Lenkungsdämpfer und Superbikelenker

moinsen, fahre auch sb umbau vielleicht ein bisschen breiter als dein lenker(meiner 83cm dragbar) und bei einen breiten lenker brauch ich nun wirklich keinen lenkungsdämpfer

hast das bike viel besser unterkontrolle als mit den orgi stummeln

Habe Superbikelenkerumbau von Stauch dran (ohne schnippeln), und dazu ein LSL-Titanlenkungsdämpfer....passt ...fahre so schon 3 Jahre...alles eingetragen.Gruss Tom

Hallo!
Habe den Superbike- Umbausatz von ABM und ebenfalls den LSL- Dämpfer montiert. Da ich Sie jedoch fast "nackt" fahre würde mir auch ein dezenterer Dämpfer von Hyperpro bzw. Öhlins besser gefallen. Ich denke jedoch das gibt Probleme mit den Klemmböcken für den Lenker auf der Gabelbrücke. Vielleicht hat jemand Erfahrung, ob die Teile von Öhlins bzw. Hyperpro trotzdem montiert werden können.

Ich weiß das Thema ist Alt, aber Hat jemand evtl. Bilder von nem Superbikelenker an der SC44 mit montiertem LD ?
Und welcher SBL-Kit ist verwendbar mit welchem LD ?

Danke im Vorraus

Dennis

Schaut ja schonmal net schlecht aus, bei dem Spiegler Kit ist man also noch ein wenig weiter nach Vorne geneigt vermute ich, da anscheind nicht wie bei ABM diese Schrägen Klemmböcke vorhanden sind ?
Bis zu was Für ner Geschwindigkeit fährst du denn jetzt noch mit der Blade ? Kann man da auch noch mal kurzzeitig Annähernd Topspeed fahren oder ist das net mehr möglich wegen abtauchen in Verkleidung etc? Jemand mit der SC44 und SBL aus Kiel und Umgebung + - 50km hier das man sich das mal anschauen könnte?

Ist da eine SChablone o.ä. Bei für die Scheibe zum bearbeiten,und womit macht man das am Besten?

Hast du vllt. noch ein Bild von der Seite?

Welchen Lenker hast du genommen, reicht der 75cm Lenker? oder doch den 82er oder 85er?

Gruss Dennis

Ich persönlich fahre seit über 20 Jahren (12 Jahre auf SC44) Superbikes mit SB-Umbau und und bin der Ansicht, daß man bei der '44er noch keinen Lenkungsdämpfer benötigt, solange man die Kick-Back-Neigung mit entsprechendem Körpereinsatz und korrekter Fahrwerkseinstellung abfangen kann.
Interessant wird das meiner Meinung nach erst, wenn man sie extrem leicht und komplett nackt macht.
Aber wenn's denn doch unbedingt sein muß = mein Tip:
Der LSL-Titan Lenkungsdämpfer wird wie auf dem Bild bei der SC44 unter der oberen Gabelbrücke montiert und sitzt damit zwischen Zündschloß und Cockpit.

Servus,

ich fahre jetzt seit fast 40.000 km den SB-Umbau von Stauch auf der SC44. Habe auch am Anfang überlegt einen Lenkungsdämpfer zu montieren,
aber habe nichts passendes gefunden. Habe auch nie wirklich einen gebraucht.

Selbst auf der Rennstrecke geht das ohne, bin bisher 2x in Most damit gefahren. Auch Topspeed geht onhe Probleme damit, man muss sich dabei ja eh
auf den Tank legen und da ist es fast egal ob ich mit den Händen ein wenig nach unten oder oben greife.

Dann schenk ich mir das mit dem Dämpfer erstmal, und hohle mir nur den SBL-Kit, welcher ist den da zu Empfehlen (75cm oder breiter?), weil da gibt es ja auch noch welche die weiter nachhinten geneigt sind (Klemmbock mäßig) als z.b. die Spiegler,aber damit verlagert man ja noch mehr gewicht nach hinten und dadurch wird's sicher Arg Wheeliefreudig odeR?

Sind die nicht verschieden ? Weil wenn ich mal Gucke, bei einigen Kits sind die Klemmböcke noch weiter nach hinten geneigt wie auf dem Bild,und damit würde man wohl noch mehr Druck nauf's Rad Vorne ... Wegnehmen vermute ich :