Du kommst leider hier nicht durch mit Deiner BMW
Wenn Du Anerkennung möchtest,so bitte im Forum der BMWs
So ist das Leben halt
Du kommst leider hier nicht durch mit Deiner BMW
Wenn Du Anerkennung möchtest,so bitte im Forum der BMWs
So ist das Leben halt
Und wen Chang mit ein Dreirad fahren würde, hätte er trotzdem mehr Respekt von mir, als ich so mancher SC**-Fahrer zolle. So ist das Leben halt
ZitatOriginal von coolman
Du kommst leider hier nicht durch mit Deiner BMWWenn Du Anerkennung möchtest,so bitte im Forum der BMWs
So ist das Leben halt
Kannst Du Dich mit Deinen dämlichen Bemerkungen wenigstens hier mal raushalten??
Wenn hier jeder "Fremdfabrikatfahrer" raus wäre würde es ziemlich finster aussehen mit dem Forum.
Gruß
Susanne und auch keine Blade
ZitatOriginal von Chang-Noi
Mikebike04,netter Versuch, gibst Dir wieder echt Mühe in letzter Zeit
hattest Du einen Unfall mit der KTM Oder bist Du irgendwo mit dem Kopf angestoßen
Mühe bei was ??
Versuch von was ??
Ist nur auffällig. Das was bestimmte hier haben ist das Beste.
Das Du dich da einreihst kann ich nix für
War mir eigentlich egal wer den Beitrag verfasste.
Also bleib locker und grab nicht gleich wieder den Klappstuhl aus.
Mike
Was los Mike kannst Du das nicht verstehen das Gott diesen Planeten nur einmal geküsst hat und zwar da wo jetzt Hessen ist ?
Wir sind ja von unsere Einmaligkeit auch manchmal entsetzt aber jeder muss doch seine Bürde tragen und "wir" erkennen auch jeden noch so coolen Man an.
ZitatOriginal von Mikebike04
War mir eigentlich egal wer den Beitrag verfasste.
Mike
Ne Mikebike weißte, das Schlimme ist, nicht das Du nicht weißt wer den Fred verfasst hast, sondern das Du Dir das erste Posting des Verfassers noch nicht einmal durchgelesen hast.
Wenn das der Fall gewesen wäre, dann hätte ich sogar Dir zugetraut das Du Dir Deinen Post erspart hättest. Da steht nämlich nix von herbrennen usw. Bin halt begeistert von dem Teil, na und?? War ich von der Blade auch!!
Im Übrigen muss ich mal nachschauen ob es nicht noch einen Fred vom 30. Februar 1999 gibt bei dem ich meinen Senf dazugeben kann
Kurven schneller und später bremsen als vorher steht da. Stimmt doch, oder ??
Naja, egal. Will hier keinen Streit provozieren.
Mike
ZitatOriginal von Mikebike04
Kurven schneller und später bremsen als vorher steht da. Stimmt doch, oder ??Naja, egal. Will hier keinen Streit provozieren.
Mike
Und was hat das mit herbrennen zu tun???
Habe nur meinen subjektiven Eindruck über das Fahrverhalten der Maschine beschrieben, war auch überrascht. Soll ich deshalb was anderes schreiben???
Hallo,
Zusammenfassung:
1.
Zitat: "Sehe endlich wieder was von der Landschaft die ich durchquere Freunde Strassenbelag scheixx egal Freunde Kurven schneller als vorher Freunde , bremsen vieeelll später als vorher Freunde Fahrwerk klasse Freunde"
(Klasse objektiver Testbericht!)
2.
Vorher XJR 1300, SC50 UND SC57 gefahren!!!
Die erste SC50 kam 2004 raus.
-> Bist zu wenig Motorraeder probegefahren?
Du faehrst praktisch seit mindestens 3 Jahre lang ein falsches Motorrad.
Also Entschuldigung aber, wenn ich eine SC50 fahre und dann auf eine SC57 umsteige und dann merke, dass ich eigentlich eine 100PS-Reiseenduro will , dann erkenn ich hier keinen roten Faden bei deiner Motorradwahl! Zwischen einer Fireblade und einer GS liegen Welten. Das ist wie Gruen-Waehlen und gleichzeitig im Atomkraftwerk arbeiten.
Darf ich mal Fragen, welche anderen Motorraeder du bei Deiner jetzigen Wahl probegefahren hast? Oder hast Du nur die GS gefahren?
