Verlegeart Spiegler Stahlflex VR 2-teilig

    Servus,

    habe eine Frage zur Verlegeart der Stahlflexleitung 2-teilig an der Vorderachse.
    Habe einen Satz der Firma Spiegler.
    Meine Idee: Oben an der Doppelhohlschraube müssen die beiden geraden Anschlüsse, unten an den Bremssätteln die gebogenen.
    Auch soll auf die rechte Seite die kürzere, auf die linke Seite der längere Schlauch.

    Habe das ganze so ausgeführt, trotz drehen der Fittings steht das ganze zu sehr unter Spannung.

    Hat jemand ein Bild, auf dem er den SPIEGLER-Satz verbaut hat.

    Gruß Mathias

    Hasse das Spiel, nicht den Spieler.
    '03 CBR900RR Projekt, '78 CB250T, '81 CB400N (x3), '81 CB650C, '88 XL350R, '95 CBR600F3 Renn Projekt
    '72 DS7, '16 RSV4 RF dolce vita con Euro3, '17 R9T Urban G/S, '19 CRF1000L Africa Twin

    Zitat von mozo89

    steht das ganze zu sehr unter Spannung.

    Das darf natürlich nicht sein! Komisch, weil es ja eigentlich nur 2 Sätze gibt, 1 x der Stummel- also Originalsatz (minimal kürzer als SB) und 1 x der für SB-Umbau.
    Hab' zwar den SB-Satz aber eben auch von Spiegler und beim Stummellenker läuft die Verlegung ja ähnlich.
    Von oben vor die untere Gabelbrücke (dort hab' ich beide Leitungen in den original Halter gesteckt) und dann weiter von innerhalb der Gabel jeweils nach aussen an die Sättel. Auch unten, seitlich am Fender hab' ich beide Seiten wieder in den original Gummihaltern.
    http://www.bilder-hochladen.net/files/iflg-f-9bf3-jpg.html
    http://www.bilder-hochladen.net/files/iflg-g-c74d-jpg.html
    http://www.bilder-hochladen.net/files/iflg-h-70ef-jpg.html

    Gruß
    Doc Spyke

    Beste Grüße  - DOC SPYKE & ASSISTANT - ;) ...... 929RR :perfekt:

    ... mit uns mußt Du immer rechnen!

    Habe den Satz Stahlflexkit 2-tlg. VR / Kombination: SS rot / rot, Art.Nr.:121-10807-88 (http://www.spiegler.de/product_info.php?info=p1426654_.html), gekauft.
    Angabe zur Verlegeart ist "alternativ".

    Das sind die Überltäter, nun wieder ausgebaut:
    http://imageshack.us/photo/my-images/401/img1241sx.jpg/
    http://imageshack.us/photo/my-images/214/img1242na.jpg/
    http://imageshack.us/photo/my-images/14/img1243dz.jpg/

    Hier kann man die Krümmung der Ösen gut sehen.
    Der lange Schlauch ist 65, der kurze 63cm.

    Habe von lazii einen Link (http://www.mikemoto.de/Daten/BannerBi…m#Bremsschlauch) bekommen.
    Das sind andere Fittings und Leitungen mit mehr Länge.
    Denkt ihr meine Leitungen sind lang genug (ich finde es zu gespannt)?

    An Andreas: Hab mir deine Bilder angesehen, die Schläuche müssen bei mir ab dem Hebel senkrechter runter.

    Gruß Mathias

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    Die Bilder von diesem Link sind ja fast identisch mit meinen - trotz anderem Lenker! Also wenn Du weniger Spielraum hast, sind Deine wohl zu kurz!

    Wenn die Schläuche richtig verlegt sind, muß noch soviel Bewegungsfreiheit vorhanden sein, daß die Leitungen ohne Einschränkung soweit nachgeben können, bis die Gabel komplett ausgefedert ist! Dabei sollten die Leitungen aber nicht bis zum Anschlag gespannt sein - wie gesagt "ohne Einschränkung"!

    Gruß
    Doc Spyke

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    Alles klar Doc! Werde morgen weiter grübeln und montieren.
    Das fertige Produkt, natürlich ohne Verkleidung, wird hier präsentier.

    Gruß Mathias

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    du ich habe mal meine leitungen gemessen und ich habe sie von der Firma Motac und da ist die rechte leitung 69 cm und die linke 72 cm .

    Nicht das du mir der langenleitung an den rechten sattel gehen mußt und dann vom rechten an den linken sattel wie bei den neueren modellen oder so,
    denke du weiß was ich meine.War keine einbauanleitung dabei ?

    ... und wofür war dann die Doppelhohlschraube in seinem Satz???
    :gruebel:
    Gruß
    Doc Spyke

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    Eine Anleitung ist nicht dabei, aber das ganze hat sich gelegt.
    Habe die Anschlüsse gedreht (mehrfach) und siehe da, die Verspannungen sind weg. Kann sein, dass ich sie einen Mikrometer falsch verlegt habe (?).
    Das ganze zwitschert zwar noch im Kopf rum, aber dürfte nichts gravierendes gewesen sein.

    Wollte noch fragen, ob ihr mit den Ösen, welche an den Bremszangen sind, auch an diese anstößt.
    Das ist mir unweigerlich passiert, als ich die Hohlschrauben an der Vorderachse angezogen habe.
    Kann mich erinnern, dass ein Freund gesagt hat (und das ist wieder ein Ding: Ein Kumpel hat gesagt, er habe gehört...; deshalb frage ich nach), man soll die Ösen so verlegen, dass sie nicht an den "Anschlag" der Bremszangen kommen. Mit "Anschlag" meine ich die Erhebung aus der Zange, welche in der Nähe der Hohlschraube an der Bremszange ist.
    Meine liegen an, kann keine Probleme feststellen :) .

    Gruß Mathias

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    Hallo!
    Die "Aschläge" sind dafür da!!!!

    MFG Chaos17

    "Besser herrschen in der Hölle als dienen im Himmel!"

    Angst ist der Name des Feindes - des einzigen Feindes!

    HONDA = Heute Ohne Nennenswerte Defekte Angekommen

    Genau das hab ich auch gesagt - und auch so ausgeführt. Sachen gibt's.

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