Hallo,
hinter dem Shiftholder sind ja zwei Bleche, diese soll man laut Gilles anscheinend entfernen (steht so in der Anleitung).
Das eine Blech bzw. die Öse hat aber einen Masseanschluss.
Habt ihr den Shiftholder mit oder ohne den Blechen verbaut?
Beiträge von vmax299
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Ich kann mir ganz gut vorstellen, das wenn der Kat im Nachgang raus genommen wird, sich deine Werte auch verändern, meine jetzt nicht die Abgaswerte.
Der Kat frist ja Leistung, ohne Kat geht es flotter durch den Schornstein und da wird sie dir magerer laufen, das sollte nicht unterschätzt werden.
Im Regelbereich macht das die Lambdasonde wieder gut, halt nur oben rum im offenen Bereich und dort kann es ja dann für den Motor gefährlich werden, also müsstest du ja nach dem entfernen vom Kat auch wieder auf den Prüfstand drauf.
Das war ja auch mein Plan
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Jetzt habe ich es verstanden, wegens dem ohne Kat und der Abgase, das ist plausibel
Ich fahre ja mit Kat, mein Gedanke war dass der originale Krümmer ohne Kat Leistung bringt für die Rennstrecke (mit einer Abstimmung)....
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Ich möchte nicht sagen das es so nicht ist, wonach du gerade gefragt hast, das wäre ja eine Unterstellung und das kann ich nicht beurteilen.
Aber wozu brauchst du dann im Nachgang das Tablet noch, da es ja auf dem Prüfstand eingestellt wurde ?
Machst du im Nachgang noch mal Änderungen, so musst du es doch auch wieder Prüfen, ob es so ok ist oder ist das Tablet dann nur noch ein sinnloses Anhängsel geworden ?
Tüv z.B...kann innerhalb von 10min auf serie flashen
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Na das was du drauf gespielt hast, du deutest doch immer wieder auf das Tablet hin, daher die Frage
Es ist die gleiche Map wie vom Prüfstand, die Motoren laufen heutzutage sehr ähnlich.
Willst du wohl sagen, dass Micron nicht flasht, was man möchte?
Nur als Beispiel
Honda CBR 1000 RR-R SC82 ECU Programmierung "Street" mit Powergate Kundenflasher | SW10063Für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 können wir eine Optimierung des Steuergeräts per Powergate Remote Flashtool anbieten.Flashvariante "Street"-> Anpassung der…www.mce-performance.at -
und wie überprüfst du das ganze dann ?
Was überprüfen?
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Wie jetzt, du würdest deine Mopete einfach nur mit einer fertigen Map bestücken wollen, ohne an deiner Mopete prüfen zu lassen ?
Nein, natürlich nicht ohne Kat....das würde ich abstimmen lassen...Codefactory bietet ja auch verschiedene Maps an (serie oder Akra), ich könnte danach einfach die Map mit dem Tablet flashen was rausgefahren wurde
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Mit deinem Motorrad?
Nö, auch von einer SP...MCE (Tablet) oder Codefactory (Bench) flashen ja auch nur das Steuergerät, außer man will die letzten 2-3PS rausholen auf dem Prüfstand.
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Was hat das mit dem Tablet zu tun? Die Map wird ja am Prüfstand optimiert und rausgefahren.
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Selten so gelacht...
und wie willst da hin und her kommen, selber flashen wenn da die Abstimmung in der ECU passiert?
Flashen per Tablet
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Ich stelle mir die Frage, ob es Sinn macht den Kat beim originalen Krümmer zu entfernen.
Die Krümmer sind relativ günstig zu haben.
Vielleicht hat das schon einer getestet, natürlich mit einer Abstimmung (originaler Akra)
Ist nur für die Renne gedacht, der Krümmer ist ja schnell gewechselt.
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Angenommen die Klappe ist voll offen im ersten Gang, wäre das mit einem ECU Flash besser?...Serien Krümmer.
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Wie verhält es sich da mit der Leistungsentfaltung? Besser/schlechter?
Weiß das einer zufällig :)?
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Ganz klein, hinten am Bürzel.
R-380 ist die Farbe, habe ich bei R+H bestellt.
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Weiß einer den Farbcode bzw. gibt es schon fertige Lackstifte zum kaufen?
Wollte was minimal ausbessern.
Danke
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Achso - plex3e kann auch einen ECU Flash machen, wo beim Gang einlegen die Klappe aufgeht und immer offen bleibt. 😉
Wie verhält es sich da mit der Leistungsentfaltung? Besser/schlechter?
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Gestern durfte eine Freundin mit meiner Blade fahren....sie hat einfach nur gesagt "der Gerät"
Ist natürlich ein krasser Unterschied, zur SC59.
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Bei Aprilia konnte man das ausschalten...war nur eine Frage
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Danke
Kann man das irgendwie ausschalten bzw. ist es auf Stufe 1 nicht so schlimm?...das nervt....
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Danke.
Ich hätte mal eine Frage zum ABS (Stufe 2).
Geht die Warnblinkanlage ab einem gewissen Bremsdruck an oder erst wenn das ABS wirklich regelt?