Vielleicht waer ja doch eine Goldwing oder ein Chopper noch besser?
Wenn dir die GS allerdings liegt, dann freue ich mich fuer Dich, dass du dein Bike gefunden hast, auf welchem Weg auch immer...
Gruss
Markus
PS:
Die Rubrik ist uebrigens "Testbericht"...
Ich hab das Gefühl,das die hier ihre BMWS beschönigen wollen.
Na gut,aber bitte nicht hier(ich hasse BMWS-Moppeds)
Da sind so einige im falschem Forum
ZitatOriginal von Azzkikr
Hallo,Die erste SC50 kam 2004 raus.-
....
....Darf ich mal Fragen, welche anderen Motorraeder du bei Deiner jetzigen Wahl probegefahren hast? Oder hast Du nur die GS gefahren?
Vielleicht waer ja doch eine Goldwing oder ein Chopper noch besser?
......
Mohhhment.....
jetzt wollen wir aber keine diskriminierenden Betrachtungen
über schöne 6 Zylinder Boxer Mopeds anstellen ....
Die sc50 kam übrigens 2002 auf den Markt.
Helau und Alaaf - auch wenn die Zeit schon vorbei ist.
Warum die ganze Aufregung - beide Bikes haben ihre Vorzüge und jeder soll mit seinem Lieblingsmotorrad glücklich werden.
Bin hier im Forum weil ich eine SC 50 fahre - und mittlerweile als Wintermotorrad ganz gern auf die 1150 GS meiner Freundin zurück greife.
Zwei ganz unterschiedliche Moppeds und beide machen Spaß. An die SC 50 taste ich mich noch heran - die GS verführt zum schnellen fahren - obwohl sie das ja eigentlich nicht kann - aber Kurvensurfen kann sie wirklich toll und auf's Gas muss man nicht aufpassen, da kommt nicht allzuviel.
Da freue ich mich bei der Blade schon drauf denn ab heut darf sie wieder auf die Straße.
Als Motorrad für zwei und auch für ausgiebige Touren würde ich der GS den Vorzug geben - mit der Blade fahre ich aber auch den ganzen Tag durch die Berge.
Und was die Optik angeht - die GS ist so "hässlich" das es schon wieder fast genial ist - kein Vergleich z.B. zur CBF - aufgrund des günstigen Preises und der Motorabstammung hatte ich sie mal ins Auge gefasst - spricht mich aber überhaupt nicht an und bei der aufwändigen Motordrosselung ist auch nichts mit Entdrosseln - hat sich also erledigt.
Und wen ich der Meinung bin im übernächsten Jahr gefällt mir eine Buell dann fahre ich das Ding und schau ob's passt oder nicht...
Ehrlich gesagt hätte ich sofort die 06 750erGixer genommen - war mir aber noch zu teuer - im Nachhinein bin ich ganz froh, denn die SC 50 hat doch mehr Druck von unten...
und jetzt bin ich gespannt wer hier gleich was vom Eisenschweintreiber oder Weichblader schreibt
@ Sunblade und Gordon
vielleicht klappt's ja bald mal mit 'nem Stammtischtreffen
ZitatOriginal von Börnie
Schade für Dich dass Du keinen Sex mehr hast !
Gruss Börnie
Hm, das ist bei mir genau anders herum... Der Kauf meiner Fireblade ist maßgeblich mitverantwortlich an meinem tristen Sexualleben... Man muß halt Prioritäten setzen. Ich bereue nichts
ZitatOriginal von Azzkikr
Hallo,Zusammenfassung:
erkenn ich hier keinen roten Faden bei deiner Motorradwahl!
Zusammenfassend, erkenne ich keinen roten Faden zwischen Dir und "meiner" Motoradwahl! Alles klar?!?
ZitatOriginal von Coolman
Da sind so einige im falschem Forum
Im Moment fällt mir nur einer ein, Coolman
Chang-Noi
Bei mir ist immer alles Oberklar . Du musst auch keinen roten Faden erkennen, wenn du nicht willst.
Aber schon ein eigenartiger Sprung von vorher jahrelang Leistungssupersportler zu nun Reiseenduro. Musst du doch zugeben.
Wie gesagt, ich freue mich ueber jeden, der sein Bike fuer sich gefunden hat - auf welchen Weg auch immer...
