Beiträge von Mo138

Es war mir wieder mal eine Ehre, mit dir über die guten Hondas zu schreiben! Vielen Dank!

Stimmt aber das ist ja dann auch ein weiterer Indikator dafür, dass es vermutlich nicht so“schlimm“ ist

Dann schneide ich morgen mal den Ölfilter auf und schau da rein. Aber meinst du nicht bei der Größe an Spänen müsste man was am Motor merken/hören?

Welches Material beschreibt denn die Lagerschalen am besten bei Pleul/ Kurbelwelle?? Eine Bronzelegierung nehm ich an?

Ich mein das muss ich dir ja sicher nicht erzählen, aber ich hänge an der Honda. Verkaufen würde nie in Frage kommen. Sobald was nicht ordentlich ist, wird das sofort repariert oder ersetzt. Ich bin da sehr gründlich und da lassen mich späne im Öl natürlich zittern.

Also es ist definitiv nicht magnetisch, keinerlei Kupferne Färbung erkennbar. Die sind vielleicht so 2bis 3 mm lang, der obere ungefähr 4mm. Ich tendiere auch stark zu Alu. Motorschaden würde man ja irgendwie spüren oder hören.

Ich dachte schon ans schlimmste, die Lagerschalen, jedoch sind die ja eigentlich so kupfer/ Bronzefarben. Deswegen dachte ich eher an Gehäuse abrieb. Da die nicht magnetisch sind

Okay weitere Frage. Ich fahre sie schon über 1000km und sie läuft ja auch einwandfrei. Ich habe allerdings beim Ölwechsel Späne im Öl entdeckt.

Kann ich mir nicht erklären. Sie läuft super, man hört auch keine außergewöhnlichen Geräusche oder sonstiges

Alles klar wurde bereits erledigt. Vielen Dank!


Kurze Frage an die Profis. Man sagt ja ohnehin, dass der SC50 Motor ziemlich laut ist. Also von seinen Eigengeräuschen her. Ich habe rechtsseitig ein leichtes klackern/ klingt wie Steuerkette. Ist im Kaltstart leicht zu hören, wird dann aber sehr viel leiser bis es quasi fast weg ist.


Frage: lohnt es sich den Kettenspanner da einfach mal neu zu machen? Oder kann man den irgendwie nachstellen/ bzw einstellen. Damit habe ich mich noch nicht auseinandersetzen müssen.


Lieben Dank schonmal

Grüße an euch alle, sagt mal welches Öl verwendet ihr immer bei der SC50?

Für einen Wechsel mit Ölsfilterwechsel werden ja 3,5 Liter angegeben, wenn ich mich recht entsinne. Und taugen diese Sets etwas ? Bspw. Motul 10w40 gibts ja als set mit Ölfilter.

Liebe Grüße

Vielen Dank! Ja ich jabe die Feinmechaniker Schraubensicherung verwendet zur Sicherheit. Ich bräuchte halt neue Trichter, da diese Nasen da abgebrochen sind. Habe diese Schrauben verwendet:

PS

Diese Schrauben bekommt man als Original nirgends her mit diesen festen Unterlegscheibe.


Ansonsten müsste ich die Trichter neu kaufen und diese Schrauben irgendwo auftreiben.

Ich hätte mal eine Frage an die Fachmänner: bei mir sind die Schrauben, welche dir Plastik- Ansaugtrichter auf dem Motor halten äußerst kaputt. Das sind ja original kreuzschrauben mit angelöteter Unterlegscheibe. Diese ist so groß, dass sie durch die Platik „Nase“ am Ansaugtrichter festgehalten wird, falls sie rausfallen sollte. Diese Nasen sind aber teilweise abgebrochen habe ich festgestellt. Ich habe nun hochwertige Innensechskant - Schaftschrauben mit extra Unterlegscheibe verwendet und diese mit Feinmechaniker Schraubensicherung eingesetzt.

Meint ihr es kann passieren, dass die schrauben sich lockern und „angesaugt werden“ bzw. In die Trichter fallen? Das wäre ja fatal.

Liebe Grüße und einen schönen Abend euch allen!

Grüße in die Runde, ich habe leider immer noch keinen DB Killer passend für meinen Arrow gefunden. Hat jemand Ideen wo man den passenden herbekommt? Es scheint sehr schwierig. Vielen Dank !

Gibts eigentlich für die Kerzenstecker brauchbare Nachbauten? Oder ist das wie beim Benzindruckregler, dass lieber da ein originales Teil sitzen sollte ?

Schön fest sind die alle, habe alle Kerzen getauscht. War eigentlich ein Kinderspiel. Wenn man einmal die richtigen Griffe kennt ist es gut lösbar. Jetzt muss ich mir nur diese Schulterschrauben neu besorgen, die die Ansaugtrichter halten. Die hat anscheinend der Vorbesitzer schon sehr ausgebrochen oben am Kopf und jetzt sind sie völlig hinüber.

Meine Kerzen sind da und ich kann sie jetzt einbauen. Weiß zufällig jemand ob die Kerzen einen SAE Adapter brauchen? Also diese kleine Köpfchen auf der Zündkerze ? Da sind nämlich bei den neuen keine drauf . Oder kann ich die bei den alten abschrauben und bei den neuen drauf ?

Liebe Grüße an euch alle

Danke dir. Dann müssten es ja genau diese hier sein:

https://www.bandel-online.de/lkw-nkw/4x-ngk-laser-platinum-iridium-zuendkerze-imr9c-9h-6777-passend-fuer-honda.html

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen der 9c 9h und der 9c 9hes weil die ja wirklich billiger sind

Und die Kerzen sind die : Iridium IMR9C-9H richtig ?