nach dem entfernen der Ölwanne hat man einen Blick auf die Schaltwalze und deren Führungsnuten.
Bei durchschalten der Gänge habe ich auf der rechten Schaltwalzenführungsnut eine Beschädigung festgestellt, mit etwas Materialabbruch , das ist vermutlich die Ursache für das Schaltproblem.
Die Schaltwalze kann man über die Kupplungsseite herausnehmen, zuerst den Deckel und den Kupplungkorb entfernen.
Auch die Schaltgabelwelle lässt sich auf dieser Seite herausziehen, dann kann man auch die 3 Schaltgabeln nach unten rausholen und vermessen.