Und wenn "Kurven schneller als vorher Freunde" dann versteh ich schon, dass "GS sein besser Motorrad fuer mich Freunde".
Immer locker bleiben, ich amuesier mich doch nur. Bin frueher auch mal eine BMW-Enduro und eine K gefahren, war echt o.k. SInd halt nur Welten zwischen japanischen Bikes und BMW's. Jedem das seine. Ich finde halt nur, wenn man sich fuer eine Fireblade entscheidet, dann sagt man eindeutig "Ja" zu Sport. Und bei BMW's sagt man halt eindeutig "Ja" zu einem Kompromiss aus "SPORTIV"(wohl gemerkt nicht sportlich) und Gemuetlichkeit mit wenig Rueckmeldung.
Der Sinneswandel ist halt sehr interressant und amuesant, wenn man jahrelang Supersportler faehrt und dann ploetzlich bemerkt, dass das nichts fuer einen ist.
Und das gilt fuer alle hier im Forum: Wenn man jahrelang Sportler faehrt und dann mit einer GS "Viiiiiiel spaeter bremsen kann Freund"e und "Kurven schneller als vorher Freunde" fahren kann, dann sollte man absolut zu einer GS greifen.
Steht einfach dazu, dass ihr mit einer GS schneller fahren koennt. Versucht nicht eine Fireblade zu fahren ohne es wirklich zu koennen, oder weil ihr meint durch eine Fireblade ein sportlicheres Image zu erkaufen. Seid einfach ihr selbst.!!!!Das ist es, was wirklich cool ist!
Und nun lasst uns das Kriegsbeil begraben und eine Friedenspfeiffe rauchen.
AndreasW
...oh noch frueher... dann stimmen zumindest meine "mindestens 3 Jahre"...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Azzkikr
Der Sinneswandel ist halt sehr interressant und amuesant, wenn man jahrelang Supersportler faehrt und dann ploetzlich bemerkt, dass das nichts fuer einen ist.
Wer hat gesagt das die Blade für mich nichts war??
Nochmal, das fahren mit der Blade hat mir unheimlich Spaß gemacht .
Im Moment macht mir die GS halt mehr Fahrspaß. Du musst das nicht verstehen , Hauptsache ich habs verstanden.
Davon ganz abgesehen, soll es sogar Männer geben, die nach 20 Jahren Ehe bemerken das sie die falsche Frau geheiratet haben.
Steht einfach dazu, dass ihr mit einer GS schneller fahren koennt. Versucht nicht eine Fireblade zu fahren ohne es wirklich zu koennen, oder weil ihr meint durch eine Fireblade ein sportlicheres Image zu erkaufen. Seid einfach ihr selbst.!!!!Das ist es, was wirklich cool ist!
Ich sag Dir was noch "Cooler" ist.
Komm endlich von Deinem Trip runter, der Dich in den Glauben versetzt, das die Supersportfahrer die letzten Helden auf unseren Strassen sindJeder Heinz kann sich so ein Teil heute kaufen, auf Pump oder wie auch immer. Und wer mit ner Fireblade nicht zurechtkommt, der sollte sich überhaupt kein Mopped kaufen. Wo liegt daran das Besondere ??
Mit sportlichem Image meinst Du sicher die Vögel, die mit ihrem 263mal genähten und abgeschliffenen Kombi zum Bikertreff kommen und erzählen wie schnell und wie oft sie schon auf die Fresse geflogen sind
Und nun lasst uns das Kriegsbeil begraben und eine Friedenspfeiffe rauchen.
Es gibt Leute die machen einfach nur Stress um ihn dann einfach zu beenden
Also ich denke ....
....
eine R1200 GS ist eine wunderbare 2. Moped-Ergänzung
zu einem Supersportler
oder
andersrum betrachtet
ein Supersportler ist eine wunderbare 2. Moped-Ergänzung
zu einer R1200GS
Die Konzepte dieser beiden Mopedtypen sind imho sehr sehr unterschiedlich.
Schnell fahren kann man nach meiner Erfahrung mit beiden.
Aber der Fahreindruck und das Fahrerlebnis ist imho bei beiden Arten von Mopeds komplett anders.
Beide haben unbesteitbare Vor und Nachteile !!
