Benzinhahn Reparatur

Schau doch mal da wo die Gummiteile anliegen, ob da alles okay an den Aluteilen.
Plan u.s.w.

Dichtfläche der kleinen Membran kontrollieren oder die Feder ist "müde". Feder leicht auseinanderziehen/überstrecken und nochmals probieren.

@UliB: und hast du Erfolg bei der Reparatur gehabt??

Na wie ist der Stand mit dem HAHN??

Servus Leute

Hab zwar keinen undichten benzinhahn aber ein paar Fragen zum Thema !

Wir hatten hier vor paar Wochen Hochwasser und ich hatte ein paar teile in einer Kiste auf dem Boden in der Garage stehen, mitunter den Benzinhan . So jetzt ist das Teil voll dreckig , und der Hebel lässt sich kocht mehr drehen . Dreck drinnen oder lässt sich die Stellung des Hebels nur dann bewegen wenn Unterdruck besteht bzw wenn der Benzinhan verbaut ist ?

PS: Uli: bist du vorangekommen mit deiner Arbeit ?

Gruß

Zitat von Whity

Dreck drinnen oder lässt sich die Stellung des Hebels nur dann bewegen wenn Unterdruck besteht bzw wenn der Benzinhan verbaut ist ?

Nee,der lässt sich auch so Drehen.

Ok dann muss ich das Teil mal gut durchspülen

PS: wenn ich so ein Ersatz-Membran bestelle, dann fehlt doch da dieses Alu Verbindungsstück.

Oder benutzt man das alte ? Nur wie bekommt man das ab und wieder dran ?

Danke für die schnelle Antwort Opel70

hab's gerade wieder gängig gemacht . War ein Haufen dreck drin. Schön ausgespült und neuen dichtsatz bestellt.

Das mit dem Alu-Verbindungsstück hat sich auch erledigt

Noch eine andere Frage Leute , wenn ich den Benzinhahn zusammenbaue , brauche ich da irgendwelches Dichtmittel oder Kleber für das Membran ?

Und wie sieht es mit dem Benzinhan selbst aus ? Kommt auf das Gewinde (Tank)) noch irgendwas drauf an Dichtmittel oder so ?

Gruß

weiss einer ob das so richtig ist .?!

Tank abgebaut benzinhahn auf

Stellung "Off" -> dicht

Stellung "On" -> dicht

Stellung "Res" -> Sprit läuft

Ist das richtig so oder darf nur dann Sprit rauskommen wenn der Motor läuft -> Unterdruck ?!

Hab meinen benzinhahn jetzt wieder auseinander und habe den Fehler gefunden .

Wenn Unterdruck entsteht muss ja Sprit fließen . Soweit so gut , wenn kein Unterdruck lebt vorhanden ist (Motor aus ) darf kein Sprit mehr fließen .

Problem bei mir , wenn Unterdruck entsteht und das Membran aufmacht , dann bleibt es hängen/kleben / stecken oder was auch immer und die Feder drückt die Zufuhr nicht zu somit läuft und läuft der Sprit .

Hab die Feder jetzt gedehnt aber leider keine Besserung . Komme nicht mehr weiter

Zitat von Heino

Anbei mal eine kleine Skizze über die Funktionsweise der Membransteuerung:

Servus zusammen .

Was passiert wenn ich die Feder, die das primärmembran betätigt, zu testzwecken weglasse?