieder rechts rum, wieder geht das Hinterrad, etwas weniger, weg. Nochmals aufrichten, kurz korrigiert, gerade noch so nach gelenkt.......kein Sturz ! Die Halsschlagader ist so dick wie Chuck Norris Unterarme und ich peile eine nahegelegene Bushaltestelle an.

Kippe an -kurz an Oma denken.....

Das Hinterrad zeigt starke Spuren von glänzendem Asphalt auf der rechten Flanke.

Also gehe ich zum Ort der Veranstaltung zurück.

Mitten in der Kurve wurde die Hälfte der Fahrbahn neu bitumiert und mit feinen hellgrauen Steinchen besandet. Toller Untergrund für Mopeds...

Es stand natürlich vorher kein Warnschild, noch war die Stelle beim durchfahren zu erkennen, da sie sich farblich nicht vom Bestandsbelag unterschieden hat.

Den Rest des Tages konnte ich nur noch Piano machen.

Hattet Ihr ähnliche Malheure in den vergangenen Tagen ?

Gruß

Methusalem

Ich fahre heute das erste mal einen Rev'it Ignition Teilleder-Strampler spazieren. Mal sehen wie die angepriesene Durchlüftung bei 32°C hinter der Scheibe meiner SC50 ist.....

Das mit dem Stecker der Düsen ist Original, hab gerade Mal bei mir nachgeschaut, nur habe ich den Stecker "gerade" zu stehen

Ich denke das da schon etwas dran ist, aber mit dem Nachteil daß sich Partikel besser anhaften können und die Oberfläche vom Tauchrohr beschädigen

Fazit : für Rennserien OK, für Privatzwecke nachteilig...

Zitat von Opel70

Verstehe ich alles was du meinst Christian wenn man zwischen Infrarot direkt Messung auf dem Gummi und Luft Messung vergleicht.

Trotzdem bin ich gespannt wenn das Wetter wärmer ist und man es mal fliegen lassen kann wie die Sache dann aussieht.

Und ?

MoinOpel7o,

mich würde interessieren wie du darauf kommst so niedrige Drücke zu fahren und wie sich das für dich anfühlt? Mich wundert diese massive Abweichung

Gruß

Methusalem

Bei meiner SC50 fahre ich im Sommer VA 2.3 und Ha 2.5 mit meinen ~80kg Kampfgewicht oben drauf. Da ändere ich auch nicht viel dran .

Der S22 neigt vorne kalt (mit 2.2bar) doch fühlbar zum teigen in engen Kurven....und wenn's besser wird hat er auch schon Betriebstemperatur ( für die LS ) ....