Leute ich habe heute mal meine neue getestet und da ist mir aufgefallen das wenn ich sie eine weile richtig rannehme und richtig hart bremse das das Hinterrad anfängt zu tanzen, das die Gabel vorne so wie ne art Presslufthammer wird richtig hoch und runter pumpt, so eine Art stottern, nicht viel aber es ist unangenehm beim harten anbremsen. Liegt das an der Gabeleinstellung von der härte her oder am Reifen oder, wie ein Bekannter gesagt hat, wahrscheinlich an den Bremsscheiben ??? 
Gabel springt ???
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ronners369 -
17. Mai 2015 um 20:00 -
Erledigt
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Kann sein, dass die Gabel beim harten Bremsen dann am hydraulischen Anschlag (Hydrostop) arbeitet, dann fühlt sich das so an.
Kannst mal etwas mehr Druckstufe probieren und ich würde auch mal den Negativfederweg (mit Fahrer drauf) checken. -
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Hi,
das Problem scheint bei diesem Modell leider häufiger zu sein. Motorrad Online hat dazu einen Artikel geschrieben
http://www.motorradonline.de/gebrauchte-mot…und-sc59/342340
"Ob das angebotene Motorrad zum Gabelflattern neigt, lässt sich folgendermaßen testen: Im ersten Gang zügig auf zirka 60 km/h beschleunigen, dann kurz, aber entschlossen bremsen (Achtung, kein ABS!), die Bremse kurz loslassen und sofort wieder verzögern. Fängt die Front an, stark zu vibrieren, leidet das Motorrad unter Gabelflattern."
"Holzhauer vermutet, dass der bislang ungeklärte Effekt entsteht, wenn die Gabel aufgrund der weicheren Gabelfedern der ersten beiden Baujahre an den hydraulischen Endanschlag gerät und Unebenheiten nicht mehr abfangen kann. In diesem Fall könnte ein Gabelumbau Abhilfe schaffen."
Ich hoffe ich konnte damit etwas Licht ins Dunkel bringen.
Edit: Habe gerade gesehen, dass du das 2007er Modell fährst. Vermutlich wird es dann daran nicht liegen
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Hier sind ein paar Links, da kannst du dich mal durchkämpfen. Danach solltest du wissen, wie man die Einstellungen vornimmt usw.:
http://www.motorradonline.de/fahrwerk/so-ge…nstellen/368309 -
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Negativfederweg misst du mit fahrer drauf,wie weit sie eintaucht, und dann mit entlastetem(freihängendem) Vorderrad,der unterschied ist der Negativfederweg.
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einfach mal einen kabelbinder auf das standrohr .. dann sieht man wie weit die gabel einfedert
bei ca gut 3 cm beginnt der hydrostop zu arbeiten .. in diesem bereich wird die druckstufe härter
abhilfe
- härtere gabelfedern- mehr druckstufe
- weniger luftpolster (einfach in kleinen schritten -20ml- links und rechts etwas gabelöl einfüllen)