Mit einer GS kann man imho auch sehr sehr zügig auf einer Landstarsse unterwegs sein, und
sich ohne viel Federlesen auch auf ein kleines Duell mit einem Sportmoped einlassen, da das absolut beeindruckende Fahrwerk der 12 er GS sehr viel mitmacht und dem Fahrer immer das Gefühl absoluter Sicherheit vermittelt. ...
Aber
die Grenzen der Physik lassen sich auch mit einem Duolever, ABS und Bremskraftverstärker nicht ausser Kraft setzen !!!!!!!!
==> d.h. böse abfliegen kann man ganz sicher mit beiden Typen <==
Grosser Vorteil einer GS ist imho :
die absolute relaxte bequeme und übersichtliche Sitzposition die einen dazu verleitet
alles gelassen und mit viel Übericht zu sehen8....)
Die "beste Sozia von allen" und Gepäck darf auch immer gerne mit ....
und
die Möglichkeit jederzeit sehr entspannt und ohne grosse Anstrengung schnell zu fahren. (Kein Aufstellmoment beim Reinbremsen in Kurven, keine oder kaum Änderung der Fahrzeuggeometrie beim Bremsen und/oder in Schräglage, sehr gute Bremsen , sehr handlich )
Der Supersportler hat neben einer ausströmenden Fazination für die Motorleistung,das Fahrwerk (wenn es denn stimmig ist) den Sound und das Design
den Vorteil ==>
dem Fahrer das Gefühl zu geben eine perfekte Einheit von Mensch (Fahrer) und Maschine(Moped) zu sein
Ich glaube, Bernt Spiegel hat das Fahren mit einem Supersportler
mal sehr treffend mit dem Arbeiten mit einem dünnen und "gefühlsechten" Gummihandschuh verglichen !!
Bei der GS hat man dann (um bei diesem Vergelich zu bleiben) eher einen leicht wattierten Arbeitshandschuh an.
D.h. absolute Rückmeldung und Gefühl für die Strasse gepaart mit Dampf in allen Lebenslagen vermittelt ein einzigartiges Fahrerlebnis
welches ein komplett anderes sein kann als das Fahrerlebnis mit einer GS.
Als Bsp. dazu :
eine absolut runde und stimmige Runde über die Nordschleife
bei guten Bedingungen (also wenig Verkehr, Wetter und Stimmung passt)
ist mit einem Supersportler ein absolutes Highlight und ein Hochgefühl
Das geht mit der GS nicht in dem Maße, da das Material ab einer bestimmten Anforderung an seine Grenzen kommen kann und das Gefühl "Mann und Moped sind absolut eine Einheit"
nicht so vorhanden ist.
Deshalb kann es imho
(zu Ausschöpfung von max. Spass und Freude am Fahren Erlebnis )
nur eine Lösung geben:
das Zweitmotorrad !!!
*wobei man für eine GS oder einen Supersportler natürlich auch eine andere Gattung Moped einsetzen kann , wie z.B.
einen Powercruiser
oder eine Sportenduro oder Supermoto oder, oder .....*
Jede Gattung Moped hat einen bestimten Reiz und übt eine ganz bestimmte Fazination aus....
Tolerante Grüsse
von einem begeisterten 6 Zylinder Powercruiser-Fahrer
Schon erstaunlich wieviele nicht über den Tellerrand schauen können oder wollen und wie unflexibel manche sind.
Warum nicht mal was anderes fahren und seinen Horizont erweitern oder einfach mal die vielgerühmte "Toleranz" der Biker walten lassen.
Gottseidank bestimmen hier nicht irgendwelche Grünschnäbel im Forum wer hier posten darf und wer nicht.
@Azzkikr und Coolman
Wärt Ihr nicht unbewaffnet, würde ich mich glatt geistig mit Euch duellieren
Gruß
Susanne und was gibt es schöneres als erhobenen Hauptes unter den Gebückten zu wildern
AndreasW, genau so siehts aus
ZitatOriginal von SunBlade
Wärt Ihr nicht unbewaffnet, würde ich mich glatt geistig mit Euch duellieren
Wo haste denn den Spruch her
cu today
ZitatOriginal von AndreasW
Deshalb kann es imho
(zu Ausschöpfung von max. Spass und Freude am Fahren Erlebnis )
nur eine Lösung geben:
@AnreasW:
Schön geschrieben, kurz gesagt die Lösung heisst: BMW kaufen!!!